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[星垂野闊]日本鐵道旅人杰語:和歌山電鐵#03 玩具電車

推出草莓電車獲得民眾熱烈支持的隔年,和歌山電鐵再接再厲
打造第二彈主題列車,這回的焦點要讓小孩乘客們難以招架呀!

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和歌山電鐵的第一款主題列車草莓列車(いちご電車)
於2006年8月6日登場後,很快獲得市場的注意
讓票房收入獲得明顯助益

隔年暑假,第二款主題列車問世,這回不是走水果路線
而是採取更能直接為電鐵帶來帳面收入的嘗試:
玩具列車(「おもちゃ電車)
暱稱為「OMODEN」(おもでん)

同樣是改造自南海電鐵22000系舊車的2270系
以2276F這組為平台(車號為Kuha2706與Miha2276)
車廂外觀改為大紅色的童趣塗裝,內部則設置玻璃展示櫃
並將一部份的相親座椅停用,裝上10部扭蛋機讓乘客操作
也就是可以邊搭火車邊轉扭蛋的意思!

轉扭蛋一次為200Y,兩枚100Y的硬幣落袋
賺錢速度比賣基本車資3公里170Y的車票還快
好在貴志川線的路程不長,不然一路轉下來會傾家蕩產的
(在此取材時,閃光就貢獻了10顆蛋吧...)

另外兩面玻璃展示櫃,則分別擺設火車模型與其它的小型玩具
大小乘客雖然不能直接把玩具拿出來玩,只能望梅止渴
但如果有看到中意的玩具,可以在中途的伊太祈曾站下車
於車站內的賣店購買入手,當然這也是和歌山電鐵的收入啦!

伊太祈曾站(伊太祁曽駅)為和歌山電鐵的本社所在處
車輛基地也在車站旁,可說是大本營啦
繼TAMA小玉站長後,第二位就任的貓站長NITAMA
平日也是在伊太祈曾站服務

不過玩具電車這個點子,當初並非和歌山電鐵想到的
而是來自T.J GrosNet(ティージェイグロスネット)這間公司
株式会社T.J GrosNet是設立於和歌山縣的玩具通路商
2001年8月創設,與和歌山電鐵算是同鄉囉

他們見到草莓電車的企劃創造出話題
很快便想到將電車與玩具通路結合的創意!
不過最早的提案,並非鎖定鐵道模型或現在那些走懷舊風的產品
而是打算引進大名鼎鼎的鋼彈模型,成為「鋼彈列車」
不過我想這樣也好,如果是當時果真打造了「鋼彈列車」
味道應該就沒有現在的「OMODEN」那麽可愛了...

OMODEN於2007年7月29日首航,同樣成功搏得版面支持
成為鐵道圈的新話題,無論車內或週邊的銷售生意都不賴
也讓T.J GrosNet在2007年度的營業額推上22.3億日圓
不過市場不好混,T.J GrosNet仍於2008年破產掰掰
因此目前的OMODEN,便由和歌山電鐵全力經營囉!

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電車進站,這班是由2706+2276號編成的OMODEN擔當服務

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停靠於終點貴志川站的OMODEN

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OMODEN的Head mark,左側則是T.J GrosNet的logo

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在和歌山端的1號車(車號為Miha2276)
有一部分的相親座椅裝上扭蛋機,成為替業者創造財源的利器

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貴志川端的2號車(車號為Kuha2706)座位則有一張嬰兒床

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變化多端的各種座位,是OMODEN內裝方面的另一大特點

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不過眼尖的牛奶杰比對了一下2008年與2013年兩次取材的成果
還是發現了玩具電車的一項差異...

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原本在扭蛋機附近的兩張木馬座位,可能是保養不易而取消囉

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除了賣其它主題的扭蛋,玩具電車也有自己的徽章可以轉

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抵擋不住女兒攻勢的爹爹,只能掏錢讓女兒買玩具囉...

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車上的玩具展示櫃。想玩可以,於中途站下車購買就可以了!

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連握環看起來都貌似是圓形的積木...


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以上是對玩具列車的整理

除了草莓列車和玩具列車
和歌山電鐵的主題列車第三彈,是以貓站長TAMA為主題
所設計出白底花貓圖案的TAMA電車
不過我每次去都碰到那列休息,因此暫時沒有照片能分享

這系列的下一篇,會介紹改造後的貴志川站
是一座以貓為設計主題的火車站唷!


(待續)

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取材時間:2008-08、2013-01


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