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[行雲阡陌]日本鐵道旅人杰語:新潟A#02 吉田站

新潟地區的鐵道小旅行,第二篇來到轉車的吉田站
小小的車站有著大大的站場,還有眾多的115系車隊呢!

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這回的轉車點是吉田站
趕緊先來介紹一下它的位置

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吉田站位於JR越後線與JR彌彥線的交會處
兩條鐵路在這邊形成一個X字形的交叉
彌彥線是條溝通越後線、JR上越新幹線與JR信越本線的地方線
猶如新潟地區一條橫貫鐵路,以起點的彌彥為路線名
那裡正是我此行要賞楓的去處!

這附近有幾組名字很相近的車站
包括「燕」、「三条」以及「吉田」等三組
都至少出現了3次(「三条」還有4次呢)
對於認字能力不太好的臺灣人,可能很容易會搞混地方呢,哈

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吉田站的站名牌,路線方向便是一個帥氣的X字形
其中北吉田、吉田,與南吉田這組就是越後線
往彌彥方向的下一個停靠站,則是矢作

看到「吉田」的站名,我會聯想到日劇「求婚大作戰」
劇中由長澤雅美飾演的女主角,就姓吉田唷(吉田禮)

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在月台上便可見到越後線與彌彥線的發車時刻表
前者的路線代表色為深綠色,彌彥線則用紫色
不過這個紫色的運用並不明顯
因為沿途車站的站名牌為紅色,列車塗裝則選黃色為主色

Q1454-02.JPG



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作為交會(並兼任部分列車起訖勤務)的吉田站
擁有1座岸式月台和2座島式月台,至少有6條股線
規模感覺上還不小,如果搬到臺灣,算是路線很多的站場了呢

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每日乘車人數約1800人的吉田站設有自動改札設備
且可感應Suica,為新潟適用範圍在信越線部分的南境界
同時也是「新潟近郊区間」的邊界車站
如果是憑一日車票在新潟搭車,午夜時仍可在此出站

可惜一早的轉車時間有限,就不出去外頭晃晃了

Q1454-03.JPG


有趣的是,取材當下場面上有5條股線被列車佔用
而且皆為115系的電車,不過有3種塗裝

整個新潟車輛中心在2013年的現在,仍有約65組的115系
其中有2車、3車,4車等多種編成方式,以因應不同需求
這應該是新潟地區最常見的愛用車種吧?

115系為113系的耐寒耐雪與登山爬坡進化版
多數為3扇車門,僅山陽地區使用的3000番代為2扇門

牛奶杰過去在介紹183系的700番代與800番代
曾經稍微提過113系的800番台
它就是原本只裝設直流電系統,於是硬把485系的器官拔走
改裝為直流、交流兩用的車款

至於115系,則維持原本113系所吃的1500伏特直流電

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看著115系那有種古樸的圓滑外型,可以來猜猜它的年紀?
她從1963年問世以來,至今正好服役滿半個世紀
目前仍是某些地方的要角,JR操老舊電車的功力也是很強的

相較於某鐵的EMU400從1990年開始引進
跟115系比晚了人家27年出生
而且還不到25年就想抽腿退休,實在太不敬業囉(誤)

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我剛剛從新潟站搭到吉田站的115系
為綠色塗裝的L14編成,該彩妝稱為新潟2次色
眼前這款兩種藍色線條的N2編成,則為新潟3次色
新潟車輛中心底下的N編成,絕大多數皆採用新潟3次色
N編成是3車1組,而L編成則為4車

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至於彌彥線的用車,為Y編成的115系0番台改造車
3扇車門,2節車廂編成

Q1454-11.JPG


這個黃色外觀的115系塗裝,稱為「弥彦2次色」
顧名思義就是彌彥線的專屬色彩咩

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稍候片刻,列車就要出發囉!


(翻頁繼續)

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取材時間:2009-11


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