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[星垂野闊]日本鐵道旅人杰語:近鐵#02 遇見Shimakaze特急

一年半前,牛奶杰提過近鐵開發中的近未來觀光特急新列車
當時還沒辦法附照片,這回卻意外在現場拍到本尊啦!

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近畿日本鐵道(近鐵)是日本旗下路線里程最長的私鐵業者
單憑往來大阪與名古屋的路線,就已具有區域霸主的態勢
足以和JR的東海道新幹線進行廝殺,搶奪另一大塊的客群
而往來伊勢半島的路線,也是近鐵的觀光賣點,生意頗佳

或許正是如此,使得近鐵對於開發新特急列車較為積極
今年將投入於大阪或名古屋往伊勢半島的50000系新車
便是費盡心思(新思),具有奪下新車獎項的實力

除了外型、包廂、半雙層等設計都令她與眾不同外
其僅設三排座椅的寬敞性、前後125公分的椅距
還有電動腳靠的配備,都是私鐵業者頂尖或首見的內裝呢!

這就是3月21日即將上路的近鐵50000系特急電車:
しまかぜ(Shimakaze,中譯可翻為「島風」)!

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這回從關空落地後,本來是要去和歌山電鐵看兩位貓站長
但兩位站長卻一同告假、不想見客,於是決定轉往奈良晃晃

就在近鐵與阪神的大阪難波站候車時
意外發現隔壁月台出現的列車
竟然就是以往只在PDF檔看到概念圖的未來特急呀!

偶然現身的這位新角色,立刻吸引了月台上許多民眾的注意
也有玩家跟我一樣趕緊跑到先頭車旁
向試運轉中的Shimakaze拍照取材

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Shimakaze最顯著的特徵,就是端面由六片組成的擋風玻璃
形成一個很特殊的角度,猶如隨時會變身的機械人
以前看概念圖,以為車頭會被拉得很長、很尖
現場見到時倒沒這個感覺,反而像某種鳥類的嘴部

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列車的車身經過加高設計,以利乘客享有更好的觀景視野
在月台上發現多數座椅都還套著塑膠套
只見測試人員在車廂內進行作業

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2號車前端的側面,繪有Shimakaze的專屬logo
設計概念應該是取自輕盈的風,並帶有高速運轉的意涵

2號車為設置輪椅對應座席的車廂,整車共28個座位
另設有一間加大的多目的洗手間,可為輪椅使用者服務
其位置恰巧就在Shimakaze那片大logo的牆後

Shimakaze全車由6節車廂組成,全部只生產2個編組
與2號車相對的5號車,為無服務輪椅使用者的設計
座位稍多達30席,是全車6節車廂中座位數最高的車廂

以Shimakaze與其它20公尺級的車廂相比
那些車廂普遍會設置44至56席
而Shimakaze座位數可說是將近少了一半呢!
6節編成的Shimakaze全車只有138席唷

Q1515-07.JPG


3號車是6節車廂中唯一有二階建設計的一節
但牛奶杰站在月台上,幾乎沒感覺到車身高度有比較高
那八成是因為其它車廂也都採取挑高設計了吧,哈哈

其實3號車的二階建,也僅在列車的海測才有規劃
因此從高層車窗可以稍微看出有樓梯的樣子
那是往2F的通道,將安排自助餐吧與面向海岸的座位
而1F則為8人包廂,可充作小會議室或兒童遊戲室

至於3組6人和2組4人的包廂,則會安排在4號車
整節車廂僅服務26位旅客,車門也設於車廂的中段
就是要讓乘客有不一樣的感覺

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可惜牛奶杰與Shimakaze相遇的時間很短
才剛掏出相機,列車就即將要出發了,只好有多少就拍多少啦

Shimakaze將於3月21日上路載客
票價會比原本的特急列車再高一點點
不過問題大概不是票價的高低,而是座位的多寡
一週僅開行6天的Shimakaze
要搶票可能會不太容易呢!

==
取材時間:2013-01
第01次補完:改系列名
 原「日本鐵道旅人杰語:遇見近鐵特急新車 Shimakaze」
 2015-12-20


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