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[星陲野闊]杰語飛嘗:達美DL276 台桃=成田 雜誌娛樂篇

看過上禮拜的閱讀測驗,應該知道Delay的白鐵滴淚艙很簡樸
因此所謂的機上娛樂,就只好翻翻雜誌打發時間囉

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這篇想簡單一點,整理幾張機上雜誌的照片和大家分享
如果想玩閱讀測驗的朋友(誰?),以後還是有機會的唷!

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取材時的2011年11月,本期cover story是介紹紐約
封面人物則由相當能代表大蘋果的莎拉.潔西卡.帕克擔當
(Sarah Jessica Parker)原因自然是Sex and the City囉

不過相對來講,我比較喜歡Friend's的那個紐約啦
Carrie的紐約離我實在大遙遠了,哈

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華航在取材前約2個月的2011年9月29日正式加入SkyTeam
因此在雜誌中介紹天合聯盟的部份,也登出了華航的logo
然而,外國人不懂得「潑墨」這本事的結果
仍使得中華航空入盟這件事留下一絲絲的無奈...
(至少牛奶杰始終是這樣覺得的)

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達美航空(Delta)身為天合聯盟的創始會員,也是陣中大咖
不忘用一些版面來歡迎聯盟第15位成員的華航
能見到國籍業者加入全球網絡,再怎樣說都是值得鼓勵的事
反正我想砲的東西在其它文已分享過,這篇就不贅述了...
(剛好有一枚砲彈就是特地要送給小紅莓的呢,唉唉)

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Delay的雜誌還不忘分出版面,介紹一些它們操作的機隊
由大到小列出了B744、B772LR/ER、A333、B764ER
B752ETOPS、MD90、B738、A320、E175LR、CRJ900
ERJ145與Saab340B,幾乎網羅現役各廠家,算是琳瑯滿目

不過這邊也並非所有機型都有刊登啦
例如這趟搭的B767-300ER就沒有露臉機會唷!
這樣服務我的N191DN會暗自哭哭吧...

BTW,DL想收購西南航空的B717/MD95
這消息實在太令人驚喜了!
期待某天DL會把這沒人愛的玩意兒送幾架來成田的hub玩玩
這樣想親眼見到B717應該就容易多了,嘿嘿

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這本英文版的「SKY」雜誌,用了至少5頁的版面
來登載Delay Air在全球的航空路網
要不是航線夠多、夠密,還真的用不了那麼多的篇幅咧!

右上那張圖純粹就是講「跨大西洋」這部份的事情而已
左邊那頁則強調拉丁美洲與加勒比海地區的航線

話說天合聯盟在拉美區域,相對來講弱勢許多
如果沒Delay Air撐場面,幾乎都讓星空聯盟去飛就可以了
尤其是Continental與Copa在2009年相繼脫離投靠星空
以及Avianca結束和Delta合作後,SkyTeam戰情更顯得不利

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接下來這個大跨頁是美國本土與加拿大的部份
可以看得出來其hub聚焦於亞特蘭大、底特律、孟斐斯
紐約、雙子城(明尼亞波里斯─聖保羅)與鹽湖城的情勢

其中雙子城、底特律與孟斐斯,都跟合併西北航空息息相關
如今DL在亞洲以東京成田空港為母港,也少不了西北的貢獻

值得一提的是在美國國境西北角,有一區塊為綠色的路網
此為阿拉斯加航空的地盤(Alaska Airlines)
ASA並非SkyTeam的成員,但與達美保有code share合作關係
和其合作的天合成員還有法航、荷航與韓航(即ST創始四大家)
不過ASA也與oneWorld的幾位成員有不錯的關係
包括美航、英航、國泰、LAN與Qantas,算是兩邊都吃很大唷!

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至於在亞太與澳大利亞部份,hub自然就是東京囉!
儘管大家對Delay的TPE=NRT印象似乎是貶多於褒
但如果Delay取消TPE的航點,對臺灣來講仍將是一項損失

而且TPE要撼動NRT在亞太地區的地位幾乎是不可能的
所以這種由NRT短打加減賺的情勢,應該也很難改變吧,唉唉

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雜誌還附上Delay幾個主要機場的航站概略地圖,供乘客參考
左頁由上而下為ATL/DTW與JFK等重量級的航空樞紐
右頁由上順時鐘為MSP/LGA/MEM/CVG與SLC

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左頁左上順時鐘起為LAX/SFO/BOS/PDX/SEA/HNL
右頁依序為NRT/AMS/MEX/ICN/FCO/CDG
很抱歉亞洲只有東京成田與首爾仁川有機會進榜,TPE哭哭囉

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達美航空雖是美國籍的業者,但在日本也有一定的市場規模
機上雜誌除了英文版之外,還有一本日文版的咧!
而且日文版的雜誌也同樣稱為SKY

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才剛說完咧,馬上就端出機上的購物型錄啦:Sky MAll
紙本型錄不夠看,還可以上www.SkyMall.com進行挑選
或者致電1-800-SkyMall,也會有專人為您接聽...

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嗯嗯,好樣的,一本Sky MAll不夠,還有SKY SHOPPING
就是想把機上乘客的荷包都榨乾是吧?

還是因為平時太常delay,補償的折扣點數像星斗般隨便送
只好多提供一些選擇,來消化那帶有怨恨與淚水的點數呢?
(哼哼,我真是太瞭解Delay Air了,唉唉)

Delay身為SkyTeam御四家,真的對「Sky」這個詞念念不忘
貴賓室叫Delta Sky Club,里程計畫為SkyMiles

要不是Skymark和Skynet被日本人佔走了
Delay應該也會想註冊來用吧?
Skymark可指Delay那三角洲圖案,拿來當手裡劍頗有殺傷力
Skynet呢?當然就是白鐵滴淚艙那個椅背的網袋囉!(誤)

請從Skynet拿出Sky Magazine閱讀SkyTeam的介紹
填妥印上Skymark的SkyMiles申請書
並透過Sky MAll、www.SkyMall.com與1-800-SkyMall
或是SKY SHOPPING購物以累積您的Sky Bonus
以讓您下次遇到「Sky Kill」級的delay時
能如願進入Delta Sky Club...
(若有人能一口氣唸完這段,牛奶杰為您鼓鼓掌)

至於Skywalker,這個就太強大了
可能滴淚受害者的自救組織會比較需要
「願原力與所有滴淚航空的乘客們同在!」

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接下來這張是「BE SKY」卡,喔,不對,是「BE SAFE」卡
也就是B767-300ER的機上安全須知囉
(卡上完整打出300ER,那B767-300會有不同版本囉?)

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看到這張聯名卡的促銷標題還有點疑惑
第一件行李免費很了不起嗎?值得這樣大肆宣傳當賣點唷?
後來看了看,這在美國境內的市場好像的確有點吸引人
只是對於牛奶杰這種單純的台=日客來說,幾乎沒有號召力

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這位先生,如果您填好「STAR TREK」的聯名卡申請並核卡
就可以免費登上聯邦星艦企業號一趟,去看博格人唷(誤)

我必須說我初次看到Delay這個當代的logo
還有大紅色的視覺印象時,想到的就是畢凱艦長...

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最後補上這張當結尾
好像很少見到Delay Air的這個口號:KEEP CLIMBING
不曉得該公司想說的是Delay時數?乘客的不滿情緒?
經營的成本?還是旅客得負擔的票價呢?

好疑惑呀!


(待續)

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取材時間:2011-11


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