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[行雲阡陌]日本鐵道旅人杰語:北海道S#17 深夜函館站 Final

我搭Hamanasu的旅程,雖然是從南千歲站直達終點青森站
不過途中還曾在函館站下車晃晃,看看這熟悉車站的陌生夜晚

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單純計算「進」與「出」JR函館站的次數
在那晚搭乘Hamanasu前,我已經有6次在此搭車或抵達的經驗
分別是2007年7月造訪函館時的到達與離開
再加上途中由函館往返大沼公園
另外則是2008年8月受小丑漢堡之吸引,二度前往函館的到離

如果要認真數,6回可能還排不上我最常出沒車站的前10名
但因為函館是牛奶杰個人非常喜歡的城市
所以對這座車站印象也很深刻,應該可以稱得上熟悉

不過那6回的經驗都是在白天
說實話我還真的不知道半夜3點的函館站會是什麼模樣
既然在Hamanasu車上也睡不好,就下車來走走吧

Hamanasu急行列車,每天對發1班往返於札幌到青森之間
雖然坐在車廂裡是一路到底,但沿途行經的路線其實有好幾條:

JR函館本線(札幌=平和)
JR千歲線 (平和=沼ノ端)
JR室蘭本線(沼ノ端=長万部)
JR函館本線(長万部=函館=五稜郭)
JR江差線 (五稜郭=木古內)
JR海峽線 (木古內=中小國)
JR津輕線 (中小國=青森)

後者三條常統稱為「津輕海峽線」,實務上為函館站至青森站
這段是有電氣化的,會使用ED79形電力機車運行(隧道專用機)
而在廣大浩瀚的北海道土地上
軌道多無電氣化,Hamanasu得由DD51形柴油機車頭牽引

Hamanasu列車會在函館站稍候,進行更換車頭的作業
為此,青森往札幌的下行列車,會靠站停留23分鐘
而我們則在02:52抵達、03:22離開,正好待半小時

函館站是終端式的車站,平面佈局正好像是我們的左手
請把左手伸出來、擺出四指併攏的「L字形」手勢
4座島式月台就像我們的食指到小指,彼此平行,外圍有8股線
手掌部份是連接起來的,猶如4座月台的尾端可以連通
列車只能從指甲的方向進出,正面進站、就得倒退出站
站房則位在大拇指的方向,從站房通往月台不用上下樓梯

Hamanasu在函館換車頭,正好也是轉換行進方向
柴油機車將我們拉進函館站之後,會自己先解連打卡下班回家
電力機車銜接原本的車尾(7號車端),變成新前進方向的車頭
原本的1號車就從車頭變車尾囉

Hamanasu通常會停靠在離站房最遠的8番線
也就是我們小拇指外緣的那一側
因為這外頭還有一條充當機回線功能的鐵軌股道
可讓柴油車頭返回車尾方向的車庫,不用枯等半小時再下班

函館站的規模說小不小、說大卻也不大
況且站房外圍半夜3點也沒地方好去(可惜小丑不是24H營業)
所以純粹只是拍拍照,看看車站「半夜」到底長什麼模樣而已囉

回到列車後,途經nobinobi車廂發現其實還有空床位
由於函館站開車之後的下一站便是終點青森站
那空位理應不會有其他人來睡了
本來想問問列車長有沒有就地升等(?)的方法
把原本在5號車的指定席座位,換成4號車的指定席「床位」
但前後張望了一下車掌似乎不在附近
就還是乖乖回到Dream Car睡覺囉...

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列車停在函館站最外緣的8番線,以方便作業

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月台外圍的積雪

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拉長快門時間,月台上的旅客就變成鬼影囉

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比月台還高的積雪,是最好的天然止衝檔(誤)

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燈火通明的站內通道

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透過這條通道連接,從站房到4座月台都不用走樓梯

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半夜的車站大廳與改札口

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車站大廳不因半夜3點而減少光源,不過商店都沒有營業
部份旅人或街友(另一種層次的旅人)選擇在此過夜
不過那種長凳有特別設計,其實是很難躺的...

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拜見過好幾回的站前,外觀很熟悉,但半夜3點造訪還是頭一遭
前兩回來函館是暑假,那時地上當然也不會有積雪囉


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離開函館站後,這「一天」的北海道鐵道旅行終於告一段落啦
雖然取材時是一天的事情,但這17篇陸陸續續整理起來
又是9個多月的事情了... 真是歹勢呀
謝謝那些有耐心把這系列看完的人

順道補充一則這兩天看到的消息,算是後續的追蹤吧
S#02講石勝線越嶺段
牛奶杰曾提過Kiha283系列車在清風山號誌站附近出軌
並導致起火造成人員受傷、列車6節廢車,以及社長自盡的事
自2011年5月27日事發後經過兩年
日本運輸安全委員於31日提交調查報告
認為是車輪輕微凹陷引起振動
導致鋼板零件破損而出軌,且造成油箱些許漏油
進而使燃油引燃鐵軌枕木,終致遺憾發生...

最後也列一下從新千歲空港開始,這一天搭過的列車:
01.新千歲空港=南千歲 Airport快速(721系)
02.南千歲=Tomamu 特急超級十勝3號(Kiha261系1000番台)
03. Tomamu=新得 特急超級大空5號(Kiha283系)
04.新得=下金山 2434D普通(Kiha40系)
05.下金山=幾寅(幌舞) 2431D普通(Kiha40系)
06.幾寅=新得 2433D普通(Kiha40系)
07.新得=南千歲 特急超級大空12號 (Kiha283系)
08.南千歲=新千歲空港 Airport快速(721系)
09.新千歲空港=南千歲 Airport快速(721系)
10.南千歲=青森(急行Hamanasu)

當Hamanasu列車抵達青森之後,又是另一系列的故事囉...


(完)

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取材時間:2012-03


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