Entries

[駐足訪勝]青春18旅行講座#1 自認青春,就來旅行

憑著青春18這張車票在有效期限內,可以搭乘全日本JR鐵道的所有慢行列車
相當適合有充足時間,也喜歡慢車旅行的玩家

C1110-12



隨著LOHAS慢活風的興起,越來越多人喜歡放慢生活的節奏
避免自己的步調速度太趕,快到連世界的旋轉都跟不上了
以致無暇觀察體會身邊的變化

對熱愛自助旅行的背包客來說
這股喜歡慢慢來的態度絕非是時下才湧現的產物!
很多背包客正是偏好慢慢旅行,所以捨棄旅行團的趕車方式
靠自己的腳印一步一步浪跡天涯
這種放慢旅程進度,安排多些時間體會地方的風土民情
或是深入更多以往未曾探訪的角落,始終就是自助旅行的本質。

日本的鐵道旅行正是一個適合的慢活旅行方式!
雖然日本有世界數一數二的高速鐵路系統
但遍及日本各地的在來線鐵道網,更是深入這個國度的好方法
這次介紹的「青春18」(青春18きっぷ)車票
正是實現LOHAS概念享樂旅行的利器

簡單來說
憑著這張車票在有效期限內,可以搭乘全日本JR鐵道的所有慢行列車
相當適合有充足時間,也喜歡慢車旅行的玩家

任何人都能享受的慢車旅行
「青春18」車票方案,乍看之下好像限定年輕人才能使用
不過事實上,就像山繆.烏曼(Samuel Ulman)所說的:
「青春不是年華歲月,而是一種心境
 人一旦失去理想,就是衰老的開始。」
「青春18」車票如同鼓勵所有旅人保有赤子之心
可以永遠細心去了解和體驗日本,所以沒有年齡限制
任何人只要有心都可持票來趟青春旅行!
另一方面,「青春18」沒有長者或孩童的優待票
似乎也意味著青春真的是不分年齡啊!

日本國鐵(JNR)在1987年依區域解散
變身為六家旅客鐵道與一間貨運鐵道公司(註)
例如在北海道或東日本的區域
就分別由JR北海道與JR東日本旅客鐵道公司負責載客
因此大城市間的城際移動,多可依賴繼承原國鐵路網的六家JR

而JR的票價計費大致是分成:基本的運賃、特急(急行)附加費
以及劃座位的指定席費等三部份
舉例來說,如果是搭乘特急列車(似台鐵的自強、莒光等對號列車)
就得付運賃與特急費,想要有座位就再付一筆指定席費
但若只是搭一般的普通或快速列車(似台鐵的區間車等)
那就只需付運賃即可

青春18的功用
就是在使用期間可以不限次數、不限距離、不限上下車次數
搭乘JR六社的所有普通與快速列車
但不能搭特急(急行)列車,或抵用其中的運賃費
換句話說,憑青春18與特急列車幾乎是無緣的
惟獨兩個僅有特急列車開行的區間
包括津輕海峽線的木古內到蟹田(青函海底隧道段)
與石勝線新得到新夕張(北海道的道東地區)
憑青春18還是可以搭乘特急列車的自由席,不用另外付費


註:換句話說,現在老早就沒有日本國鐵(JNR)這種東西了
 國內旅行社在賣六家JR通用的JR Pass全國版時
 常會出現的「日本國鐵」字樣
 其實是不正確的唷,請大家避免使用吧!


同系列下一篇:青春18旅行講座:#2 勇闖天涯,距離max

==
自訂關鍵字:看看青春18,比比TR-PASS
取材時間:2008-08
第01次補完:排版。2015-06-08


留言

[C76] 青春18聽起來實在太青春了

連續看了幾篇,實在太心動了!!!
可是看到穿制服的青春肉體想要毆打他們!
  • 2009-06-16 19:31
  • 老化中吉妮
  • URL
  • 編輯

[C77] 回老化中吉妮

心動就要馬上行動!!!

呆鐵也推了TR-PASS
有學生證的人兒還不去敗一下
來去花蓮走走 順便探監也不錯啊

照片都拍給妳看了
磯崎旁邊那座山比我預期的厲害很多咧

另外 打人的惡少在新竹落網了
妳不用出來自首頂罪囉
  • 2009-06-16 19:44
  • 老化中starbuckser
  • URL
  • 編輯

發表留言

留言

只對管理員顯示

引用

引用 URL
http://starbuckser.blog126.fc2.com/tb.php/101-76b50391
引用此文章(FC2部落格用戶)

Appendix

宿場協尋處

宿場時光

06 | 2020/07 | 08
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -

FB@ssscreek

宿場主題館

宿場掌櫃說

宿場年年月月

QR 編碼

QR

加為好友

和此人成爲好友

FC2計數器