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[星陲野闊]杰足鮮登羽田空港:T1候機室 x 日航Eco彩繪機

繼上回在羽田空港第一航站遙望富士山之後,這回來看飛機吧
T1是JAL的大本營,這篇先瞧瞧當時拍的ECO與怪物彩繪機囉

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不曉得是我們比較關注日本的動態,還是他們真的很敢玩
總覺得每段時間都會發現日本又有新的彩繪機推出
各種題材或企劃層出不窮,都有機會成為飛機上的圖案
甚至形成了年度性的檔期,每年到了某個時段
就可以來稍微留意一下今年的某某主題機是長怎樣,呵呵!

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今天首先登場這位是日航的B777-346,機身編號JA8945
國內線版的773選擇W23佈局,設有78席的Class J
以及422席的經濟艙,總共500席座位
和同門負責飛國際線的B777-300ER相比
座位正好是250席的W82佈局之一倍

她是今天少數拍下正在停機坪上的JAL非彩繪機
不過她正好呈現出的黑白半張臉
會讓人想到復興航空以前推過的黑白郎君彩繪(誤)

日本航空(JAL, JL, Japan Airlines)的班機
佔滿了T1各停機坪,而我取材時的上午08:00
又是彩繪機參照特殊班表,準備要出門飛第一趟的熱門時段
拍特殊式樣都來不及了,因此標準塗裝的飛機們就歹勢囉...

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在JA8645隔壁停機坪的,是「怪物くんJET」JA8985

配合東日本地震的振興活動以及新電影「怪物」上映
傑尼斯事務所旗下偶像團體ARASHI(嵐)的成員大野智
成功脫團登上了日航的B777-200機身

彩繪期間是從2011年的11月1日持續到2012年的2月上旬
所以牛奶杰取材時已經是快要卸下塗裝的尾聲了
這段期間怪物機主飛羽田到札幌和福岡的航線

可惜的是該停機坪的視野受到限制
且直到我結稿為止,她都沒有要移動的意思
所以只能留下這個角度的怪物塗裝囉
(好險我沒有很喜歡這題材,未覺得有太大遺憾)

熟悉日航彩繪機的玩家,一定對於「嵐」不陌生
因為他們已經連續三年透過「JAL嵐JET」的企劃
讓五名成員一起登上B777-200的機身後段

第一次是2010年09月05日到隔年01月,飛機是JA8982
第二彈是2011年07月25日到隔年,飛機改用JA772J
之後JA772J換為奧運日本代表隊的加油彩繪飛了一段時間

2012年推出第三彈的「JAL嵐JET」
機材仍然是B777-200,但換成JA8979擔當
從10月23日首航,預計飛行至2013年的3月卸妝

活動期間同樣能從日航官網查詢JA8979的隔日值勤動態!
這樣才方便粉絲們追偶像、順道追飛機咩...

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接下來這位剛好被窗框從中間對切的是「Sky Eco」彩繪機
因為此處的窗前是被圍住的,我也沒辦法再越雷池一步

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於是牛奶杰只好換個角度,到較為正面的位置來看她
她的登機報到作業剛結束,看來等一下就會出門賺錢了
這樣應該可以等到其它角度的畫面吧?

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塗裝的主題是「Sky Eco」是要強調地球生態的保護
因此就以各種陸海空的動物們圍成一顆地球
外圍則有一架看似很可愛的綠色紙飛機繞行飛航

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ECO機後推要出門了,這下有機會欣賞她的各種角度囉
不得不說海底機的新塗裝放在B777身上,感覺蠻正點的!

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其實要講到ECO機,多數玩家會想到的應該是「綠西瓜機」吧
日航先前推出第一代的ECO機時
其標準塗裝還是採用上一代的紅色大西瓜圖案
也就是在垂直尾翼上畫出一大片的紅色圓弧
猶如部份的太陽,也被航空迷認為是西瓜的切片
(官方稱之為太陽之弧:Arc of the Sun)

而ECO機最鮮明的地方,就是把紅西瓜換成青綠色的西瓜
成為綠色系的圓弧,與JAL的標準塗裝形成明顯對比
再加上機身上的綠色紙飛機,非常容易被人們所注意到
如此一來其環保主題的宣傳效果應該也有加分,嘿嘿

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那時的綠西瓜機,也由於樣貌實在太獨特了
有些許顛覆傳統的層面在,因此模型機的市場也很搶手
(這可能也是讓業者勇於持續推出彩繪機的幕後力量唷)

這回JA8984繼承了先前的使命
再次粉墨登場,上陣扮演第二代的ECO機
不過2012年度的第二彈ECO機相對來說似乎就低調許多
畢竟海底雞還是紅色的,只有在機身前後增加一些圖案
突破性和話題性不若第一代的ECO機有聲勢

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另一方面,綠西瓜機被人們目擊的機會比較高
原因其實很簡單:因為綠色西瓜機共有2架!

除了第一架編號為JA8984的B777-200之外
還有另外一架JA731J的B777-300ER也漆上了綠西瓜
等於登台的曝光機會原本就比其它彩繪機多了一倍,呵呵

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ECO機除了機身前段有綠地球之外
機身後半段的圖案則比較容易被忽略

其實後半段的圖案由好幾個部份構成
左上角多種綠色漸層的2011-2020數字圖案
為聯合國推動的「生物多樣性10年戰略計畫」方案
日本是倡導該方案的重要推手(那這樣會塗10年嗎?)

右邊那三行的黑字,則是日本環境省在震後力主的計畫
推動籌設「三陸復興國立公園」的構想

左下角的白色樹木與綠色東北地圖
則為JAL自家的東北應援活動

右下角不太明顯的灰白圖案
為TOHOKU COTTON PROJECT
期望以棉業來振興東北地區的發展

至於最左邊的黑色圖案,則是常駐JAL機身的unicef囉
(韓亞航也是聯合國兒童基金會的支持者之一)
一架飛機要承載這麼多期待,還真是不容易呢...

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ECO機要出去製造空氣污染囉(好像無誤)

這其實也是我稍微覺得有些矛盾的啦...
畢竟飛行器在許多綠色團體眼中是罪不可赦的污染源
當年高爾先生搭專機巡迴宣導溫室效應的行為也曾被檢討
因此,用飛機來宣導環保議題,代言身份沒有問題嗎?

呵呵,沒關係,暫且就單純以航空迷的角度欣賞吧
在羽田T1欣賞JAL彩繪的後篇
我們再來看看日航彩繪名機的JA8941和oneworld機囉


(待續)

==
取材時間:2012-02


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