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[星陲野闊]杰語飛嘗:樂桃MM022 台桃=關西 I.登機起飛篇

雖然先前已在日本體驗過桃子的航班,不過首度搭它的國際線
感覺還是不太一樣的。就某方面來說,蜜桃慢慢地在長大囉!

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2012年的3月份,樂桃航空首航時
(Peach Aviation, MM, MOMO),牛奶杰正好有赴日行程
趕在第一時間訂下大阪關西空港到札幌新千歲機場
算是趁剛開航的熱潮,搶下率先體驗的嗆司

當時桃子已經放出要飛台灣桃園國際機場的消息
不過還沒開放售票,因此日後又有一次搶票的機會
隨後,MOMO先賣日本出發往來台灣的機票
但遲遲沒有台灣出發機票何時上架的消息
直到某天網頁上出現了短訊
指出台灣將在2012年9月10日首賣

然而,這則「開賣」訊息卻引起不少網友的「開罵」!
因為網頁只寫這天開始發售,卻沒有寫幾點
於是許多網友半夜0點就在電腦前等候
(還有台灣的0點與日本的0點兩種伺機而動的時間)
卻遲遲未見售票系統更新,甚至還有人等到天亮
如此一來,到當天上午就把桃子給罵翻了,哈

可惜這些網友沒看到小弟洞察天機的鐵口直斷
因為牛奶杰早早就寫說13:00才會開始售票了咩...
結果後來是12:59開賣的,雖不中但亦不遠矣

總之是我那天便好整以暇地搶到開航特惠價
讓11月份生出一趟搭桃子的日本關空行啦

無奈天不從人願,人算不如天算
自己算不如老闆說得算...

原本要休假的那個週末,爆出了天大的公務
老闆硬是把新支社的動土典禮,訂在出發的隔天
好歹我也是那典禮的小小小小小小負責人,不可能閃開
於是只好改票啦,生平第一次LCC改票,也獻給了桃子

於是這趟行程就改成在12月中出發啦
好在改票當天正逢桃子的另一波促銷活動開始
因此機位的差價不至於太誇張
整體改完還是比搭傳統航空的班機便宜

而且正所謂「塞翁失馬焉知非福」
如此延緩兩週出發,還獲得了些許好處
第一個是桃子從關空往台桃的航班,多了下午的那一趟
這樣就不用住在臨空城附近的旅館
並趕一大早到關空報到搭機啦...

第二個好處是,如此一來的去回日期
正好是桃子更換菜單與調整某些服務內容的前後
可以為兩種的桃子機上服務進行取材

至於第三個好處... 嘿嘿
現在先不要說,慢慢看就會知道啦

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出發當天在台桃T2的8A櫃台取得登機證
樂桃在台灣的地勤業務,委由長榮航空與航勤代理
因此人工櫃台的報到手續,還有停機坪上的整備作業
都是由綠地球擁抱粉紅桃

當天報到時我只有遞出護照,沒有另外拿出條碼
並向長榮姊姊問了個靠窗的座位
姊姊說:想要靠窗或靠走道,以後還是要先上網選擇唷!

不過她還是貼心地安排了30A給我
印出登機證前還加以確認,最後一排的座位可以嗎?
我心想:最後一排嗎?太好了,正合我意呢

反正今天的行程很簡單,沒有要趕入境搭車那回事
坐前排或坐後排,對行程進行倒是沒有影響
況且,當時早已收到線報
坐最後一排不見得會最後下機呢,嘿嘿

跳過那個再次認為我的眼鏡比資料庫裡胖的通關設備
把鏡頭轉到候機室
在桃子班機抵達前,先拍了幾架場上的飛機
終於等到今天主角的A320客機啦!

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鏘鏘,各位觀眾
德國最新出品,2012年份的A320家族全新客機!
這是繼賭神叔叔手上那副隱形液晶體顯影眼鏡後
再次見證西德高科技工藝成就的作品

嗯嗯,且慢,好像不是這一位
雖然我是由長榮姊姊手中接過登機證
不過這趟不是要搭長榮的新A321客機咩
(能遇到長榮剛報到的B-16201,算今天的小驚喜)

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啊,停在D3門外的這位才是啦!
大家要認明粉紅色的才是桃子嘛
綠色的是哈密瓜唷...

你看綠色飛機垂直尾翼上那密密麻麻的線條
就是北海道夕張最有名的、貴死人不償命的哈密瓜呀
中間還有掛星星保證的咩!(北海道面積那麼大的誤)

桃子今天派出2號機來台灣載客,編號JA802P
就跟NERV的福音戰士一樣,2號機都得是紅枝枝的顏色咩
(再次誤,樂桃目前為止還沒有非粉紅色系的塗裝...)

JA802P跟我是老朋友了,我們以前一起在公海上玩梭哈的
啊,不是啦,我們曾經一起在青函海峽上展翅高飛啦
9個月前從關空去北海道,以及由新千歲回大阪
都是接受JA802P的款待咩,所以說是老朋友
畢生搭過3次的同一架飛行器,JA802P應該是開先河了

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不虧是先前在網路上引起小暴動,驚動媒體大人採訪的氣勢
當天的MM022航班放眼望去約有9成滿,生意不錯
而我坐的最後那排,30A是我、30B與30D留空
剩下30C、30E與30F則為一家人

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班機於09:58:27往右後方後推,10:01:11抵達定點
10:03:19 MM022開始往跑道道滑行

今天的滑行路徑為NP>EC>NC>N11
於23R跑道外稍候,時間為10:09:08
我的前頭是一架華航的B737-800
背後則是另一架屬於日本航空的B737-800,是從D8出發的
途中發現NC滑行道在N6到N7之間似乎是封閉整修的

10:10:16開始登上23R跑道,10:10:31在跑道頭稍待
等一分鐘後的10:11:36開始滾行,36秒後拉起機鼻
起飛過程可以見到原屬於大菲航空的B737-200還丟在現場
(前陣子明明就是處理掉台桃的A300
 但好像有不少玩家都以為是把B737-200分解)

向南飛行的MM022於10:13:57向右轉了一些角度
進行迴旋轉向北邊的日本,1分5秒後出海

10:17:49機艙內廣播可以使用電子用品了
不過安全帶的燈仍是點亮的
直到10:19:15才熄滅

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除了每架班機須備妥的安全說明卡,以及2012年的夏季菜單
若跟上回搭桃子航班相比,這回艙內最顯著的改變
就是多了機上銷售的型錄囉

所謂的桃子逐漸成長,原來是指該公司的收入管道呀...
廣闢財源果然是航空公司經營上最要緊的事!

如果要說特別,我想椅背袋沒有塞嘔吐袋是蠻特別的
對於講求飛機翻桌速度的LCC,這招蠻絕的
省下這個,恐怕會造成更大的成本支出吧?

不過牛奶杰是坐最後一排嘛,在我背後牆上有個小紙簍
裡面就是塞滿滿的全新嘔吐袋,嗯嗯,這玩意兒沒省略啦
只能猜想是地面整備沒有確實補齊囉...

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待MM022平飛、並跑完第一趟的付費餐飲銷售之後
其中2位桃子姊姊趕緊把免稅車推出來叫賣啦

今天的MM022航班由4位桃子空服員值班,都是女性
在起飛前的安全說明,是由其中1位在機首唸稿廣播
2位在走廊前端與中間示範,另一位則在機尾待命
桃子姊姊致意時仍是以屈膝禮的方式進行

除此之外,當機上的安全說明以英語和日語結束後
特地又播放了一段先以普通話預錄好的男聲說明
提醒乘客們不能在機艙內的任何角落吸菸...

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Peach的機上銷售型錄稱為「peach shop」
從封面女郎那俏皮又略帶危險的表情中
可以理解「peach shop」絕對不是一間水果店...

至少它不會是一間普通的水果店
而是會有賣貴死人不償命的哈密瓜那種水果店(誤)

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就如同一般的航空公司,機上銷售品項的上架範圍
不脫精品手表、化妝品、保養品、包包與洋酒等等
但標價1800Y的手表,應該還是多數玩家能負擔的範圍啦

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必須注意的是,這些機上銷售商品的售價
在國內線與國際線兩者是不太一樣的
(有些品項甚至是國際線才會賣)
會有價差的原因,我想有一部份能歸功於日本5%的營業稅

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但是有的產品價差,實在不是單純以營業稅就能解釋的
甚至會有將近半價的程度呢!
至於這當中的道理,小弟我就不明白啦

看來以後買東西除了要貨比三家
還得仔細想想店家現在是在哪裡
船沒到公海不可以開賭、飛機不是國際線的也不要亂刷唷...

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當然,那些東西都不是我的菜啦
身為航空迷加一點桃子迷的我,眼光當然是放在自家紀念品囉
這方面以飛機模型和毛毯為主

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據說大和民族是最會包裝物品的高手
而日本的商人,更是會把包裝緞帶都拿來賣的高手高高手
同樣是機艙的毛毯,桃子硬是要比人家多一道緞帶包裝
質感是不是又升級了呢?送禮自用兩相宜呢!

基於這點,所以我繼上回的酷航後,再次把LCC的毛毯敗回家
不過當然不是此刻就下手的,而是在回程班機囉
話說毛毯在國際線與國內線航班的標價就沒有絲毫差異
這又是哪招呢?好歹減掉稅可以少個50Y嘛

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另外模型飛機也是航空迷愛不釋手的玩意兒
不過我沒有這方面的收藏,就純欣賞囉
1:200的比例,售價為1300Y,我覺得也蠻值得的啦

話說大阪關空T2管制區的桃子直營店
也有賣模型飛機,但是比例和機艙的不同
售價自然也不一樣囉

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這篇暫時先以這位端著模型飛機的桃子姊姊當結尾
我想說的是,她的腮紅彩妝畫起來...
果真很像是水蜜桃的感覺唷,請容我喚您一聲水蜜桃姊姊!

下一回的續篇,再來講講飛行的過程、沿途的景觀
還有第一次抵達關西空港為LCC預備的全新廉價航站


(翻頁繼續)


延伸閱讀:
杰語飛嘗:樂桃航空.臺灣開航日菁華版(前篇)
杰語飛嘗:樂桃航空.臺灣開航日菁華版(後篇)


==
取材時間:2012-12


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