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[星陲野闊]杰足鮮登倫敦史坦斯特機場:航站篇

STN是英國倫敦五大民用機場之一,也是眾多LCC的起降點
這篇先來講講航站部份,去年Skytrax評選全球第三的LCC航站

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倫敦斯坦斯特德機場(也有翻譯稱倫敦史坦斯特機場)
(London Stansted Airport IATA: STN, ICAO: EGSS)
位於Essex郡,距離倫敦市區約30哩(48公里)
是倫敦五大機場之一,就服務量來說排名第三
次於希斯洛與蓋威克,排在盧頓與城市機場之前(註1)

STN目前為BAA limited管理的機場(註2)
擁有一條3048公尺的跑道(10000呎),04/22走向
目前以一座主客運航站與三座衛星航站服務旅客
其中一座衛星航站與主客運航站相連
另兩座得搭機場電車(Transit System people mover)連結

STN的主客運航站由Norman Foster主持的建築事務所設計
(Foster Associates),於1991年落成
最大特點就是航站本身只有一層樓,空間動線相當流暢
儘管是20年前的作品,但完全無法感受它的年歲
STN還在2009年獲Skytrax評選為全球最佳LCC航站的第三名
顯見「機場好不好」,跟「航站老不老」,其實是兩回事!

相當喜歡玩結構設計的Foster爵士,將航站屋頂挑高
僅用樹枝狀的柱子撐起,減少視覺的干擾
這些柱子也負責屋頂天花板的反射照明,及指標告示之用
使得航站內不需要任何一支懸掛半空中的吊牌

Foster是英國近期最有代表性的建築師,也設計許多交通場站
臺灣民眾最熟悉的,應為香港國際機場與中國北京首都機場
他接下來的作品還有希斯洛機場預計的2012年完成的東航站
(London Heathrow Airport East Terminal)

STN在1997年至2007年間因為LCC的大量開航,使得運量遽增
不過這個熱潮在2007年達到2400萬旅次後已經稍微退燒
2009年的服務量接近2000萬人次


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STN航站內部

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航站建築採挑高設計,由特殊的樹枝狀柱子撐起屋頂,並提供照明

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屋頂反射燈光的特寫

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注意到了嗎,航站內沒有任何一支告示牌是從天花板吊掛的
所有指標都像這樣釘在柱子或牆面,減少視覺的干擾
因此樹枝狀的柱子都有支撐、燈光、廣告與方向指引等多重功能

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報到櫃台,螢幕中顯示的BAA為機場管理公司BAA limited

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STN的抵達大廳,中間一圈的i詢問處很搶眼

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詢問處,有真人櫃台也有電子查詢的系統可以使用

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STN的檢查口,無論國際線或國內/歐盟線,都由一貫的路徑受檢

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STN內的指標系統化,公眾指標都是這樣黃底黑字,清楚易懂

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航站大廳中也設有郵筒,供民眾寄信
從外觀可知是伊莉莎白女皇二世在任期間設置的郵筒
(想想也是,STN存在的歲用幾乎都是QE2在任嘛)

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玄機藏在郵筒的背面,透明玻璃以利檢視有無不明物件藏身

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航站內也有網路可以用,但收費方式忘記了,呵呵

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即便都已經晚上九點了,仍有不少班機即將抵達STN
STN為24小時開放運作的機場,這時段以抵達班機為多

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2400到0600間原則上沒有客機起飛,畢竟多數航點都在歐洲
這時起飛也是在半夜抵達,紅眼航班市場需求較小

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航站門廊,維持同樣的結構與設計


STN啟用於二戰中的1943年,有英美陸軍航空隊進駐
其中包括以B-26掠奪者轟炸機為主力的344轟炸大隊
而在戰後的1946年3月至1947年8月期間
STN也作為收容德軍戰犯的場所

美軍在1954年回到STN,想將之作為北約的轉運機場但不了了之
1966年BAA成立後,STN便納入BAA管轄
並於1969年完成第一座客運航站供民航使用


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STN目前為民用機場,但在1943年誕生時為英美航空隊的基地
如今在一支航站的柱子設有紀念板,柱子功能又多一樁

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紀念板的內容之一

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這面紀念板則紀念駐紮於此的344轟炸大隊


STN進出倫敦市區的交通方式
可以搭火車(Stansted Express train)或高速公路巴士
Express train至倫敦Liverpool St. station約需45分
National Express等coach高速巴士
則可到達倫敦的Stratford(45分)
Victoria Coach Station(75分)
Liverpool Street Station(55分)
與Golders Green(70分)
如果不趕時間,建議上網訂coach的車票較為便宜,約8鎊


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STN的火車站在底層,與航站算是共站連結,相當方便

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機場連外的交通有巴士與鐵路,可在大廳的店面購票
或是直接憑網路預約、付款並列印好的A4紙搭車


2008年3月11日,BAA發表了擴建STN的計畫,稱為G2
將增加8平方公里的面積,興建第二條跑道以及客運航站
跑道的部份預計2020年可完成(嗯,還好久...)

總之在短期之內,STN仍將是一座以單跑道
服務大批LCC與少數傳統航空業者的倫敦航空玄關

(續)

註1:倫敦五大主要機場:
 倫敦希斯洛機場
  London Heathrow Airport, IATA:LHR, ICAO:EGLL
 倫敦蓋威克機場(倫敦格域機場)
  London Gatwick Airport, IATA:LGW, ICAO:EGKK
 倫敦斯坦斯特德機場(倫敦史坦斯特機場)
  London Stansted Airport, IATA:STN, ICAO:EGSS
 倫敦盧頓機場
  London Luton Airport, IATA:LTN, ICAO:EGGW
 倫敦城市機場
  London City Airport, IATA:LCY, ICAO:EGLC

註2:BAA單看字面,會聯想到它的前身:英國機場管理局
 (British Airports Authority)
 BAA管理希斯洛、蓋特威與STN等倫敦三大機場
 英國它處的四座機場,以及數座在英國海外的航站設施
 BAA已在1986年公司化,於倫敦證交所上市
 2006年賣給西班牙的Grupo Ferrovial,改稱BA limited
 (也就是說英國倫敦的前三大機場,是由西班牙業者經營管理)
 不過英國當局在2009年要求BAA limited在兩年內出售STN
 目前狀況尚未明朗


==
取材時間:2009-10
第01次補完:修改文章性質標籤。2011-04-29


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