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[星陲野闊]杰語飛嘗:達美DL276 台桃=成田 飛行篇

滴淚航空去程DL276班機的飛行筆記,終於進入最後一篇啦
簡單說說台桃起飛到成田的過程,也順道記一下進城的事情

Q1359-01



牛奶杰這是首次搭達美航空(Delta Air)的班機
殊不知第一次搭就碰上班機調度(機型變更)+機械故障
使得登機之前就發生延誤的情形
現場立馬變身為滴淚航空(Delay Air)...

實際飛行時,無論台桃、成田,或飛行中的氣流也不太好
當然,天氣狀況並非滴淚航空可以控制的啦
但總之這趟飛行一次集合了幾種玩家們不樂於見到的狀況!

Q1359-02
登機前先為N191DN艙門旁的SKYTEAM標誌留影
到目前為止,對SKYTEAM成員的經驗評分是偏低的
希望將來有機會搭到華航時,能由它為SKYTEAM一雪前恥

Q1359-04
於36A坐定後先來窗外一拍,可知今天的地面天氣不太好
辛苦了剛剛冒雨為B767更換主輪輪胎的地勤人員

Q1359-03
受到風雨的影響,畫面看得不太清楚
不過那是一架華航的A333,這點還足以辨識

乘客都坐定後,滴淚航空DL276在13:15進行後推
時間正好在原本起飛時間的4.5小時之後...
13:19:39開始滑行,終於要離開台桃機場了!

即便DL276是停靠在北側的D1登機門(從原本的D9改來這)
但取材當時,台桃的05L/23R跑道已封閉整修約2個月
DL276也必須繞遍大半個台桃機場
前往南半邊由05R跑道起飛

從D1後推之後,DL276依以下的路徑前往05R跑道頭:
NP起>左轉WC>右轉SC>左轉S3>右轉SP>左轉S1>左轉05R
您可搭配服用官網的平面圖
可發現該過程多了幾次轉折,可能地面狀況也有點擁擠吧?
隨後的13:26:40,DL276在SP滑行道上停止稍候

或許是因為先前在地面已經延誤太久了
在滑行與等待過程機長先廣播,我們排在第四個順位等起飛
這趟的飛行時間將為2小時34分,高度在37000至38000呎
另外,今天在飛行過程中的氣流會不太好

事實上不僅空中的天氣不佳,台桃今天的狀況也不太好
在等待登機的同時,停機坪降下傾盆大雨
跑道的風向也改變,剛剛遲來的DL275是由23L跑道降落
不過這時大家都得去05R跑道待命起降了

13:27:25 聯邦快遞Fedex的MD11貨機著陸
13:28:57 中國國際航空CA186往北京的B772起飛
13:30:30 長榮航空的B747-400著陸
13:32:03 中國東方航空A320起飛
13:34:09 長榮航空的A330-200著陸

在長榮班機觸地之後不到1分鐘
我搭的DL276便抓緊時間於13:34:52登上05R跑道
13:35:23開始滾行,25秒後拉起機頭離地囉,貼背感強!

起飛後不花20秒的時間便進雲了,沒有風景可看
而且可以明顯感受到氣流的影響
讓N191DN的B767-300ER好好秀了一下那軟Q的機翼
DL276於13:39:04爬升到10000呎,只花了3分16秒
機長解除安全帶燈號,乘客們也可以開始用電子用品啦

Q1359-06

Q1359-07
我的36A座位在機身後段,算是欣賞winglet的好位置
波音在開發了B767後近20年,又想到為其加個小翅膀
這選配品實在有趣,會不會幾年後也有WL版的B777推出呢?

Q1359-08

Q1359-05
這趟DL276從臺灣桃園國際機場往成田國際空港的飛行
在爬升與降低這兩個高度大幅變化的階段,氣流都不太好
所幸平飛過程還算穩定,送餐與免稅品銷售得很順利
免稅推車在我前面的第35排就停了15分鐘,生意很好呢!

Q1359-09

Q1359-10
下降前,還有機會欣賞一下日本的陸地景觀
但是雲層時有時無,不太容易辨識相關的位置
白鐵座位機艙是沒有Airshow可以參考的唷...)

16:28:28(由此起為日本時間)可感覺到班機正在下降了
隨後空服員也進行預備降落程序的廣播
妙的是,此時還不忘為大家打記預防針:
飛機在落地之後,我們還得滑行10分鐘唷!啾咪

17:11:50 放襟翼,隨後可見到地面的燈光(已天黑)
17:15:40 放起落降;17:18:21 進場
7秒後於34R跑道著陸,著陸的過程抖動起伏蠻大的

如先前的廣播預告,DL276在17:29:20抵達24號停機坪
的確是觸地後約10分鐘的事情,成田的滑行道耶,嘿嘿...
最後DL276在延誤了274分鐘,相當於4.5小時才抵達

再見我的今天,慢車進城
搭上18:33的班車進城,選擇的工具是京成電鐵的特急列車
也就是最便宜、只要1000Y的方式
原本如果班機能準時抵達,還想說要搭N'EX衝到新宿
趁天黑之前去東京一個想先拜訪的角落

不過如今降落成田空港時都已經天黑
多花一點費用早半小時進城的意義其實不大
還是直接到南千住的旅館先丟行李再說吧
如果有時間,再去南千住附近的LaLa賣場逛逛
再看情況要不要吃什麼當晚晚餐...

Q1359-21
搭京成電鐵要轉往南千住,別傻傻搭到終點的京成上野站
前一站的日暮里就可以轉乘JR啦,省去折返跑的時間
雖然京成電鐵與JR東日本是不同的鐵道經營者
但是仍然可以靠一張單程車票就解決兩段旅程啦

Q1359-22

Q1359-23
京成與JR的日暮里站月台現在都有裝設電扶梯與電梯
對於拖著大行李的玩家來說,可以節省許多力氣了

Q1359-24
如果使用那張聯程車票,或是Suica與PASMO等儲值卡
便可直接通過京成與JR的換乘口,省一次過改札門的手續

Q1359-25
搭常磐快速線的E531系列車抵達JR南千住站
這時才發現原來地面的雨還蠻大的,月台都噴溼了!
(這是抵達日本後,第一次有機會站在半戶外的空間咩)

因為連身雨衣是塞在托運行李中,懶得在車站翻出來
單靠一支小雨傘果然不敵大雨
走回旅館途中就弄濕了整條牛仔褲,到隔天還沒辦法乾
因此隔日即便氣溫只有18度,也只好穿短褲繼續行程啦
(BTW,東京在該日前後,各連續出了7天的大太陽...)

Q1359-26
抵達南千住站時順道注意了一下JR的列車PIDS
有幾班車因為強風的關係而停開(忘記是哪班車了)
關於這點,也為牛奶杰幾天後的行程留下伏筆...

另,回到旅館開電視,東京都轄下伊豆諸島的幾個島嶼
如八丈島和新島等,都發出了「波浪警報」的訊息...
怎麼搞得有點像「明天過後」的感覺呀?

看來我今天搭滴淚航空能平安完成旅程,就該偷笑了呢!


(完)

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取材時間:2011-11


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