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[星陲野闊]杰足鮮登DW小松空港

前幾天從金澤經小松空港回台灣,幾張照片跟大家分享



前幾天從金澤經小松空港回台灣,幾張照片跟大家分享一下
(不過是夜間的班機,所以幾乎沒有戶外或飛機的照片囉)

小松飛行場1943年由日本帝國海軍建設
目前為民航與航空自衛隊小松基地共用一條2700公尺的跑道
IATA代碼為KMQ,ICAO則為RJNK

空港說大不大,五座登機門只有一座供國際線使用
飛往台北、上海與首爾,一週僅十多班的國際航班
分別由長榮、中國東方與大韓等航空業者經營
再與日航或全日空共享班號(日籍業者本身不飛小松的國際線)

國內線部份,鄰近金澤與福井的小松是北陸地區的主要空港
有兩大日籍龍頭與IBEX和FDA等業者開航
飛往羽田、成田、札幌、那霸、仙台、福岡與富士山靜岡等地
羽田每天11班都是767以上的大傢伙,還包含3班744
根據資料,這裡從1980年就開始有747往來東京呢!

1144JK (101)
國際線的報到櫃台,相當陽春呢。
吊牌應該是可拆換的,它航發就換別家的牌子囉


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日航的國內線櫃台

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全日空的國內線櫃台

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兩家龍頭業者均設有自助報到櫃台,節省人力

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小松空港的吉祥物非常低調
除了在大廳看到這隻,幾乎沒出現在其他地方呢


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機場賣店當然要有週邊商品囉
最左邊ANA那架的額頭也太高了吧,有喬裝A380的味


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賣店販售的ANA的撲克牌,四花色分別有744至A320等四款機種圖片

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國內線出發的檢查口,感覺上也很嚴格唷

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掛在二樓出發大廳前的國內線出發班次表,是傳統翻牌式的

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空港航廈的三樓有展望台,平常要收費(50y),但那幾天是無料開放的

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展望台內的玻璃櫃展示各業者的飛行器
EVA由A332代表,但平時是飛MD90


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夜間的展望台,鐵網上還留有空供鏡頭取景,相當貼心
無奈天黑又沒帶腳架,且當天下著雨,所以沒在樓頂多待
白天的話,或許可以望見對面的自衛隊小松基地內之景色唷


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國際線出發的隊伍
由於櫃台少,所以隨身行李檢查的隊伍也會輕易排到管制區外


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小松=上海的運航行銷海報

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特別處在於海報是來自利用促進同盟會,而非航空公司或觀光當局
上回在神戶空港也見到有類似的「利用促進單位」
這種單位在日本很常見嗎?


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從國際線候機室拍到ANA的B737-700,稍後排在我們前頭飛往福岡
由於有兩層玻璃(候機室外還有引導離站與到站動線的走廊),夜拍不易


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國際空港當然要有免稅店,不過自然是相當精緻囉

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國際線的候機室,小小的空間一旁就是移民關的檢查櫃台
其實小小的機場也蠻方便的,通關速度相當快呢



小松與台北間的航班,目前由長榮的MD90每週飛行兩班
台北14:10出發,18:00抵達;回程小松19:30出發
單純來看時間不是很漂亮
不過長榮的小松可搭配名古屋甲進乙出
名古屋航班台北08:00出發
若由名古屋進,一路玩到金澤由小松出
就可湊成早出晚歸的行程囉,很適合背包客
官網售價甚至比單點進出還便宜咧,值得推薦(註)

金澤到小松空港
可由金澤驛西口的5號月台搭北陸鐵道的高速巴士直達
(是從西口唷,有鼓門很壯觀的那個是東口)
省錢的方法可搭JR到小松站
再由西口搭巴士抵達機場(12分,260Y)

長榮的宮崎線近期要收掉定期航班了
當時和宮崎一起改定期的小松,目前載客感覺還算不錯
但還是要繼續加油唷!


註:這段描述為取材時的狀況,長榮名古屋線目前停飛

==
取材時間:2009-10
第01次補完:重新排版、修改文章類別、放大字級
 修改圖說顏色、加註。2013-05-22


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