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[星陲野闊]杰語飛嘗:酷航TZ202 新加坡=台桃 飛行篇

相較於去程的TZ201分了好幾篇寫,回程的TZ202就簡單多了
畢竟搭的是紅眼航班咩,不睡覺難道是想怎麼樣呢?

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在新加坡玩了兩天多(雖然名義上是四天),仍得乖乖回家的
這趟能在萬惡9月出來打混幾天,已感到萬份的幸福了,嘿嘿

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酷航(scoot)的TZ202航班從新加坡前往台北
表定01:05起飛,清晨05:40抵達臺灣桃園國際機場
兩地沒有時差,所以航班所需時間是04:35

雖然是隔天半夜的班機,但當晚21:00多抵達樟宜T2已開櫃
有3個櫃台為TZ202的旅客服務,其一是ScootBiz專用
另外兩個則服務經濟艙的旅客,螢幕顯示為「FlyBag」

此時再往右邊的櫃子,則準備供往雪梨的TZ2航班使用
開台時間為22:30,起飛時間則為3:40後的02:10
看來酷航開始接受報到作業的時間都頗早唷,不太low cost

樟宜機場雖為酷航的大本營,不過機場的地勤組員不多
且穿著的是深藍色polo衫,與預期的畫面不太一樣
不確定是否為酷航自己養的人力,還是代理的機場地勤公司?

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取得了人生黑白組的酷航硬卡登機證
和台桃時相同,上面也依序有起飛、抵達與登機時間
登機時間為起飛的60分鐘前(明明櫃台螢幕是40分鐘前)
今天的TZ202由E12門登機

報到時向地勤姊姊詢問了越後面越好的中間座位
為的是想能在機上躺平睡回臺灣,不過只拿到座位是55C
一個機艙左半邊但靠走道的C,並非中間區塊

報到後趁著時間夠,先去廉價航站Budget Terminal逛逛
今天是廉價航站營運的倒數第二天
不過真正的最後一天,其實也只開放到半夜兩點而已
因此這時去,差不多正是航廈內部要關門倒店的時候了(誤)
接著又去T3看蝴蝶園,感覺跟夜間動物園的蝙蝠區很像,囧

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看著時間差不多,回到T2準時登機啦
前往候機室前,還先去免稅店的7-ELEVEn買了餅乾和果汁
一方面是預備當宵夜的(如果屆時真的很餓的話)
二方面則為了確認(實驗)一下樟宜機場T2的安全檢查

新加坡樟宜機場或許是由於不區分抵達/出發的管制區範圍
免稅店內的乘客,可能剛由某個安檢不是很徹底的地方飛來
準備在SIN轉機前往下一個目的地
所以其安檢的關卡,是設在免稅店與候機室之間
旅客要進入候機室時,才進行隨身行李的安全檢查

因此在免稅店購買的罐裝果汁,是帶不上飛機的
所幸,為了這次實驗選的是僅200CC的包裝
要牛奶杰馬上乾杯並不是太困難...(來,呼乾啦!)

BTW,取材時樟宜機場並非每個航站都在最後關頭才安檢
至少廉價航站就不是,哈。但為文的現在應該沒例外了...

TZ202使用的E12登機門,候機室是與E7和E8共用安檢動線
三者均在T2的E wing末端(官方說法是North East Pier)
離報到櫃台頗遠,從頭走過來可能要15分鐘的時間

前往E12途中,還見到去程搭的9V-OTC停在E20登機門
今晚要執行TZ2航班前往雪梨(重現酷航的首航機與首航班)
而此行搭載牛奶杰回臺灣的,則為國歌機的9V-OTD

樟宜機場雖然有一大堆停機坪,但並非每個都對應所有機種
以那天TZ201抵達的E8坪為例,不可停靠臘腸狗家族(含DC9)
A321也被打槍,但A319到A320或更長的A/B家廣體機均可
今天使用的E12坪,則要再扣掉A340-600與A380不准使用

這當中的整套道理,牛奶杰不是很瞭解啦...
BTW,廉價航站的所有停機坪,均未開放給A321使用
這或許是虎航買了一票A320,但對A321沒興趣的部份緣故

登機時,TZ202艙內正播放著快節奏的熱血電子舞曲
想不到酷航機艙雖不走夜店風,但登機這階段還相當動感呢!

酷航的後艙機組員雖然是新聘的,不過感覺訓練有紮實
每位在關閉頭頂的行李艙蓋時,一定都會用手另外再試拉兩下
確認艙蓋已確實扣緊,避免飛行途中的行李墜落

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今天的TZ202大概塞了95%的旅客,跟去程的TZ201大不同
別說躺平了,想多用一個位子放東西,或玩大風吹都沒辦法
看來這趟必須乖乖地坐著睡回台桃囉
酷航TZ202能在禮拜二半夜拉那麼多人去台北,頗令人意外!

有看到一位穿著鮮黃色polo衫的酷航哥哥嗎?
酷航的空服員不是穿李小龍裝嗎,那這位是?
嗯,並不是說從新加坡出發的空少會穿另一套制服啦
這位並非是空服任務的酷航職員唷

原本以為他們(至少兩位)是工務方面的哥哥
起飛前上來修修椅子、換換閱讀燈之類的臨時作業
後來發現並非如此,因為他們就坐第51排的S-t-r-e-t-c-h席
和全機旅客一起飛到臺灣囉!

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TZ202於01:11:23往右後方push back
並於01:18:03開始滑行,踏上往臺灣的航程

如上回說明,我猜TZ202會由離T2較近的02C/20C跑道起飛
不過飛機後推後走A5接A4,登上和02C平行的EP滑行道後
卻沒有一路到底迴轉起飛,而是在途中右轉SC2,往02L而去
想不到抵達樟宜時有一趟機場地面半圈的小旅行
這回離開前則滿足了另外的半圈,哈哈
(另感謝靠窗的Nishi-Akashi大,貼背讓一點窗戶給我)

01:24右轉往SC2滑行道時,是離廉價航站最近的地點
此時仍有幾架欣丰虎航的A320仍在站上,奮鬥到最後一刻
另外,在SC2還見到一位我以為已經離開人間的老朋友
Jett8塗裝的B747-2D3B貨機,停在與SC2平行的L4停機坪
可能是債權已經還給銀行,但是暫時還飛不走吧

01:27:02班機在SC2滑行道上停止、待命
這時我們的正右方有一架飛機頂著大燈靠近
鼻輪燈超亮的,八成是有違規改換HID的頭燈(誤)
這架疑似是沿WP滑行道接近,也準備由02L跑道起飛

01:29:10 我的TZ202開始移動,經由短短的W10接上跑道
39秒時機長廣播請組員就位,並在02L跑道上稍候
1:30:59開始滾行,36秒後離地,直接往北方飛行

我到目前為止,仍不知酷航班機起降都繞02L/20R的原因
曾一度猜想SIN與HKG一樣,玩一跑道專職起飛、另一降落
不過實際看來並非如此,況且抵達當時也有飛機從20C降落

另懷疑是否02C/20C的跑道較短,不適合廣體客機使用?
但其實02C/20C才是樟宜機場目前最長的4000公尺跑道
02L/20R雖然也有4000公尺長的鋪面
但北段有740公尺似乎未開放,實用距離僅3260公尺
總之,如果有前輩知道箇中道理,再麻煩解惑囉!

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班機在01:36:25抵達10000英呎,不過安全帶燈號仍點燃
又過了約一分半才解除燈號,這回就沒什麼好騷動的了...

艙內靠近牆壁窗舷上方的隱密燈光打開,維持基本的照明
酷航姊姊仍然為大家廣播灌藥,說付費即可升等ScootBiz
價錢沒聽錯是新加坡幣129元(約折合台幣3225元)
另外廣播提到銷售毛毯,這個牛奶杰就有買單啦,嘿嘿!

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毛毯入手時是這樣包好的,包裝警語提醒小鬼說這不是玩具!
沒錯,這不是玩具,這是牛奶杰此行到新加坡唯一的紀念品
也是接下來準備度過漫長黑夜(?)的溫暖來源

毛毯的巡迴販售,是由姊姊們抱著整推的毯子出來兜售
並非有推車,或是跟著熱好的食物一起賣
我想這對乘客是比較有利的,乘客買好毛毯就可以睡了
不用再理會食物、飲料,和免稅品的銷售,哈哈

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與先前在桃子航空的機上消費時相同,這回也不忘索取收據
酷航姊姊問我要不收據?我說我要
不過姊姊說收據要等一下,畢竟她雙手抱著毯子,沒法分工

過幾分鐘,姊姊經過我的座位旁,但並非遞上收據
而是說明由於POS系統還在開機,因此得再等幾分鐘,呵呵

最後領到收據時,已經是買到毛毯的14分鐘後...
若您是拿到毯子就想趕緊就寢,或許可考慮省略這點
或者是酷航姊姊發現您已經闔眼休息
會把收據夾在桌板的扣環上唷

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借我家空著的牛奶房(?)為大家展示一下毛毯展開的樣子
除了上方scoot的logo,以及下方的標語和網址之外
中間是一架由各種圖案和詞彙組成的飛機,正在向上爬升
繪圖風格跟酷航官網的一些影片相似,感覺還不錯

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來補充一下scoot的B777-200ER洗手間,空間頗大
絕非一般搭LCC慣用的A320可以相比,哈哈

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不過空間大歸大,洗手台上只有擺放一罐洗手乳
這跟傳統航空公司動輒好幾瓶一字排開的陣仗還是有落差

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該洗手間還有一面全身鏡可以使用,要轉身也很方便
長途飛行的降落前能有一個稍微整理自己的地方,給個讚!

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買完毛毯之後,大致上就是乖乖睡覺了(雖然不好睡)
中間過程不太記得發生什麼事情...
印象中N大有拿千人斬登記簿請酷姊簽名(誤),哈哈

02:27關閉窗舷燈,隨即因通過氣流點亮安全帶燈號
窗舷燈和大燈再次開啟,應該是05:15左右了
此時班機剛結束免稅品銷售,要讓酷航姊姊打包準備降落了

05:34:28關閉大燈
05:38:10低於10000英呎
05:41:10響起了DO聲,不同於先前搭ANA的經驗是5聲
 酷航的提示音有9聲之多,而且每次聲響的間隔較長
05:43:50機長廣播請組員就座
05:47:04放起落架
05:51:00抵達台桃進場,17秒後於05L跑道著陸
05:52:12脫離,約8分半後抵達台桃T2

TZ202比原訂時間晚了約20分鐘到站,這樣不太OK唷
尤其以後還要接著飛東京成田空港,要更守時咩!

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整體來說,牛奶杰覺得酷航是表現得蠻不錯的LCC
除了餐飲售價大概是參考新加坡物價而偏高之外
對於只是想搭機出國的玩家來說,應該是物美價廉的選擇

另外,聽聞酷航與欣丰虎航之間將展開一些合作
我想這對於雙方是有利的,可以結合長短程的旅客在SIN轉機
已應付亞航家族或捷星家族在吉隆坡或新加坡的挑戰

但希望此合作並不會對於新加坡=台北的航班有影響
而減少虎航的座位供應數量,呵呵...
相反的,若能把兩家的訂位網站整合
或是班機進行code Share,這樣對消費者應該也不錯唷

此外,既然酷航是要發展中長程的廉價航空
期待它會有一些更讓人驚訝的作為出現
例如用新加坡的開放航權和其腿長的B777-200ER機隊
參考原新航的路網,從臺灣出發飛個不用簽證的國家吧,嘿!

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最後也提一下隨身行李方面,酷航會要求測隨身行李的重量
這點在牛奶杰的LCC經驗中,執行得比其它業者更嚴格
而且必須是一件一件分開量,沒有例外
秤完之後會掛上「CABIN BAG」的標籤,才能提上飛機

不過量歸量、抓歸抓
就如先前提過的,地勤姊姊對於行李的重量暫時沒有很嚴
因此玩家的隨身行李只要不至於太離譜,猜想均會允許放行

另外,允許帶上飛機的除了一件115公分內的7公斤隨身行李
若有攜帶電腦,則可再手提一件3公斤的隨身行李
這件不納入115公分的加總範圍,也沒有明文的尺寸要求
同樣是在合理範圍內便允許放行(請不要弄得太誇張囉!)


(完)

延伸閱讀:
杰語飛嘗:酷航TZ201 台桃=新加坡 報到登機篇
杰語飛嘗:酷航TZ201 台桃=新加坡 機艙Zone篇
杰語飛嘗:酷航TZ201 台桃=新加坡 座位分寸篇
杰語飛嘗:酷航TZ201 台桃=新加坡 餐飲娛樂篇
杰語飛嘗:酷航TZ201 台桃=新加坡 飛行篇


==
取材時間:2012-09
第01次補完:改錯字。2014-06-19


留言

[C879] 請問行李箱的大小

不好意思
因為是第一次搭酷航
有點問題想問
看官網說託運行李箱的大小
長寬高相加不能超過158公分
是真的嗎?因為我的是29吋行李箱,有超過,
想問一下超過就沒辦法登機嗎?

[C880] Re: 請問行李箱的大小

官網說的「規定」,是真的
我的意思是,有這點「規定」,是真的
至於執行與否,不知道

我的想法是,只要知道自己超標(尺寸或重量)
就先暗自把旅費準備好
被收是應該,沒收有夠high
當成是那班的大放送吧... 哈哈
  • 2012-12-27 21:09
  • starbuckser
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[C983]

請問一下~如果想用一個背包充當筆記型電腦3kg, 裡面只裝衣物~會不會被刁難阿?
  • 2013-11-01 02:39
  • PP
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  • 編輯

[C984]

請問一下~
如果想用一個背包充當筆記型電腦3kg, 裡面只裝衣物~會不會被刁難阿?
  • 2013-11-01 02:40
  • PP
  • URL
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[C985] Re: 沒有輸入標題

這麼妙的招式,我連想都沒想過...
我只能說航空公司多半是頂多口頭問問
不會要求開箱檢查內容物,哈
  • 2013-11-01 22:48
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