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[星陲野闊]杰足鮮登台北松山機場:觀景台看飛機篇

來到機場的觀景台,重點當然是要看飛機啦
無奈這次天色暗,就當拍個經驗,哪天有好天氣再去打獵囉

Q1010-01.jpg



松山機場橫向的展望走廊,是設在T2(國內航站)屋頂
所以攻擊範圍主要是在Gate 9到11號三座有空橋的機坪
以及12號非空橋連接、主要供螺旋槳客機使用的機坪
(其中9號坪為國際線,其餘供國內線使用)

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取材時的9號坪,為中國東方航空的A321-211
臨時前去觀景台沒帶什麼道具,不然那塊反光應該可避免

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東航班機應為MU5098/FM5098要飛上海虹橋
機身編號B-6331,規劃C20+Y157席的配置

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正前方的10號坪為立榮的MD90,編號B-17922
整備當中,稍後要擔當飛金門的B7895班機

讓我意外的是,資料說她在1998年架加入立榮後
曾於2000年到2001年間,掛上SU-NMT的編號
隸屬埃及的Aircraft Maintenance Company(AMV)
B-17921亦同(SU-BNN),是立榮售後租回的意思嗎?
(民航局資料亦列出這兩架在2001年第四季入籍)

Q1010-06.jpg
面向跑道的左方(也就是觀景台要走較裡面的位置)
為華信的ERJ-190,AE393表定17:30飛台東
是週六華信在臺北國際航空站最後一班起飛的客機了

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在12號坪(推測)者為復興的GE513航班,16:50往馬公
編號B-22805的ATR72-212A,加入快13年了(1998-11)

Q1010-08.jpg
從觀景台的位置,可以約莫拍出教官當下的表情
至少,如果領帶打歪了,是會被發現的唷(210mm)

另外,牛奶杰也在此提請地勤大哥們請注意了(非指GE)
藉由觀景台的開放,我旁邊的民眾終於發現一件秘密
就是乘客的行李是被扔上飛機的,讓她們很意外呢!
(不曉得觀景台開放後,相關投訴會不增加?)

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準備後推的B-22805,一號發動機已經開始噗嚕噗嚕了

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在接駁機坪另有一架塗裝不含名號的A318,編號B-6411
隸屬亞聯公務機公司,為深航旗下的一員
最常出現的地方應該也是基地的深圳寶安機場

原以為是哪個老闆的的商務機,殊不知靠近的是救護車
且救護車不能自己上路,得跟著前頭的導引車接近機坪
現在於松山機場見到救護車,都會想著KC-135呀!

Q1010-11.jpg
實在不太會辨識商務機,就請前輩再補充囉

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從10號跑道降落的B-2322,灣流G450
由頂新集團交由北京航空有限责任公司管理
降落後在機坪停留,似乎隨時都要再起飛的樣子


最後再擺幾張無意拍成流攝失敗作的的模糊照
在松山機場的觀景台開放之前
不少航空迷都很關切該位置能否拍到飛機起降的問題

我想,用肉眼看是看得到的
只是要拍好,除了老天的光線得配合之外
一顆夠長鏡頭的鏡頭仍然不能少的,唉唉

Q1010-15.jpg

Q1010-16.jpg

Q1010-17.jpg


下篇再來說說除了戶外的觀景台
一些內部空間的部份,還有怎麼去這個觀景台

(翻頁繼續)


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取材時間:2011-11


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