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[星陲野闊]日本鐵道旅人杰語:北海道S#12 幌舞站鐵道員 後篇

在車班原本就相對稀少的JR根室本線,牛奶杰卻故意有車不搭
目的不為別的,就是橘色的777號的(偽)「鐵道員」柴油客車

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編按:

延續先前的訪問,這篇我們繼續來分享在北海道幌舞站的事
這趟旅行的過程有些波折,就連JR職員也出了道考題
使得牛奶杰延誤了些許的時間
不過,正是如此的投入,讓人對「鐵道員」更加印象深刻呢!


編:嗯,那JR北海道職員的部分又怎麼回事
用JR北海道PASS到幌舞要另外補差價?

喔,這個呀...
倒不是前往幌舞的問題
單純從新千歲空港來回幌舞站倒是沒問題

主要是當天傍晚還要跨海前往青森
所以有往來函館=青森的購票需求
超出了JR北海道PASS的效力範圍
因此試了單程買票或買去回優惠組合等等
但因為去回所搭的車種不同
其特急券或急行券的範圍和基本運賃也不太一樣
因此推敲了好幾種方案,花了一些時間


編:是你說想問問看不同方案的?
其實不是我耶,是JR新千歲空站的旅遊中心的阿姨
阿姨將PASS開票後就問我要預訂哪些列車的位子
我就先點了最重要的Hamanasu
因為這關係到夜間能不能躺平睡到青森

不說還好,一提出這班要跨轄區的列車
她就請我列出整趟要搭的列車們
並主動試試看幾種組合方式的票價中,哪個對觀光客最省


編:結果有比較省錢嗎?
其實真的有啦,大概省1800Y吧
因為我對於JR北海道與JR東日本兩者之間的銜接
採取比較嚴格的票價算法,不過那樣其實是多付費的
因此阿姨建議的方法對旅人來說的確是不無小補
1800Y讓我在大阪的新今宮可以住一天半了,哈哈

但相對來說,過程就是很花時間啦
最後是匆匆跑離遊客中心衝往月台搭車的……
(結果剛抵達月台,車就關門了,冏,只好再等15分鐘)


編:好險沒有影響到最後的行程!
嗯嗯,對呀
而且這也讓我對於JR北海道的「鐵道員」印象非常深刻
她們真的是很堅持要為旅客服務的,呵呵
千里迢迢到北海道想看鐵道員(的電影場景)
結果遇到超熱心的鐵道員(真人),這似乎也是種機緣吧……


編:儘管北海道的車班不多
但腳本上說你後來在幾寅站多等了一班車?

對,我搭2431D普通車從下金山站南下到JR幾寅站
抵達時間是16:10

本來想再玩一次折返跑,完成幌舞站的取材後
搶搭16:59的2436D往北
去稍早曾經過的JR東鹿越站,下車晃個25分鐘
最後再搭南下2433D普通車折返
經JR幾寅站但不下車前往JR新得站

後來的結果是捨去搭2436D往北的這段
直接在幌舞站等2433D了


編:如果照原本的安排
在幌舞只待49分鐘,時間會不夠嗎?

其實也不會啦,如果只是單純看車站站房的裡裡外外
加上站前幾棟也在電影中亮相的建築,大概20分鐘便可解決了
即便是很熱愛「鐵道員」的影迷
我想49分鐘也不會覺得過於緊湊
畢竟真的只是個小地方,而且下雪的季節,外頭也走不遠!

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下雪的季節,外頭真的走不遠...


編:那你決定在幌舞站多等一班車,又是為甚麼呢?
哈,這跟當天派出的列車有關係唷!
那天於JR落合站折返的2431D+2436D
是派橘色塗裝的Kiha40 777號擔當載客任務
有別於北海道慣用的白底藍綠色帶Kiha40型
(編按:正確來說特殊塗裝所謂的橘色
 是國鐵色系列中用於氣動車的朱色5號塗裝,通稱為柿色
 而JR北海道Kiha40氣動車標準色為:白地萌黄色與青之帶)

這個橘色特殊彩繪就是為了「鐵道員」拍攝而來的!
電影中出現的氣動車,即為橘色的國鐵塗裝
而且除了膚色之外
電影還將Kiha40型的764號車進行了車頭燈與側面車窗的改裝
以重塑Kiha12型的豬鼻燈與巴士窗等特色
更能符合電影所設定的味道

然而,這些改裝使得Kiha40 764的保養不易
腐朽狀況嚴重,因此電影在1999年上映後
列車在2005年6月便因狀態不佳而報廢

但JR北海道坳不過鐵道迷與電影迷的期待
(或說覺得不想跟賺錢機會過不去,可以多開發點商機)
於是抓了Kiha40型的777號車來改裝
成為「鐵道員列車」的接班人
不過這次僅將列車漆為橘色,頭燈與車窗就不管了

而我那天正是看到往北的2436D為橘色塗裝之Kiha40 777
與幌舞站的背景實在太速配了,捨不得放棄從車外取景的機會!
於是臨時決定不上車,拍完之後直接等回程的2433D打道回府
(明明行李都已經提上月台了)

我想這個等待是值得的
親自站在幌舞站的月台看橘色列車離站
那心中的感覺真(逼~~消音)的棒
就像身處電影劇中的樣子(誤)

喔,對了
那節Kiha40 764廢棄之後被解體
其前半端如今保留在幌舞站的站前廣場旁
玩家造訪時也可多留意她的存在
但所謂的豬鼻燈(橫式兩小燈)在拍攝後服務歷程中已改為一大燈
與電影裡的細貌不盡相同

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編:結果在JR幾寅站直接等回程的班車,得待多少時間?
得多等37分鐘,哈
而且因為站房內的「鐵道員」展示館
天黑的17點整就準時打烊了

2436D是16:59離站,因此增加的那半個多小時
其實還真的沒地方去,哈哈


編:展示館有甚麼呢?
嗯,主要就是電影相關的一些陳設啦
像電影海報、劇照、道具、布景,或是演員的戲服
還有親筆簽名等等,展示品數量其實不多,且空間也不大
不過那個空間就是車站的票房,兼佐藤站長的宿舍起居室
因此看過電影的玩家前去拜訪,會有另一番的熟悉感


編:那你怎麼在幌舞站打發時間?
嗯嗯,繼續在雪地裡晃呀晃的,找不同角度瞧瞧天黑後的幌舞站
等到天色的光線真的不行了
就躲進車站裡脫掉鞋子和襪子休息一下(都被雪+水弄濕了)

順道寫寫意見函,給新千歲空港站外國人旅遊服務中心那位阿姨
謝謝她那麼富有熱忱地為素未謀面的外國玩家省旅費,感覺很窩心
希望JR北海道公司有給她一些表揚,哈

我不常填寫正面的顧客意見函
(況且還是用英文寫給日本的鐵道公司)
這可能是受到「鐵道員」感召的回應唷,呵呵


編:所以你最終在這裡待了一個半小時的時間?
對,差不多是這樣
1.5小時應該算普通級,因為這裡車班很稀疏的關係
我想有些玩家可能得待兩、三小時才有下班車能離開
那真的會有點無聊吧

據說JR鐵道最南端的JR西大山站也是這樣
去的鐵道迷在下車前都很興奮
但合照完之後,待了10分鐘大概就坐不住了
翩翩此時離回程的列車還有不少時間得殺掉
相當考驗玩家的耐性呢,嘿嘿

不過能見到橘色列車離開幌舞站,那真的很值得
這趟前往JR根室本線的旅行
雖然和出發前的規劃有點落差
不過還是覺得收穫滿滿,非常滿意

Q1559-07.JPG




編:參考先前透露的訊息
你從幾寅站經新得站回到南千歲站之後
會繼續搭寢台的急行列車Hamanasu去青森
那是否也意味著北海道的「鐵道旅人杰語」將進入尾聲了呢?


就某部分來說算是啦
從新得返回南千歲之後,其實還去了新千歲空港逛街
畢竟那裡可說是日本最好逛的機場之一,很適合打發時間
夜間的寢台急行列車發車前,在時間上還有點餘裕
但又不像日間能拜訪景點,這時逛逛機場也蠻不錯的
還能看到「新千歲國際商場」完全沒人的時候
見過這種畫面的玩家可能也不多吧,呵呵

另外,「日本鐵道旅人杰語」的北海道S系列
會寫到搭Hamanasu至函館站為止
接下來會延續日本鐵道旅人杰語新的青森系列

而青森部分逛完了,則會返回北海道
展開日本鐵道旅人杰語在北海道的另一個新系列
(其英文代號還沒決定,嘿嘿)


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Q1559-10.JPG



Q1559-11.JPG




(完)

==
取材時間:2012-02


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