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[5SJ拾限]杰足鮮登名古屋空港:航空站篇

有日本第三大都會區加持,「名古屋空港」聽起來好像很威風
不過航站其實相當冷清,這篇用幾張照片便能迅速介紹完囉

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牛奶杰的日本空港旅行,在各地取材所需花費的時間不一
有的需要好幾個小時;有的5分鐘便能收工,NKM就屬於後者!

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名古屋飛行場在2005年2月16日前為中京圈唯一的民用航空站
但中部空港啟用後被冷落,改為縣營機場,仍自稱名古屋空港

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往航空站途中,會經過隸屬三菱重工航太部門的小牧南工場
研發生產航太產品(ex.MRJ),使它在民航界保有些許重要性

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航站為原國內航廈,樓高4層看似很有料,但取材時僅1F開放
所以很快便能收工,但聽聞展望台已在7月暑假時重新OPEN

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日航重整時,J-AIR將本社遷往大阪伊丹空港,所有航班掰掰
迫使日航好友之FDA,成為NKM目前獨家的服務經營者

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通過搭乘口,FDA由此前往青森、花卷、新潟、福岡,與熊本
除福岡每天6往復外,各點每天2往復(10月底將有些增減)

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2010年時約有20.5萬人通過抵達口,來到名古屋空港
全年服務40萬6125人次,其中有456人次來自47回國際航班

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NKM是日本少數在抵達口對面,沒有獨立設置租車櫃台的空港
不過乘客仍可透過案內所聯繫,請租車公司提供服務

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若沒有說明,可能有人以為牛奶杰貼錯幼兒園或安養院的照片
這是NKM候機大廳的一個角落啦,明亮潔淨、可惜空無一人

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取材時開放範圍僅航站本身的約1/3。左上角另有個小區塊
為NKM的商務航站,可提供CIQ服務,國際線旅次就靠它賺的!

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名古屋空港雖然地理上離市區較近,但連外交通卻相對不便
因此地位仍遭取代,城市機場未必較吃香的案例存在於此唷!

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取材時間:2012-03


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