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[星垂野闊]杰語飛嘗:全日空NH242 福岡=羽田 #3 飛行篇

來到搭乘NH242航班B747-400D國內線飛行記錄的最終篇
這次除了要刊載一下飛行過程的資料,也來到1F的主艙晃晃啦

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續前回

今天的NH242班機約於07:40開放登機
不過搭乘者眾,排隊排得老遠
當我通過櫃檯來到空橋時,已經是07:55了
真正在73A的位子坐好,則是07:59

ANA的安娜姊姊們也沒閒著
有人協助旅客就座,有人巡迴發送毛毯
原來國內線約莫70分鐘飛行時間的航班也有毛毯呀!
不過上層的機艙此時有一些些悶熱,索取者不多

08:02:02 班機關艙
08:03:25 向左後方後推
08:08:11 開始滑行

以4號停機坪的位置來看,我們的正後方就是16跑道的跑道頭
這時共有E1(飛機左後方)與E2(右後方)兩條滑行道可上跑道
但由於E1是從底邊外斜向45度插入RWY的滑行道
所以從兩種路徑進入跑道後的起跑點,其實是相同的
今天NH242的走法是朝左後推,先走一小段A1,右轉E2
接下來再等著左轉16RWY即可

過程中見到一架ANA的金色B737-700也在後推
但不確定是JA01AN還是JA02AN
話說我第一次見到Gold Jet好像就是在福岡空港

08:09:22 班機在跑道外的E2滑行道上稍候
換句話說,NH242從開始滑行,到跑道頭只花了71秒
面對有4顆發動機、燒油功力很強的744D來說
航空公司對於這樣的簡短距離,應該會感到很欣慰

等待一架日本航空的B777-200順利降落後
我們也慢慢進入16跑道啦,時間約是08:10:53

關於NH242從4號停機坪push back到上跑道頭的過程
相信大家光是看文字描述一定不會滿足的
好的,我們把畫面轉到底下這10張組圖的示範!

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由B747-400D擔當的NH242班機於4號登機門上客等待出發
前面搶鏡頭的是JA008D,B777-289,停在5號門

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NH242後推
後面那棵大西瓜仍然是JA008D,她的位置就是E1滑行道

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NH242朝左後方轉

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JA008D依然不放過上鏡的機會...

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哈囉,大家好

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即將抵達後推階段結束時的定點

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航勤組員撤退啦

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先走一小段和航廈平行的A1滑行道,接著右轉E2

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NH242在E2滑行道待命
JA008D則從E1滑行道以45度角切進16跑道

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NH242在E2等待16跑道淨空,準備上場


為了寫這篇飛行筆記,我們不惜耗資重金,出動雙機作業
由另一組工作團隊在航站T2頂樓的展望台,同步進行轉播!

嗯嗯,最好是可以這樣啦,牛奶杰又不會分身!
關於NH242後推過程的取材
是在我實際搭NH242之前,早5個月的2011年9月份所進行
那回參與演出的B747-400D,為即將最晚退役的JA8960
另外為了怕場面單調,特地商請日航的JA008D也來助陣一下
(我前一回見到JA008D,也是在FUK呢)

好的,將畫面轉回我搭機時的艙內現場
NH242於08:12:01登上16跑道就位
9秒後開始滾行,08:12:35起飛離陸
客艙近乎全滿的744D,滾行過程也只花了25秒左右呀!

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08:25:50 安全帶管制燈號熄滅,安娜姊姊們起身開始準備服務
744D的上層客艙尾部就是廚房空間
接著便開始了艙內的餐飲服務

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雖然說是餐飲,不過其實就是得到飲料一杯而已啦
紙杯是ANA引以為傲的紀念杯
「787,我第一個飛」(倒楣也排第一)(誤)

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麵包是自備的,搭國內線航班就不用奢望太多了
國內線的經濟艙是沒有免費食物供應的唷
不過飲料也沒有太寒酸,總共走了兩回

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玩家如果有需要,是可以憑著型錄菜單再跟安娜姊姊點餐
只是要付費而已啦,難怪要稱為「ANA My Choice」
「想點什麽,就自己Choice吧!」
(為什麽這句寫出來,有台語鄉土劇的「氣口」)

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身為傳統航空業者,ANA的型錄本身印得是比LCC精美許多

餐飲菜單的企劃,是由空服員們推薦的餐點唷
可能是看準空服姊姊們見過的世面廣
可以嚴選更多好吃好喝的產品吧?
(當然,也不排除只是企劃部門推出的小小技倆...)

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menu上的餐點種類其實比預期得多
不過並非每架班機上什麽東西都有

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像是左邊中間藍色的部份「ANA My Choice Okinawa」
是沖繩限定的產品,只有進出沖繩縣境各航點的航班才有販售

而右邊上半部的,是短時間路線航班專用的menu
若以東京羽田空港為例,則是大島、三宅島,與八丈島等
這幾條由Q300執行的航線為短時間航班
(為文的現在,隨著ANA的Q300退役,有部份將走入歷史)

右下角的則是JET客機才有
撲嚕撲嚕執行的航班不賣...

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聽聞在日航的機上有機會吃到哈哈達斯的冰淇淋
這點ANA的機艙也有機會唷,只是要自費而已
而且這部份也是沖繩限定的,讓我不太能明白
我以為沖繩限定應該要推BLUE SEAL或A&W的產品吧

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來自廣島的檸檬汽水,這個就是每條國內線都有的了
並非只限於飛廣島的才有販售唷
值得注意的是,部份餐點在menu上是有簡體中文翻譯的唷

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星巴克for ANA的咖啡,標價300Y
印象中以前好像也有國籍業者跟美人魚合作過?
不過後來就沒聽說了

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椅背袋內還有機上銷售產品的型錄
稱為ANA SKY SHOP
當然,搭國內線購物的價錢,是必須含稅的囉
不曉得有沒有先下免稅單,到國際線航段再取貨的可能性?

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吃完喝完,就趁空檔到底下的主艙晃晃啦
這邊是Zone 2的左半部,座椅設置第11到18排
主艙的影像並非由CRT或LCD顯示,而是用傳統的投影畫面

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Zone 3的右側走道,座位為第19排到第31排

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Zone 3右側尾巴反向再來一張
Zone 2與Zone 3之間隔了一座廚房,就是姊姊站的位置旁
所以第19排到第22排是沒有DEFG這幾個座位的
通往upper上層甲板的樓梯,約莫就在19D的位置處

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Zone 4的右側,第32排到第42排

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Zone 4的右側往前看,這次中間的是洗手間

看起來樓下的位子也很滿
粗略估計今天NH242的載客率,應該有9成吧
超過500名旅客唷!

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我站的位置是第42排後方
為隔開Zone 4與Zone 5的R4艙門旁

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Zone 5的右側往前看,第43到60排
第56排開始內縮為2-4-2的座位組合方式
所以第56排到第58排的左右兩側為情侶席
前頭的中間則是負責Zone 4與Zone 5的廚房

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R5艙門,坦白說逃生梯還蠻佔空間的

有一回搭華航的A330-300坐了安全門排的靠窗位
腳的部份,雖然到前面的椅拒很寬,可以無限延伸
但橫向其實會被逃生梯佔掉不少空間

不過,這是必要的設備,絕對省不得的
所以一定要接受其存在的事實

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機尾的左右之間是一條狹小的摸乳巷
起降階段坐在L5與R5艙門旁的安娜姊姊
便可透過這條摸乳巷比手畫腳互相確認

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L5艙門,看起來與R5是相同的(就左右顛倒)
744艙門的窗戶頗大,比起777的狹長直窗有更多視野
如果用來拍看富士山應該更過癮

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機尾部份是4間洗手間,門開的方向不一樣
前者朝外,後者則向前開,充分利用了有限的空間

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從Zone 5的左側尾部往前看

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1F主甲板的末排為第60排,不過只有中間的DEFG席
左右兩側都是在第58排就結束了,緊連著L5與R5艙門
換句話說,第59排與第60排的DEFG席是直接對著艙門的唷

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本來在1F逛逛的遊覽行程還好端端的
但來到機尾時,卻遇上了逛機艙時最害怕的事情之一!

就是前艙發覺接下來的飛行會遇上不穩氣流
決定點亮安全帶管制燈號,空服員也隨即廣播請乘客歸位...

嗯嗯,我也很想盡快回到位子乖乖綁好安全帶
不過我此刻的位置,是在B747-400D客機的1F機尾
而我的座位在2F的前面第三排,這距離好像有點遠說(冏)
應該是經濟艙旅客在民航機上的最遠步行距離了吧...

一路上「快走」回去時
見到每位安娜姊姊都已經在jump seat就定位了呢
也因為這樣匆匆上樓,就漏掉拍最重要的樓梯啦,唉唉

幸好這段飛行只是進入雲帶而已,氣流倒不是太顛波
想想每次飛行過程在機艙走動,都是冒著些許的危險呢!

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安全帶管制約莫是從08:50持續到09:02:10
不過解除之後,飛行時間其實也剩不多了
因此於09:06:28再次點亮了管制燈號
稍後便可感覺到NH242已經在下降了

09:16:45 左側見到東京灣隧道口的玻璃屋
也就是川崎浮島JCT附近,離跑道已經相當近了
羽田機場34L跑道(A滑走路)最後的進場階段
飛機是沿著多摩川上溯
當多摩川入海時水流會經過05跑道(D滑走路)底下
因此那段的D滑走路是以棧橋的方式搭建,而非填土的人工島

09:17:10 飛機進入羽田空港的陸地範圍
09:17:16 於34L跑道著陸
今天NH242的整趟滯空時間不到65分鐘

飛機降落後走A8快速滑行道脫離
接著沿A>J>R等滑行道往ANA使用的羽田T2航廈
沿途在312號到314號一帶的遠端停機坪
見到Solaseed Air的JA803X
為當時引進還不滿半個月的B737-86N客機

停靠在T2的54號機坪者,為Solaseed的另一架客機
機身編號JA734H,B737-4M0
為文的現在已退租,似乎是轉往奈及利亞服務
隔壁的53號坪為ANA的B777-281,JA8967

JA8966於09:24:35抵達52號停機坪
結束今日的NH242航班勤務
從2F的角度俯視空橋接近自己腳底下的L1艙門,感覺很特別
下機時好像沒見到ANA的官方影片與音樂
但也可能只是沒注意到而已

很特別的B747-400D飛行經驗
也是我不太有機會碰到的ANA國內線飛行
謝謝JA8966與組員們的服務!

抵達羽田T2後的部份,就請參考先前寫的這篇囉:
杰足鮮登羽田空港:T2候機室與抵達長廊篇

先前提到,JA8966已於2014年1月6日完成最後航班
結束在ANA陣中服役近18.5年的生涯
10天後的1月16日夜間23:37,JA8966正式告別日本
以NH9432號的班號,從羽田出發經過美國的安克拉治
再飛往密西西比州的圖珀洛(Tupelo)

NH9432在ANC當地著陸休息15個小時
17日上午09:08抵達Tupelo Regional Airport
(TUP,KTUP),這應該是她最後的歸宿了

過去ANA陣中的744D姊妹們,有些也已來過這裡
例如排行在前面的JA8965,便在2013年6月來到TUP
不過目前應該是已經解體了,嗚嗚
我想JA8966的時日大概也不多了吧!


(完)

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取材時間:2011-09、2012-02


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