Entries

[星陲野闊]日本鐵道旅人杰語:九州#17 鹿兒島站路線演進篇

鹿兒島的市內有鹿兒島站與鹿兒島中央站,那誰是正宗呢?
這篇先來看看鹿兒島站,它是九州東西兩大幹線的終點呢!

Q1098-06B.jpg



「鹿兒島」是日本本土最南端的縣份
鹿兒島車站更是九州縱貫線之JR鹿兒島本線的終點
光憑這樣的要素,就讓牛奶杰覺得應該在此稍微停留一下

況且近年來聽到的,多是因為擔當了九州新幹線的終點
而從西鹿兒島站更名的「鹿兒島中央站」
於是更令人好奇,那麼鹿兒島「不中央」站是什麼樣子呢?

以下為方便大家閱讀,將鹿兒島站以原名稱呼
鹿兒島中央站以中央站簡稱,西鹿兒島站則為西站

Q1098-02.jpg
讓我有些意外的是
儘管鹿兒島站的設站歷史,比中央站或其前身的西站早
但無論鹿兒島站的站房本身,或其週邊都有些荒涼
有些港濱或市郊的味道

興建於1976年的鹿兒島站第四代站房也頗老舊
似乎沒有太多現代化的翻修
頗像臺灣中南部地方客運車站的感覺

談到鹿兒島站的站房,它在戰後完成第三代的興建
因為上一代的站房在二戰末期被摧毀
1945年6月17日的鹿兒島大轟炸
當時來自B29的炸彈擊中一列停靠在站內的列車
造成約420名乘客與職員死亡,650人輕重傷
在車站內有一座紀念碑,不過我當時未注意到

Q1098-03.jpg
JR九州所屬的鹿兒島站位於港口旁邊
隔壁即為JR貨物管轄的鹿兒島貨物terminal站
於2004年3月13日設立
(同日九州新幹線南段通車,鹿兒島中央站改成現名)
在1953年至1984年間,另外還有一條1.9公里的路線
通往鹿兒島港站,不過已因需求降低而早早廢線了

Q1098-04.jpg
鹿兒島站是JR鹿兒島本線與JR日豐本線的雙方終點站
兩者分別是九州西岸和東岸的重要鐵道幹線
意義上有點像先前省道台1線與台9線以楓港為雙方終點
而且同樣是繞到東部的路程較長,JR日豐本線有462.6公里

而西岸方面,取材時牛奶杰發現鹿兒島站有400K的里程標
距離JR鹿兒島線的起點「門司港站」正好是400公里
相信有不少旅人到北九州遊玩時
都曾在古典的門司港站和「九州鐵道0哩」的紀念標合影
不過目前查資料,JR鹿兒島本線的距離僅剩398.5公里
有1.5公里不知何故消失了?

雖然JR鹿兒島本線和JR日豐本線的終點在這
不過客運重心從1970年代就在隔壁3.2公里的中央站
因此對JR鹿兒島本線的列車來說,從中央站到此有些多餘
但JR日豐本線的列車則是必須跨線前進到中央站才能謀生
形成一種有些特殊的狀況

Q1098-51.jpg
如果是跨線列車,得進行車次編號和上/下行的變更
不過變更的基準是在中央站,而非分隔兩線的鹿兒島站

例如早上08:40由國分站出發往川內線的跨線列車
在中央站以東的前段是「下行的」6931M普通車
以西的後段則為「上行的」2434M普通列車

而鹿兒島站07:38發,經中央站直通JR指宿枕崎線的列車
在中央站以東是「上行的」6792D普通列車
但在中央站以南進入JR指宿枕崎線的區間後
則變身為「下行的」3327D快速列車

換句話說,在鹿兒島站到中央站之間
同方向的列車有可能是上行列車,也可能是下行列車
但如果是JR日豐本線以中央站起訖的列車
就跟著JR日豐本線的用法,不變更上下行方向與車次

鹿兒島站的路線演進
那麼,相信有人會問,何不把路線終點改到中央站?
或是怎麼會在市區外設置鹿兒島站
近市區的地方反而為西站呢?

其實這跟歷史的因素有關
先前幾篇有提過,縱貫九州西岸的幹線
原本在熊本之後會轉進山線,由目前的JR肥薩線連通
因此儘管現在的路線
看似是以鹿兒島站往西的JR鹿兒島本線為主線
但其實當初的鐵路,是從東邊先開通的唷!

Q1098-31.jpg
由鹿兒島站到隼人站(開業時稱國分站)的JR日豐本線
是1901年6月10日通車的官設鐵道鹿兒島線
當初是段與世獨立的地方線
(像是北迴線通車前臺灣東部的小鐵路局)

Q1098-32.jpg
1909年11月21日肥薩線全通時,鹿兒島才得以與外聯繫
當時從鹿兒島站往西的路線還不存在
因此鐵道和車站位在市街東部,是很合理的

Q1098-33.jpg
肥薩線全通後4年的1913年10月
從鹿兒島站出發,往西通往東市來站的川內線通車
途中在靠近市區的地方設立「武」車站
鹿兒島站也改建為雙層木造的第二代站房,看照片相當典雅

Q1098-34B.jpg
1927年10月17日川內線一路向北的延伸工程完成通車
成為今日的鹿兒島本線,武站同日更名為「西鹿兒島站」
從一個地方市街的小站,變身為有府縣代表性的車站
(感覺相當於臺灣的卑南站改為台東新站)

Q1098-35.jpg
到了21世紀的新幹線時代,西站再度更名為鹿兒島中央站
這招不僅避免和具有歷史地位的「鹿兒島站」搶頭銜
又可以強化其作為鹿兒島玄關車站的味道
我感覺是相當高招的更名策略!

既然JR東海和JR東日本的關係不是很好
話說日後當中央新幹線要通車時
JR東海或許會心血來潮來個「東京中央站」,嘿嘿!

Q1098-05.jpg
前面提過的JR指宿枕崎線直通列車
JR指宿枕崎線雖然是從中央站分岔出去
但少部份列車是從鹿兒島站收發車的

有趣的是,在我的交通新聞社時刻表中
從鹿兒島站直通JR指宿枕崎線的那幾班列車
即便鹿兒島站到中央站之間屬於JR日豐本線
不過他們不會出現在JR日豐本線的時刻表上
反而會加在JR鹿兒島本線的時刻表中
鐵道玩家如果太拘泥於鐵道路線的部份
反而可能會找不到想搭的車唷!

==
取材時間:2009-11


留言

發表留言

留言

只對管理員顯示

引用

引用 URL
http://starbuckser.blog126.fc2.com/tb.php/1098-048948ee
引用此文章(FC2部落格用戶)

Appendix

宿場協尋處

宿場時光

07 | 2017/08 | 09
- - 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 - -

FB@ssscreek

宿場主題館

宿場掌櫃說

QR 編碼

QR

加為好友

和此人成爲好友

FC2計數器