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[星陲野闊]杰語飛嘗:達美DL276 台桃=成田 Delay Air報到篇

首次搭乘天合聯盟創始會員達美航空(Delta Air)的航班
便對Delay Air的封號留下深刻印象,從報到開始挑戰唷!

Q1221-01.jpg



最近看到PTT日旅板和航空板又傳出屢屢遭達美延誤的災情
正好這次的檔期排到寫Delay Air的飛行筆記
就趕緊把小弟的delay經驗也整理整理囉
供有興趣的朋友,或是已經下單開票的玩家參考

班機延誤啊,我覺得這種事情其實每家都會發生
只是有些業者或航線的頻率高一些
玩家碰到之後的經驗回報也比較多罷了
因此,有時候我們單純看別人的分享
就說某航很容易延誤,或是為其安上封號
這可能不見得是個好現象

即便是像某些常常被人問候的航空公司
相信還是有忠實顧客搭過n趟都不曾發生問題的!

但如果像Delay Air這種令人久仰大名的業者
如果它的常客沒碰過狀況,我覺得這就要稱為「強運」
或者反過來說,只是還沒碰到而已啦

畢竟也有玩家是第一次搭乘達美航空的班機
便碰上了delay狀況,遭遇延誤的經驗可是100%呢
而牛奶杰就屬於這種情形的Delay Air乘客!

Q1221-04b.jpg
出發前一天(Nov.18)傍晚,下班後的18:58
想嘗試於Delay Air官網進行網路報到時
就出現了多數玩家都不想看到的訊息

隔天(Nov.19)從臺灣桃園國際航空站出發
前往日本東京成田國際空港的DL276班機,將會發生延誤

喔,對了,這篇所提到的延誤狀況都是得自己主動發現的
沒有航空公司(含地勤代理)或旅行社通知電話
或是傳簡訊來這種事情
(如果接到電話,或許反而要留意是否為詐騙集團唷!)

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第一次收到的訊息,是預估延遲1小時15分鐘起飛與降落
到達成田空港的時間修正為下午的2點10分
(時間+75,精神-75)

算一算入境加進城的時間,大概就是4點才會到東京了吧
往年的經驗11月底大概3點半之後的日照便不太充足
猜想第一天的行程大概是泡湯了...(精神-400)

可能有玩家會質疑啦
不就延75分鐘而已,有摧毀一天的行程那麼嚴重嗎?

嗯嗯,其實還真的有耶
因為原本第一天的行程,是要去某個地方
進行訪日10週年紀念的小散步回顧

個人覺得意義相當重大,但是不需要太花多時間
所以原本就打算用第一天抵達後的空檔進行
況且這一小時又不太適合從其他的日子中挪出來
(隔天開始便不是自己一人獨自出門的行程)

因此對我個人來說,差這75分鐘的確相當於毀了第一天
或說是破壞了10週年慶的小小紀念活動

此外,實際延誤才不是75分鐘那麼簡單的事呢,嘿嘿
可別太小看Delay Air囉!接著看下去咩

Q1221-03.jpg
18:58操作時碰到的狀況,除了班機延誤之外
另一個問題是根本就沒辦法完成線上的報到作業
只好趁晚上睡前的23:00再試試看囉

第二次嘗試,班機的起飛時間改早上為10:30
也就是延誤時間增加30分鐘,達1小時45分
(時間+30,精神-30)

有沒有越來越精彩的感覺呢?
我知道壞心且正在看這篇的人一定在期待延誤持續擴大...
(有這項期待的讀者,請坦白回覆說有,讓我瞧瞧人性)

閒著也是閒著,來操作看看官網的其它功能吧
達美的官網有個很棒的設計,是可以安排替代的航班
而且網頁的文字說不需要付其他費用唷!

不過這麼好的事情,當然跟我沒有任何關係!
操作兩三下之後,網頁便跳出顯示:
「對不起,我們無法找到與您影響航班相近的任何替代航班」
(懷疑+50)

我想這邊可能忘了加幾句附註
如:「依您那可笑的訂位艙等與票價」!

畢竟同時段雖然沒有Delay航空自家的同航線班機
但有好朋友華航的班機喔
而且當天在現場聽到的情資
的確有部份旅客改搭相近時段的華航出發了,嘿嘿

我想這個情資不一定正確
但那是牛奶杰「身為旅客」且「在當下」所收到的訊息之一
大家自行判斷真假吧

我覺得按照訂位艙等高低,或接續航班的轉機狀況等條件
安排同機的部份旅客簽轉,這是可以理解與說明的事情
但絕非透過網頁「無法找到相近航班」幾個字
就可以草率敷衍的咩,唉唉

Q1221-05.jpg
回到自己原本的DL276上面,這頁是要來挑位子的

不過我看到這頁第一個反應就是傻眼...
什麼?達美派了一架經濟艙座位只有2-3-2的B777來台?

哈哈,當然這是不可能的
沒有航空公司會佛心地把可塞進9張甚至10張椅子的經濟艙
只安排7個位子來服務旅客

真相只有一個,那就是Delay Air更改機型了
機型變更為2-3-2的B767-300ER(76L或76U)
是個沒個人電視,也沒有插座可以使用的舊機艙(精神-50)
而且可以預期機齡應該也比B772老上一段(精神-20)

更令人驚駭的是,我的座位竟然被安排在36D
一個不靠窗也不夠走道的「最.中間排」
(精神-1000,這一擊大概要崩潰了吧)

那個位子在網頁畫面中,就像是汪洋中的一條船
又或者說像是被人群包圍的眾矢之的
我不要當汪洋孤島、也不要當Lady GaGa啦!

嗯嗯,達美航空的系統呀
我們「本來」無冤無仇的,何必第一次就這樣整我呢?
身為一個可以接受看風景、也接受逛大街的航空迷
這... 叫我是要如何寫作業呢...

而且除了這個位子,經濟艙前後左右通通都打叉
完全沒有任何調整、妥協的空間就是了,好樣的

Q1221-06b.jpg
繼續辦理網路上的報到手續,這回是問免費托運行李的部份
在出發前查詢官網時,看到的免費行李都是寫1件
(或許有地方加註某區域或航線是2件,但我沒查到就是了)

這對我會有些困擾,因為此行還要帶一支相機腳架
參照當時已經修訂的民航法規是必須托運的
如果只能托一件,那我可能得考慮把衣物都帶上機囉
這畢竟不是我樂見的狀況

所幸打聽到的訊息,還有實際操作時
看到的免費行李件數都有2件的額度,那就別擔心啦
(精神+5)

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當牛奶杰完成了所有輸入,開心地以為大功告成時
系統的回應卻是沒法完成報到手續
「很抱歉,我們無法完成您的辦理報到登機請求」

是的,在牛奶杰大概花了10分鐘操作系統後
我「請求」Delay Air讓我報到,結果卻是被拒絕的
不能報到就早說嘛,浪費了好多時間與能源呢
(精神-10,能源-10)

Q1221-08.jpg
Delay的網站沒把戲之後
趕緊把鏡頭轉到台桃的官網,看看是花生省魔術了

我要搭的Nov.19 台桃往成田之DL276
前一班是Nov.18 成田來台桃的DL275
亦即班機會在台灣過夜,隔天一早再載客回日本

Delay Air的班機延誤,較常見於東京往台桃時
因為它的前面還有底特律到東京成田這段
如果那段越洋行程有延誤,那後面的日台間就常被迫順延
(不過實際上是兩架相異的飛機在各段獨立執行DL275航班)

而台灣往日本的DL276,是飛機在當天的第一個航次
如果它也出現延誤,有不小可能是前一天的DL275就有問題

瞧瞧台桃官網,哇塞這下可厲害了
原訂Nov.18夜間22:45要抵達的DL275
班機已經改到Nov.19的08:55才會到
也就是隔天才會抵達,比原訂時間晚了10小時10分鐘
從日本要回台灣的玩家,可能一半樂的在日本招待住一晚
另一半是緊張怎麼跟老闆解釋上班請假吧?

不過這邊有個問題啦,如果DL275是08:55抵達
而我的DL276預定10:30出發
在地面的整備時間為95分鐘左右,對亞洲業者好像夠
但印象中美籍業者的國際線好像手腳沒這麼快的
不免要擔心一下10:30是否真的能走?(懷疑+10)

另外,若參照原本的班表,這個08:55到達有很大的問題!
DL275原本班表是19:20離開成田,22:45抵達桃園
需要安排4小時25分的時間(含時差)

那麼08:55到達台灣的班機
成田是得在05:30左右起飛的,這點根本不可能
因為成田空港是日本著名的得實施宵禁的功能不全機場
而宵禁是到06:00才解除
05:30理論上沒辦法起飛(懷疑+20)

當然,航班時間本來就有不少的彈性
機場的擁擠程度各時段有差,不能直接這樣前後挪移推算
而且飛行時間是否需要4:25也是有所保留的
如ANA的NH1083成田=台桃來看,是4:05
DL275在氣流較不明顯的夏季班表是3:55
但總之,我總覺得08:55不是個前班DL275會抵達的時間
(懷疑+20)

喔,另外,此時的機型顯示仍然是B777
可能航空公司沒有把改B767-300ER的訊息傳給台桃機場
或台桃收到了訊息,卻沒打算把正確訊息修正告知乘客

Q1221-09.jpg
另一方面,那來查查成田機場的官網
看看DL275被安排在哪個時間起飛吧?

結果得到的訊息可炫了,只有顯示「運航日變更」
這幾個字比秀延誤或改到幾點幾分還炫,超有想像空間的
完全看不出來它打算什麼時候離開日本

而且這裡也告訴我們一件事
當天晚上只有DL275是嚴重延誤甚至無法出發的
這就不是什麼大風、大雨、大雪、大地震、大海嘯
大怪獸,或是使徒大舉攻擊等不可抗力的因素造成的囉
Delay Air不可以怪別人唷!


寫到這邊,目前都還是在網路上發生的事情
人還沒到機場,也還沒看到飛機咧

目前累積的延誤時間是105分鐘
精神下降1580點、能源10點,懷疑值則有100點
參照說明書的建議,此時應該是要喝黑松沙士補充精神的

而且,報到手續到目前其實還沒有完成耶
那麼,Delay Air延誤的時間值是否會繼續增加?
100點懷疑值的擔心又有多少會成真呢?
那就得看下回的「Delay Air候機篇」囉


(待續)

==
取材時間:2011-11


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