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[星陲野闊]杰足鮮登不再是名古屋空港的Airport Walk

嚴格來說,牛奶杰這篇要帶大家去逛一間購物中心,而非機場
但它並非普通的購物中心,而是把貨真價實的航站改成mall唷

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自從名古屋的主要航空玄關搬到海上的中部國際空港後
常會見到有初心玩家把中部國際空港和名古屋小牧機場搞混
以為自己的班機會這在個夾在市區與犬山城之間的機場起降...
好吧,怕有朋友誤會,還是先來稍微澄清兼說明一下

名古屋以及其所屬的中京、東海地區
過去的確是以一座位在陸地上的機場為主要玄關
並以附近的最大城市取名,稱為「名古屋空港」

不過自2005年2月17日,蓋在海上的新機場啟用後
全數的國際線航班均改到新的「中部國際空港」起降
新機場也同時繼承了IATA的機場代碼「NGO」
(2012年的現在,只剩相當少數的國內班機仍使用舊機場)

而舊機場現在則以附近較小的地名,統稱為「小牧空港」
也有「名古屋飛行場」或「県営名古屋空港」的用法
特地加上「縣營」的開頭(原本可是國家層次的空港呢)
以區別原本「名古屋空港」時代的擔當主要玄關的使命
並和多數旅客使用的中部國際空港作區別
(新機場也稱セントレア、CENTRAIR,或新特麗亞)!

至於原本屬於名古屋空港的航空站
由於尚有少部份的國內線定期班機到發
因此它的國內航站仍維持了先前的使用目的
但國際航站沒有功能,於是就變身為這篇介紹的購物中心啦!

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從國內航站出發往南走,步行不用10分鐘的時間
就能看到眼前有這麼一棟看起來令人感興趣的建築設施

如果您也是位交通場站迷
應該可以一眼認出面前這傢伙的血液中仍存有航空站的基因
因為它的外型...... 很明顯就是航空站會有的樣子呀!

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這座建築物如今掛著「AIRPORT WALK」的招牌
指的是「エアポートウォーク名古屋」
是一家由日本東海地區的零售業UNY集團經營之設施
旗下還有一票以「某某 WALK 地名」這種公式命名的mall

當然,AIRPORT WALK名古屋是旗下首家由航站改建的店舖
事實上,這也是日本第一間讓廢棄航站變身的商業設施啦!

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換個角度來到購物中心的「停車場」
嘿嘿,應該不用牛奶杰多說
你也能看得出來這裡原本是幹嘛的吧?

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沒錯,在購物中心面對名古屋飛行場的跑道方向
原本的機場停機坪,如今被改為「廣大」的停車場!

這個「廣大」可不是隨便亂誇飾的唷
想想一個原本停B747-400的空間,可塞下多少家用車呢?
(後頭有幾張從高處拍的照片,真的是很大的停車場,哈)

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話說我好像還沒有在「有空橋的停機坪上漫步」的經驗

最接近的一次可能是從福岡空港搭CX511要回臺灣
國泰把班機停在離航站最遠的機坪,乘客都得魚貫散步登機
不過那裡沒有空橋,而且離航站其實有一些些距離啦
要想那麼親近航站在停機坪散步,平常可沒那麼容易咧!

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購物中心的本體建築,其實還維持著航空站時期的外型
像整片的大型玻璃帷幕,如今仍獲得許多航站設計者青睞!

名古屋空港的國際航站在1999年4月9日開幕
中部空港則趕在「愛.地球博」的國際博覽會前
趁著將有大批旅客進出日本的2005年2月啟用

因此這棟建築物擔當國際航站的時間其實很短
還不滿6年就得強迫退役
參照日本人保養建築物的功力
那時的屋況應該是蠻不錯的!

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運輸功能失去後,在UNY集團主導下透過竹中工務店改裝
嶄新的「AIRPORT WALK」於2008年10月21日起試賣
4天後正式開幕,成為航空站退職轉業的新里程碑

想想這個停機坪以往整齊排列著高聳的垂直尾翼
如今卻變成一根根的汽車保險桿,這感覺還蠻特別的...
(路衝位置原本是停機的空間,如今加蓋一棟建築當影城)

「岐阜25-99的駕駛長,進場後請沿著W5通道前進
 並將車輛停放於A5-0007號停車格
 若找不到停車位可聯繫我們派follow me為您帶路
 另外,請把收音機轉到FM94.5頻道,接聽新的促銷情報
 喔,對了,請記得關大燈!
 派車幫您push back或接電都要額外收費唷...」(誤)

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以往地勤車輛忙碌往來的車道,目前還維持著通行功能
只是變成了顧客進出購物中心停車場時的主要通道啦

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原屬於航站的空橋,如今也保留下來當作進出停車場的通道
但並非每座空橋平時都能通行,有的是作為非常口之功能

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感覺上這個梯子應該是後來改裝時重新修改裝設的
航空站階段應該不能奢侈地在停機坪放那麼大的梯子吧!

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從購物中心本體通往影城的空中走廊,用的就是一座舊空橋
「通過空橋進入另一個空間後就有電影能看」這點很熟悉唷!

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從「天橋」望向隔壁的空橋。遠處右邊空曠的地方
就是目前作為國內線機場使用的名古屋飛行場之跑道範圍

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進入購物中心裡頭,因為重點不在逛街,就趕緊往樓頂跑囉
這就像到一座地方空港取材,會迫不期待先上樓找展望台!
以前的名古屋空港國際航站是有展望台的,那現在呢?

哇!若您常常跑日本的空港之展望台,對這畫面應該不陌生
日本境內從北到南,許多航空站的展望台就長這個模樣呀...

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尤其是那個從頭到腳完整包覆的鐵絲網籠子
北九州空港或某些機場的展望台就像是同個設計
不負責覺得羽田空港T1或成田空港也會採購同款的桌椅...

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在展望台遇到鐵絲網,當然要先檢查看看有沒有鏡頭窗囉!
嘿嘿,這點「AIRPORT WALK」倒是沒有忽略
不然客訴單會被航空迷喬裝的顧客們索取一空吧...

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就連無奈媽咪抱著天真幼童這種每個展望台都會有的畫面
也如實在此上演,根本就是原班人馬轉場繼續演出嘛!

猜想該展望台應是維持原本航站時代的情形
沒有經過太多的翻修(也沒必要)!

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為服務對賞機有興趣的顧客,業者也有提供客機起降班表
相較於其它航空站,這的時間表應該完全不用擔心疏於更新
AIRPORT WALK的經營者會時時注意班表變化吧

不過名古屋飛行場當前的賞機重點,已經不在客機方面了
那些不照民用時間表進出的飛機,可能才是航迷的驚喜!

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展望台的開放時間為上午10:00到晚上08:00
這與購物中心的營業時間有點關係啦
畢竟「顧客」還是得從賣場空間進出嘛!

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購物中心的5F除了兩翼有半開放式的展望台之外
中央免費的休憩空間,其實也是個還不賴的室內展望廳
玻璃相當乾淨,清潔頻率可能比一般航空站來得密集

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另外,在4F與3F等面對原停機坪的電扶梯通道等週邊空間
業者也不吝嗇將之開放為賞機的沙發區
讓逛累的顧客可以一邊歇歇腳,也能同時欣賞班機起降

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前面有提到由停機坪改建的停車場,範圍果真不小吧!
整個購物中心有同時容納3300輛車停放的能耐
面對跑道這塊大概就佔了一半吧...

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值得注意的是,儘管停車場如此遼闊
但並非所有車都會緊靠著購物中心這半邊停放
相反地,就是有車喜歡停得離賣場老遠...
嘿嘿,這當然有玄機的啦!

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那些停得離購物中心本體很遠、卻離機場圍籬最近的車輛
車上常常都還有人,這可是個航空迷方便賞機的好去處呢!
有些人會窩在車裡,等飛機起降時才跳出來狂按快門啦

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旁邊這位小哥還有自備接收無線電訊號的設備唷
名古屋飛行場同時是航空自衛隊的重要基地
地球上只有4架的KC-767J空中加油機,就是駐紮於此呢!

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好吧,既然是分享購物中心,沒弄些店舖的介紹好像說不過去
不過... 購物中心要介紹什麼呀?我不太知道耶,金害...

我只知道它有很大的紀伊國屋、無印良品,美食街有Suki家
此外一樓的正面出口附近有Mister Donut等
歡迎客人們參觀選購(好敷衍的感覺... 哈哈哈)

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航空站的頂層,以往都是視覺景觀最氣派的出境大廳
變成購物中心之後,也沒忽略這個空間的視野特性

業者目前將其中一半化身為Food Court美食街
另一半則變成遊樂場,正好這邊的挑高空間夠大
讓遊樂場的兩位鹹蛋超人可以蹲在遊樂器材頭頂上
對抗盤據另一方的外星恐龍!

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美食街還有塊大招牌,是以出境班機的PIDS時間看板為概念
不過仔細端詳了一下,應該是後來模仿的,並非保留的原裝品


好吧,名古屋空港國際航站變身的購物中心就介紹到這啦
有時候我們抱怨國內的航空站蚊子養太多時
都會戲謔說要把航站廢了,改去當民眾開心購物的空間
其實這種事情日本人老早就已經幹了,效果好像也還不錯
臺灣如果有機會的話,或許也可以來試試看唷

當然,牛奶杰個人衷心期盼的
還是把消費空間和現役的交通場站結合在一起啦!

以本案例來說,此乃為退役航廈尋找出路的示範啦
但對於仍在服務中的航廈
我想還是要兼顧一下運輸機能
才能維持原本的使用目的,並藉此發揮更旺盛的生命力唷!

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取材時間:2012-03


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