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[星垂野闊]杰語飛嘗:全日空NH1084 台桃=成田.2009

翻出幾張塵封的照片,看看2009年搭的ANA班機
第一次搭乘日籍業者的航班,果然是很棒的回憶,讚

Q1106-01-00.jpg



嗯嗯,牛奶杰知道我的欣豐虎航飛行日誌還沒寫完
(坦白說才剛從新加坡起飛而已咧......)

但因為我手邊的那本「倒楣筆記本」當中
在封面內的使用規則有交代:

「如果搭同一條航線的班機前,還沒交上篇作業
 那麼被寫上名字的人兒,在登機時會倒楣!」

「如果搭同一業者同一條航線的班機前,還沒交上篇作業
 那麼被寫上名字的人兒,在報到時會倒楣!」

基於不想成為倒楣筆記本的受害者,在網路預辦登機時中招
牛奶杰決定插個隊,先推出另一篇被封印的ANA飛行日誌

期待虎航筆記的朋友們(如果有麻煩舉個手),請等兩下唷
我想,大概得等到三月底吧...

2009年11月時,基於在監獄裡待太久了
實在必須找個地方好好呼吸一下新鮮空氣
確認一下生命真的存在,所以我上網刷了一張月票
對象為「還沒試就會上癮」的全日空(ANA, NH)
亦即令人著迷的安娜小姐!

出發那天早上搭高鐵去機場時,隔壁位子是兩顆泡泡
若干天之前我還得立正敬禮,現在才懶得理你咧,哼!

BTW,當年對飛行記錄還很生疏,所以這篇會簡單些!

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過沒多久,我抵達了日本,一個有著遍地西瓜的王國!
咦,不是耶,這個背景好像是臺灣桃園國際航空站耶
喔,對啦,好像還沒登機咧

那時還能在台桃D區同時見到兩架日航(JAL, JL)班機
而且還是兩架連號的B767-346ER,JA606J與JA607J
應該是分別飛往成田與關西,其中一架已經在後推了

Q1106-01-02.jpg
當天的另一位嬌客,則為華航的50元738,編號B-18606
話說華航這款50年特別式樣好像維持了一段不短的時間

Q1106-01-03.jpg
除此之外大藍鯨也從遠處慢慢被拖進停機坪了
可惜距離登機的時間已經很接近
還是別匆匆衝過去,以致待會兒聽到自己被廣播尋人好了
跟大藍鯨的緣份似乎總在這種有點近、又不是太近的距離

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回歸此行主角吧,全日空集團的JA604A,同為B767-381ER
使用兩具GE的發動機,配置35+179席座位
當時還是7歲剛上小學的小朋友(現在看就會有點老了吧)
由全日空旗下的Air Japan操作,非正宗的「真.ANA」

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去程的NH1084班機停靠於台桃好遠好遠好遠的D10登機門
座位在有點遠有點遠有點遠的34A,初劃位時還傻傻的
實際登機後才發現原來34排在ANA的763已經算很後面了

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在ANA的艙門旁還可見到郵便的小小logo
全日空與日航都有承載郵件的業務,機材幾乎都會貼上標誌
ANA從最小的Q300到最大的744D,再到最新的787都會見到

日本的郵件從1921年開始使用航空遞送
事實上在那個航空業剛起飛的黎明期
載郵件比載人客更有市場,是推動航空業的重要力量呢!

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咦,ANA的B767-381ER怎麼會加上大西瓜的winglet呢?
喔喔,不是啦,那是隔壁日航B767的垂直尾翼啦!

參照當時的遊戲規則,進入日本的飛行器機艙之後
就不能使用電子設備了(即便還沒關艙、還沒後推)
所以當我拍完這張照片,安娜的姊姊就來吩咐得收相機囉

剛登機時,姊姊們除了巡視看大家有沒有遵守他們的規則
也同步run了第一回的報紙雜誌,把握效率提供服務

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當天的飛行在前半段相當平穩,天氣應該還不錯
起飛約30分鐘後見到了一座途中的島嶼
那是我到目前為止,在巡航階段看過最清楚的一次島
只可惜認不出是哪座無人島嶼(確定並非釣魚台)

不過後半段的飛行,在下降階段就有點抖抖抖了
降落後,在成田空港週邊的天氣確實也沒有太好

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763ER的經濟艙椅距雖然只有31吋,不過還蠻舒服的啦
反正從台桃到東京的距離還蠻近的
吃點東西、看些電視、翻翻旅行計畫,很快就要降落囉
況且763為廣體客機,視覺上「看起來」就不會太狹隘
同樣的31吋若搬到A320機艙,感覺可能會很不一樣吧?

電視部份,除了air show和機外的攝影畫面外
也有一些電影可以隨選,不過當時有部份的片子不算新
乘客可能要以「ANA精選電影院」那種角度來欣賞

而且並非部部電影均有中文字幕,尤其日本電影完全沒有
那其中有些片臺灣大概根本不會引進,總覺得有點可惜
(雖然天火之城也沒字幕,但好想把後半段看完...)

這點不曉得這兩年有沒有改進了?

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當時供應的機上餐點有兩種
姊姊們會先發圖文對照的菜單(中/英/日)讓大家挑選
要點461卡的豬肉燉泡菜加炒飯好呢
還是508卡的海鮮咖哩加蒜蓉米飯咧?

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上菜囉!

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今午點的是豬肉炒飯,雖沒有餐包,但還不錯吃
想不起來當時點了什麼飲料,八成是柳橙汁或蘋果汁
餐後飲料有茶與咖啡,茶還可再分紅茶或綠茶,真細緻!

不知道如果這時點一杯「招牌柚子茶」會有什麼下場?

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另一項令人驚訝的是,餐具還包括一副免洗筷
儘管動刀動叉對我來說也沒有什麼問題
但這還是人家第一次在機艙裡看到筷子嘛,不虧是ANA

BTW,刀叉是金屬的,在機艙見到金屬刀叉,也是首遭

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有別於其它的搭機歷程,這趟是我少數有在機上消費的經驗
拿著型錄和安娜姊姊比了比,沒多久就送來這個小提袋啦

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下手的標的是電話卡,而且是787的「世界初」電話卡唷
那趟有被交待要常常打電話回家
電話卡不買白不買,要買當然就挑有787加持的囉
況且3000Y可打3400Y,也划算

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安娜姊姊們也會在機上發入境卡與海關卡
「我敢發誓,申報單與事實不符」的海關卡就這趟拿的

在收完餐、賣完免稅品後,到班機降落之前
姊姊們又巡了一趟果汁,怕大家口渴咩

這趟的NH1084沒有很滿,大概只有坐一半的乘客
2-3-2的座席配置,往往都只有1-1-1的位子有人坐
大概是我畢生搭過的台日航班中,載客率次低的
不過那時也沒想過要起身到處拍,照片就不多囉

約莫12:21,已經可以感受到飛機正在下降
過程中抖了好幾回

12:39,NH1084在成田空港較短的34R跑道降落
34R跑道(B滑走路)在成田空港相當有名
因為它的南半部受到釘子戶搬遷之成年問題困擾
所以跑道到目前為止仍未完全完工,只有開放2500公尺

同時,由於它本來在機場的相對位置就偏北
於是不明究理者在降落的階段,心裡會有:
「班機已飛過了大半的機場,快過頭了才落地」之錯覺
(尤其坐左側於降落時,可見到不遠處的34L跑道已過泰半)

班機在12:51抵達53號停機坪,完成了我的ANA初體驗
來自「完全主觀」的評分,我給這趟飛行90分的成績
完全應驗「搭過就會上癮」的後遺症!

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30天後,月票有效期限的最後一天
我再次回到成田空港,準備搭NH1083返台

不過返程這趟前有昨天的記憶卡事件造成重創
後有在北總病院看Doctor-Heli卻差點被放鴿子的窘況
(應該說確實被放了,經輾轉才很驚險趕在關櫃前報到)
心情不是很愜意,所以留下的記錄就更少啦

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成田T1的Gate 51到58一帶都是ANA的地盤
擁有一個很氣派的圓形大廳和服務台

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就連這邊的免稅店和餐飲店
也都由關係企業經營,ANA的生意作很大呢!

暫且先把這部份列為之後拜訪時的考察重點

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在候機室徘徊時天已經黑了,本來沒期望還有什麼好料
殊不知在不遠的窗外望見了JA606A
也就是ANA的Fly Panda熊貓機

難得目睹卻是在晚上,還真是不巧呀
所幸隔年在羽田空港再次拍到它的身影,就沒遺憾啦!


第一次搭全日空集團旗下Air Japan的班機
也是第一次接受日籍業者的服務,總結是很棒的飛行
即便沒有達到「一試成主顧」的程度(多數時候買不起)
但還是對於ANA很有好感,不時會再查查安娜的票價
就是希望有機會能把ANA的飛行日誌記錄得更詳細囉!

==
取材時間:2009-11
第01次補完:改標題。2012-11-11


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