Entries

[星陲野闊]杰足鮮登恆春機場:I.航空站篇

國境之南的電影很賣座,但是經營航空站卻沒那麼容易
當屏東航空站關閉之後,許多人都在問:何時輪到恆春呢?

Q1273-01.jpg



牛奶杰必須承認:恆春航空站在我心中是存在感最低的民航站
許多時候,當我們討論或提及「小機場」之類的話題時
腦中想的可能是望安、七美、蘭嶼或綠島這些Do-228專用場

甚至在討論「偏遠」機場或起降次數最少的飛機場時
在腦海中會覺得東沙或南沙的出線機率
可能還比今天要介紹的恆春航空站還要高...

但沒關係,既然很多人沒去過、也沒想過恆春航空站
那就且讓牛奶杰來分享一下這座南國機場吧!
這篇先說說航空站本身的部份

Q1273-03.jpg
在講恆春航空站之前,先澄清一件事情
很多人以為恆春機場是近幾年才新建的設施,這點是錯的!

恆春的五里亭機場本身在日治時代就已經存在了
我國空軍在二戰後也進行接收使用
但由於規格不比其它日本陸、海軍機場
亦不符合現代戰機起降的需要
所以始終不是那種有噴射戰鬥機進駐部屬的空軍基地

2004年初開放民航使用的,為恆春航空站及其附屬設施
雖然重新鋪設了現在這條南北向的跑道,工程不小
但整體來說,機場仍然是舊的;新的是民用航廈部份
(關於設站始末先前稍微提過,這點也請移駕那篇討論)

Q1273-02.jpg
從外觀來看,恆春航空站的航廈擁有兩層樓,並與塔台共構
扣除塔台部份,航廈為一左右對稱、有兩座小山的場站建築

而且可能是迎合人們對於「恆春=陽光普照」的期待
航廈使用了不少的玻璃落地窗
甚至在斜頂上也納入了大面積的天窗,加強室內採光!

Q1273-04.jpg
塔台部份是設在航廈的北端,室內應該是5層的格局吧

航廈本身看似雙層,其實旅客只會用到1F的部份
2F要嘛不是因為室內的大挑空,而使得樓板根本就不存在
或是作為辦公室與其它行政空間,總之旅客用不到就是了!

另外,機場的消防人員辦公室與車庫也和航廈共構
設在南端的西側,也就是靠近停機坪的方向

Q1273-05.jpg
出發大廳就是挑空+大落地窗+天窗的組合
作為大廳使用的部份,空間約為9公尺寬*26公尺深

照片右邊有一部升降機,所以可推測航廈有其它樓層
但那是旅客一般時候不會用到的地方啦,我也沒法考察囉

升降機旁凹進去的「洞」,為航空站的服務台
儘管機場的使用人數不多,不過服務人員算蠻認真的
熱誠回答牛奶杰一些關於聯外交通方面的詢問
我覺得廟小歸廟小、該撞的鐘還是得認真應對,給個推!

Q1273-06.jpg
立榮航空是目前唯一有定期飛航恆春航空站的業者
航線為松山=恆春,每週二、四、日各1往復

取材當時地勤人員已經更換著立榮航空的新制服
(也就是和長榮無敵像的那套)
背後那個根本就沒機會點亮的扛棒燈箱也已換新logo
感覺立榮這次更新CIS的執行速度頗快
在此行之半個月前造訪的金門航空站也已完成相關作業

Q1273-07.jpg
大廳的座椅數要滿足一架滿載的立榮Q300之乘客是沒問題
而且以去年全年班機平均載客率28.0%來看,更是綽綽有餘
(BTW,以當年度來說,這還不是載客率最低的國內航線)

不過恆春航空站整建時
在空側的停機坪是號稱可以同時為3架客機服務的
假設是3架ATR72,那能擠個200名旅客倒也蠻熱鬧的唷!

Q1273-08.jpg
大廳正前方那個看似不起眼的小門,就是登機門唷!
嗯嗯,具體來說應該是進入內候機室的安檢入口啦
但上面的招牌說那是登機門... 就只好如實呈現囉...

通過安檢通道後,有一個約40坪大小的候機室
位置就在1F,也不需要空橋或其它設施了,很簡單

其實恆春航空站的空間佈局,一直讓牛奶杰有種熟悉的感覺
依稀覺得曾經在哪裡遇過類似格局的航站設施
後來我才想到是整建為方形後的水湳機場末代航廈
若忽略其2F的餐廳與賞機落地窗,恆春就和它蠻相像的囉!
(若有朋友知道其近況,也煩請透漏分享一下)

Q1273-09.jpg
嗯嗯,這方面就是令我詬病的地方啦
在航站到站出口前,有個中華民國交通部觀光局式樣的櫃台
作為旅遊服務中心之用(至少牆上的背板是這麼說的...)

但即便是在有班機抵達的時段,不僅沒有任何人員提供服務
就連任何恆春半島旅遊或墾丁國家公園的資料折頁都告缺
想蒐集一些墾丁列車或墾丁街車的連外訊息,自然是沒辦法囉
(我想好歹可以擺個牌子,說左轉30公尺有機場服務台吧...)

Q1273-10.jpg
換個角度消消氣咩,這是前面有提到的斜屋頂之天窗
採光效果很棒唷,的確有一下機就能感受永恆之春的氣息
(不過旅客步下登機梯,還沒走進航廈就能被太陽曬暈了唷)

Q1273-11.jpg
松山機場國際線入境服務最常令人詬病的就是行李輸送帶吧
恆春航空站也有設置一部短短的輸送帶
雖然短到有點可愛,但反正使用者有限,自然無需抱怨啦

Q1273-21.jpg
好的,最後補充一下恆春航空站連外交通
基本上航空站的位置就位於台26線的屏鵝公路不遠處
但南下或北上的任何大眾交通工具都不會拐進來載客
因此玩家請自行步行到大馬路等車,約莫1分鐘時間可達站牌
(站名叫五里亭機場,不是恆春航空站唷)

至於等車時間,那就要看個人造化了!
基本上,恆春航空站位於恆春的北邊,亦即高雄=恆春間
所以班機到達時段原則上每15分會有一班聯營的墾丁列車
此外,每30分鐘會有一班橘線的墾丁街車(可達鵝鑾鼻等點)
另外就是其它往來恆春的客運班車可以選擇

要說難等,我想它可能是臺灣最快能等到公路客運的地方之一
但車班這種東西嘛,在你想搭車時總是偏偏就不會出現
因此在陽光下孤站等個25分鐘也不是太困難的事情...

到恆春轉運站的車資是23元,車上售票,不找零
可刷悠遊卡等電子票證支付車資
客運不劃位,狀況好時會有到站廣播與LED顯示站名

您也可以當阿呆買150元的「墾丁街車一日券」搭車
參照立榮航班的抵達時段,再看看班車時間表
我才不相信有可能搭回本咧,哈哈哈...

航站部份先這樣囉!


(待續)

==
取材時間:2012-06


留言

發表留言

留言

只對管理員顯示

引用

引用 URL
http://starbuckser.blog126.fc2.com/tb.php/1273-71508147
引用此文章(FC2部落格用戶)

Appendix

宿場協尋處

宿場時光

08 | 2017/09 | 10
- - - - - 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

FB@ssscreek

宿場主題館

宿場掌櫃說

QR 編碼

QR

加為好友

和此人成爲好友

FC2計數器