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[5ST拾限]臺灣鐵道旅人杰語:縱谷一夏#05 南平.溪口.豐田

告別了鳳林站與便當妹,白鐵仔繼續北行,壽豐之前沒下車
所以這回就簡單看看沿線三站,以及途中的一些車尾風景吧

Q1339-01



由DR2700型擔當的4675次普快車,在鳳林站交會了兩班車
時間好像有一咪咪延誤,但不計較,這趟就打算要慢慢來的

Q1339-02
南平站的改建似無動靜,應該說這裡好像根本就沒納入計畫
這樣也好,東拓時的活標本,與硬卡車票都還會保留吧?

Q1339-03
列車離開溪口河底隧道後,還會經過一個短短的公路涵洞
以前南下時,總會誤把經過涵洞認為是進入隧道了,嘿嘿

Q1339-04
溪口站是個無人站,不僅沒有站務員,也沒有旅客
列車長下車左右確認了一番,這回的上車人數又要掛蛋了

Q1339-05
根據去年的統計,溪口站平均一天還有9名旅客進出
猜想上學時段的4127次與4671次應該貢獻了相當大的比重

Q1339-06
溪口站在雙線過程中將改線廢除(現況已像是廢棄多年)
東拓前的折返式車站,消逝之文化資產似乎沒受多少矚目...

Q1339-07
新線與新隧道的位置,將會在原本舊線的東側
若未來鐵道不通過溪口站,那工程是新建雙線河底隧道囉?

Q1339-08
這是打算作為新隧道的連續壁吧?雖然牛奶杰看不出所以然
但至少能確認工程已在如火如荼進行中,舊有景觀快掰掰囉

Q1339-09
接近豐田站的區間,新路線甚至已完成鋪軌,有車能上去了
雪白的道碴看起來很不習慣,擺明就是剛報到的菜鳥(誤)

Q1339-10
豐田站前拆除的工地,讓我感覺有點像曾遭受轟炸
移民村題材近幾年營造成功,在此進出過的玩家也不少吧?

Q1339-11
豐田往壽豐的區間,高架化工程重點變為舊線的西側
壽豐地區的淹水往事能否因鐵道再高架而解決,很好奇呢!

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取材時間:2012-07


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