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[星垂野闊]在日本開車前該知道的事#1 和停車場玩遊戲

開車前該知道的事情有很多,而如何把車停在停車場便是其一
簡單分享一下在日本停車的事情,讓擔心的玩家可以鬆口氣

Q1772-01.JPG





我知道很多玩家都分享過在日本開車的經驗
但單純講停車的好像比較少了
不過,我覺得在日本租車出發前先看看這篇也無妨啦!

在日本開了幾次車,不過先前多在外島與北海道的人車稀少處
車子找免費空間放就可以了,沒有特別需要留意什麽
直到上回在那霸市區開車,才發覺「停車」也是蠻重要的課題
儘管不是什麽了不起的學問,但就經驗分享一下囉

當然,牛奶杰要講的
絕對不是:「如何把車『方正地』停在停車格內?」之類的事情
這種驚世難題請詢問您的汽車教練...
我想講的,是把車停入停車場時該留意的事情
再白話一點說,是關於$的問題

簡單而言,重點是:要玩遊戲前,先看好遊戲規則!

Q1772-02.JPG


首先,在日本的許多城市,原則上是禁止路邊停車的
因此像臺灣在路邊找到空位的情形,在日本可能不存在
同時,那些不允許路邊停車的城市或區域,多半是熱鬧街區
那麽往往也不會有免費的停車空地可以碰運氣
請做好「開車就是得付停車費」的心理準備
(俗話說:出來混,總是要還的...)

「入場時拿代幣、出場再結算」這種臺灣常見的模式
在日本的停車場界也是存在的
不過像照片中這種空地上的收費停車格更是普遍
它成功消化了許多原本無產值的畸零地
只要有塊小小小小的地,即便沒有鋪設車道的尺寸規模
也可以做起賺停車費收入的生意

照片中那塊地可以停將近15輛車,還算蠻大的了
先前講「東京地鐵銀座線平交道」時拍到的小停車場
約莫3格、5格規模的景象,在日本很多角落都能發現

Q1772-03.JPG


這種停車格附近,多會標示自家的收費標準
也就是所謂的遊戲規則囉!

像這個是上午7:00到晚上7:00間,每20分鐘收100Y
夜間時段寬鬆一點,每30分鐘收100Y
等於是白天停2小時便要600Y,晚上2小時則是400Y

不過它有收費上限是「12小時內700Y」
所以白天停3個小時是700Y,停11個小時仍然是700Y

Q1772-04.JPG


另一塊由同一間業者經營的停車場,計費方式就簡單些
從0:00到24:00不分時段,每20分鐘都是100Y
不過12小時內有600Y的收費上限
因此停2小時和停11小時的代價是相同的
(這便是我過夜時選擇的停車處)

Q1772-05.JPG


除了以20分鐘或30分鐘為跳錶單位
另外也有這種的,前90分鐘都是起跳價的300Y
之後才是每30分鐘100Y

乍看之下300Y起跳好像蠻狠的
不過停2小時等於是400Y,其實不會比前述的兩塊來得貴
如果時間抓得好,可能還比較便宜些

不過它沒有收費的上限,如果要在這停過夜,那就很可觀囉
以11小時來看,要花費2200Y呢!足以讓車主住某些旅館了

因此,玩家在決定停車場時,尤其是旅館沒車格得停外面時
請務必在進場前留意計費方式唷!

Q1772-06.JPG


我那晚在那霸市區過夜時停車的地方,雖然是第二塊的600Y
不過那是中途換過的結果,我原先停的其實是這個停車場

其實這篇照片舉的幾處停車場,都在前後左右的附近而已
算是同一個範圍,但有的比較靠大馬路,或離店家近些,就貴
藏在巷弄中的就相對便宜些

我原本把車停在800Y這個,就是因為當下沒發現有600Y的
只好先接受「最大800Y」的條件
但停好車後仔細一瞧,卻發現事實不是那麽簡單...

Q1772-07.JPG


這裡的「最大800Y」
僅限白天的7:00到傍晚19:00時段有效!

該時段是每30分鐘收100Y
若早上8點開始停,4小時後就不會再跳,停了11小時仍是800Y
但如果是從下午3點開始停,到傍晚7點為止就跳到800Y了
傍晚7:00後便沒有「最大800Y」的優惠條款,會繼續跳錶
而且夜間沒有收費上限,因此停11小時得付1500Y,也很可觀

我是把車停好後,才注意到它的收費上限不包括夜晚
走到隔壁巷子便發現有第二塊停車場的12小時內600Y上限
於是回到此處,繳了第一小時的錢,發動車子
開到25公尺外的第二塊停車場過夜...

如果沒有這個動作,我隔天08:30取車得付1200Y
但付費、移車再停後,隔天08:30取車只要700Y
(包括在這裡停不到10分鐘,就得付的第一小時100Y)
這一來一回近乎是一倍的差距呢!

所以再次提醒駕駛玩家
進場停車前先看好遊戲規則呢!

另一方面
這種沒有進場車道、沒有進場前取代幣的停車格
該怎麽計算車資呢?

Q1772-08.JPG


很簡單,每個車位都會有自己的編號
像這個是6號停車格(很明顯不是9號唷)

Q1772-09.JPG


有些停車格有個「輕」的字樣,是輕型車專用的
多為600cc或800cc等低於1.0的輕型汽車
費用不一定比較便宜,但空間可能會比較窄小,請多留意

Q1772-10.JPG


每個停車格都會有這樣的擋板
基本上,駕駛把車輛的前輪(或後輪)壓過擋板
停好車、關掉引擎、下車後,沒幾分鐘擋板就會自動升起
抵住車輛的下緣,讓前輪(或後輪)無法輕易進出
一旦如此,就逃不過繳費的命運啦

當然,車主如果要使出蠻力,仍然有可能脫困
但傷到車底板金或輪胎,其代價應該遠比付停車費高吧!
尤其租車的保險,往往不包括輪胎與輪蓋的傷痕唷...

Q1772-11.JPG


停車場內會有這樣的機台,就是繳費的地方啦
有的地方是十多個車格的停車場會擺一台
有的則擺好幾台,但這點無妨,都可以繳費

Q1772-12.JPG


第一個步驟,請輸入停車格的編號
請看好自己的車格,不要幫隔壁老王付停車費囉

按完車格編號與「精算」鍵後,繳費機會自動算帳
並在小螢幕顯示車主該付多少錢贖車

繳費機也有印收據的功能,有需要的話就按一下

Q1772-13.JPG


付費方式有最基本的現金付款,可收1000Y鈔票
有些機台則支援信用卡付費,或是電子錢包小額付費的功能

Q1772-14.JPG


收據和找錢會掉到底下這邊
這樣就算是完成付款動作了,車底擋板也會降下

「如果擋板降下後車沒開走,隔了多久會重新升起?」
我沒有特別留意或進行這項實驗
但玩家們還是臨走前再付費,並盡快離開吧


以上就是一件「在日本開車前該知道的事」
關於如何和停車場玩遊戲,相信大家都很清楚了

整體來說,這篇的經驗包括:
1.每個停車場有自己的計費方式,邏輯很多種,各有優缺點
2.即便是同一經營者、在鄰近的停車場,計費方式仍會有異
3.夜間的單價可能較白天低
4.白天可能有夜間沒有的優惠措施
5.開車就要有付停車費的心理準備;若遇免費機會是賺到的

記得,要看好遊戲規則!

==
取材時間:2014-02


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