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[星陲野闊]杰足鮮登羽田空港:T2候機室與抵達長廊篇

羽田空港第二航站是全日空ANA的大本營,理應是拍機聖地
不過其候機室的阻礙有點多,並非拍飛機的推薦地點唷!

Q1365-01



今年2月和3月因故各飛了一趟ANA的東京四段票
也就是臺灣=東京的去回,加上東京起訖的日本國內線
正好有機會同時拜訪東京國際機場(羽田空港)的T1與T2

羽田空港是日本最核心的機場,出現的業者和起降班機都多
理論上是能拍最多日本飛機的地方、航空迷的夢想聖地...
除了平常待的展望台,如果能進候機室視野應該更好吧?

我原本是這麼想啦,但在ANA主力的T2卻不是這麼回事唷
這篇也不算抱怨文啦,只是想分享一下別對這有太多期待...

Q1365-04
既然提到候機室,就先來看看裡面的模樣吧
這是T2的61號登機門,算在蠻中間的位置,供主要航線使用
此刻排隊登機的乘客們,便是準備前往大阪伊丹空港

Q1365-05
換個角度看改札口(部份誤)的背面
ANA在此提供兩條排隊動線,乘客在感應登機證後魚貫通過
不過感應歸感應,由於改札機會吐出另一張小紙卡
因此AMA仍會安排一位地勤人員,將紙卡交給乘客

Q1365-06
登機門附近擺了一部空席等待的案內板
也就是提供各班機可否現場補位的相關資訊

咦,補位不是應該在管制區外的報到櫃台進行嗎?
我想是針對某些班次頻繁的航線,乘客在進入候機室後
仍可以看看是否能換前一班尚未關艙後推的班機
(常搭國光客運或葛瑪蘭客運的朋友應該很容易理解)

在以往班次也無敵密集的台北松山=高雄小港航線
好像也沒有見過這樣的服務,可惜了!

Q1365-06-3
取材時在候機室還可看到「PAN AM」泛美航空的廣告
(Pan American World Airways,泛美世界航空)
難道這家倒閉多時的美國「巨型」航空公司在日本復活了?

Q1365-06-2
啊,不是啦,是一齣設定以泛美航空為舞台的電視影集
當時正在日本的頻道上檔,所以打出的廣告啦!

原本對於這齣影集很期待的,但後來聽說是肥皂劇...
跟PAN AM其實沒有太多關係... 嗯嗯,那就算了

Q1365-02
相較於日本有很多小而美的地方機場,羽田T2的規模相當大
就連候機室的空間也相當可觀,畢竟得伺候不少「大傢伙」
這些大型客機的載客量,甚至比平常飛國際線的機種還多呢

Q1365-03
從羽田空港T2的候機室,雖然也可以隔著玻璃看到飛機
但是這裡是隔了「兩道」玻璃,賞機畫面多少會打些折扣
而且最外層的玻璃框架,將成為玩家拍飛機的主要障礙!

Q1365-07
如果不相信的話,我們「隨意」找一位麻豆來試試就知道啦
是的,大家可以見到玻璃帷幕的框架正好橫切過機鼻...

Q1365-08
或者,稍微調整一下角度後,也可讓飛機被兩條框架包住
(咦,這個麻豆好像不是太平凡...)

Q1365-09
另外,遇上這兩道玻璃後,一方面難免會有反光的情形
二方面也會對於顏色產生影響,若沒調整就是這個結果唷
(前兩張的顏色有經軟體稍微調整一下啦)

好的,我們謝謝天字第一號的B787-8客串今天的麻豆!

Q1365-10
回到航站本身,羽田空港的T2之所以會設雙重玻璃
主要是受到其立體化的搭機、下機動線所影響

抵達的長廊在下層,畫面右邊上層的落地窗則為候機室
因此候機室拍飛機的玩家,就躲不過雙重玻璃與框架啦...

Q1365-11

Q1365-12
從抵達長廊上空橫貫而過的玻璃天橋,就是登機動線啦
乘客由此魚貫進入固定部份的空橋,接著再一一登機

Q1365-13
從移動式空橋進入航廈的空橋固定部份
動線立即分成斜坡式的上下兩層區分彼此

這點與香港機場是採用相似的設計概念
但HKG的候機室緊貼航廈外層玻璃,羽田T2則否...
該差異讓喜歡拍飛機的玩家,得到截然不同的對待呀!

那如果在抵達長廊的邊邊拍飛機呢?

Q1365-15

Q1365-16

Q1365-17

Q1365-18

Q1365-19
嗯嗯,我覺得角度本身還不錯唷
若能避免反光的問題,天氣又賞臉,應該也會有好作品吧!
(碰上下雨又沒帶小道具,那多少拍個意思就早早收工吧)

基本上,在抵達長廊裡頭能待多久,這點似乎沒有明確規定
總之別造成工作人員的困擾,應該就可以放心取材囉

Q1365-14
順道也說說抵達長廊的這個小路口,是轉機通道耶
如果是搭乘聯程航班的玩家,可由此通過檢查轉往候機室
不用進抵達大廳後再安檢出發,可以節省許多時間唷!
(這麼說的話,國內線也可以行李直掛到目的地囉?)

扣除部份機場航站的出發、抵達動線是共通混用的
會在國內線航站設轉機專用通道的機場,應該也不多吧?

Q1365-20
最後來看看T2的行李轉盤
雖然是只有國內線專用,但如前面提過的這裡大飛機很多
所以轉盤也是比照國際線航站常見的尺寸需求設置唷

==
取材時間:2012-02、2012-03


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