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[星陲野闊]杰足鮮登新千歲空港#06 國內航站.沒有人篇

因為是在幾乎沒航班要出發、但還有班機會抵達的時段拜訪航站
所以見到空空如也的航廈大廳,單人獨享如此空間感覺相當奇特

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結束了在JR石勝線與JR根室本線的雪地單日刻苦之旅
回到早上才飛抵的新千歲機場,竟然有種恍如隔世的錯覺!
一方面是航廈內的溫暖,跟一整天在外頭吹冷風的感覺大不同
二方面是原本人聲鼎沸的航廈,如今卻空蕩蕩的,相當冷清

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如果是參照為文現在的2013年4月份
在晚間的08:00之後,名義上從新千歲出發的班機有20班
其中包括Peach的末班機往關空,Skymark往名古屋中部空港
以及日本捷星航空+日本航空合作往成田空港的尾班
另外17班皆是前往東京國際空港(羽田機場)

但那17班當中,其實有一大半是code share的互掛班號
實際真正飛行者只有9班
打烊班為22:40出發的Skymark班機,班號為BC732
相對於日間的新千歲空港,這時段算是極為冷清的了!

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尤其在全日空ANA的部份,接近牛奶杰取材時段的出發班機
皆是由北海道國際航空(Air Do)執行主飛任務
因此旅客多集中在ADO的小小櫃台旁,ANA那側顯得更空曠

話說北海道的航空事業也很有趣!
新千歲空港雖然是北海道最主要的機場
但兩家以北海道為名的航空公司,跟它關係反而都不深...

ADO取名為「北海道國際航空」
但主力是經營從東京羽田機場出發,飛往北海道的幾座大城
加上在新千歲有老大姊ANA當後盾,所以設置的櫃台相當精簡
而謀生的飛行器們,也將Base設於羽田機場

另一家原本由日本航空集團與北海道廳合資的HAC
(北海道エアシステム,Hokkaido Air System)
主要業務則是放在北海道境內幾座機場之間的生意
儘管札幌毋庸置疑成為它們飛行網路上最重要的節點
不過班機是在離市區較近的丘珠空港起降(又稱札幌飛行場)
公司的業務甚至乾脆完全撤出新千歲空港呢!

換句話說,如果以為在有「北海道玄關」之稱的新千歲空港
便能見到北海道「在地」的航空業者
以為這裡是它們的大本營,那玩家可能會很失望唷!

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全日空的櫃台空空如也、沒有人就算了,起碼還是開放的
但日本航空JAL把櫃台都整個封起來了,又是想怎麼樣呢?

喔,別誤會啦,裡頭的空間為日航的頭等艙貴賓室啦
有些玩家會比較JAL與ANA在國內市場上的服務差異
我想JAL在主要航線仍保有頭等艙,而ANA都刪光光了
就是一項值得深入探討的項目
ex. JAL的頭等艙內有多少人是真的「買」機票搭的呢?

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平常人潮熙來攘往的出發大廳,此刻卻幾乎沒有人經過
跟既往的印象差異很大
倘若真的可以如此享受一個人的機場,感覺好像也蠻不賴的

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報到櫃台的旅客相當零星
同一樓層(2F)的賣店們也紛紛打烊收攤啦

號稱「新千歲國際商場」的航廈,旅客與店員都跑光光了呢
取材時也不過才20:30而已
我原本以為好歹還可以逛到21:00左右的咩...

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LAWSON在航廈裡頭開的便利商店
竟然敢掛出「SHOPPING WORLD」的招牌,到底有多厲害呢?
嗯嗯,其實人家已經準備要收攤了,不太好意思進去久逛...

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ANA FESTA是全日空集團經營的機場商店唷
平常在地方機場看到都是小小間,新千歲的規模大很多!
不過,也要打烊囉...

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途經Samantha Thavasa的門市賣店
牛奶杰對它的產品是沒有太多興趣或認識啦
之所以會留下印象,全然是因為它們曾與JAL進行合作
將品牌化為彩繪飛機的主題,所以印象深刻囉!
換句話說,就是彩繪於機身的廣告,還是有點宣傳效益的咩

如果您上次拜訪新千歲空港,是在2011年7月15日之前
那可能對這些店家有點陌生,因為這是那時增建後的成果

新千歲空港的國際航站在2010年3月啟用時
這個位於舊航站(國內航站)銜接新航站方向的範圍
便已圍起來施工,為既有的2F與3F增加樓板空間
另外再向上發展出4F,開發新的機場遊樂設施
這一端工程趕在2011年的日本暑假旅遊旺季前完工開幕

當時同步登場的
還有同棟3F的北海道拉麵道場,與市電通食堂街
以及4F的萬葉之湯與3D劇院等等

另外,位於國內航站與國際航站的聯絡道上層(3F)
更有巧克力工廠與小叮噹的專屬園地等遊樂性的店舖
那也是當時讓「逛機場」再次成為熱門話題的重要設施!

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國內航站的3F在2011年7月之前,本身就有一些餐廳進駐
藉由那次大增建的機會,也同步翻修了一些範圍
讓原有營業空間和新的部份融合在一起,提供旅客更多選擇

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3F新增建範圍的北半部,是「北海道拉麵道場」
(「北海道拉麵道場」原本就存在,這回是搬家兼裝修再開張)
這裡聚集了來自北海道各地的10家拉麵店一起PK
除了鄰近的札幌之外,函館和旭川也沒缺席
沒機會遊遍北海道各角落的玩家,可以來這裡試試口味!

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不想要吃拉麵嗎?沒關係
3F增建範圍的南半部,為「市電通食堂街」
網羅6家不同口味與特色的料理,任君挑選

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相較於拉麵道場,牛奶杰個人比較喜歡市電通的裝潢
不僅懷舊氣氛很吸引人,還安排了半節電車讓大家拍照呢
(電車行先為「千歲飛行場」,但當年的市電沒跑這麼遠唷)

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這片壁畫上的文字為「市電通倉庫」,不過看起來跟市電無關
反而讓人比較容易聯想到小樽運河旁的倉庫商店街呢...

拉麵道場、市電通,以及兩者之外的機場餐飲店
多半都僅營業至21:00,且L/O(Last Order)常為20:30
想要品嚐風味的玩家們要留意時間唷!

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這一區的店家呢,就收得更乾淨了
連桌椅都不見了是怎麼回事?

喔,航空公司報到櫃台上面的3F這區(暫稱為東半部吧)
又是另一期裝修工程的範圍,取材時是封起來的沒有營業
如果是現在去,就可享受木頭地板的用餐區囉!

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這個最晚裝潢的範圍,其實就在國內航站的展望台入口旁
可惜的是展望台在12月到3月的冬季降雪期間是全天封閉的
4月至11月才會開放,這回是3月取材,自然就什麼都看不到啦
(先前於2010年4月造訪時有上過展望台,照片晚點再整理呀)

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市電通與拉麵道場的更上層(4F)
還有大創(DASIO)的百元店進駐耶
原來除了關西空港T1之外,這裡也有佈點呀!
但,今天很明顯是沒法進去逛啦...

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4F這邊算是營業時間比較晚的設施
包括有名為「Jaga Pokkuru」的電影院
擁有首座設在機場裡頭的3D放映廳
其服務對象除了機場旅客,一般民眾也可以來看電影咩

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電影院對面則是新千歲機場的溫泉「萬葉之湯」
相對於中部國際空港裡頭的溫泉,這裡號稱為自然溫泉
(畢竟沒有人會相信人工島上頭有自然溫泉吧)
不過我想應該也是它處接來的溫泉水吧?

「萬葉之湯」除了泡湯,也可以吃飯、休息,甚至住宿
功能比較接近東京台場的大江戶溫泉物語
如果是單純的泡湯,費用是1500Y
過夜住宿則要每人5000Y,儘管不算便宜
但在為文的現在,未來1個月內是1間空房都不剩呢!

這趟日本的見學之旅中
由於前幾天才剛泡過中部國際空港內的人工島溫泉
所以在新千歲空港泡湯的部份就先擱置啦,或許等下回吧

不然以今晚要睡夜車的行程來說,在這裡洗個澡
待到發車時間再出門,其實是不錯的安排!

既然沒有要泡湯,那就再往其它地方走走吧
這篇先逛完國內航站本身的範圍
下回再來整理聯絡道上的巧克力、小叮噹,還有動物世界囉

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最後藉機補充一下關於機場郵便局的消息
原本的郵局是設在國內航站的1F南端,非主要動線的角落
不過從從2013年4月1日起,搬家到國內航站2F的賣場中囉
之後玩家要使用郵局的服務,或是買郵票貼明信片
應該會更方便吧!


(翻頁繼續)

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取材時間:2012-03


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