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[星垂野闊]杰足鮮登杜拜機場#01 航站概略

藉由搭乘Emirates從臺灣飛往荷蘭的機會,有幸在杜拜轉機
順道拜訪了這座龐大的機場,這篇先整理一下幾座航空站的概略位置

Q1830-01.JPG





杜拜機場可說是前幾年竄起的新星,很受到航空市場注意
隨著Emirates開航臺灣,相信會有更多玩家會在此進出
或是經由這裡轉機,往來亞洲到歐洲的航點

藉由阿聯酋航空(Emirates)的擴張
杜拜機場在目前的民航市場,有一定程度的影響力
不過我在出發之前,曾想找一些中文的概略說明
但結果多是玩家們針對航站內免稅商店與候機區的分享
較難看出這座機場的規模與模樣,所以還是想自己試著整理一下
讓有興趣的玩家,也可以從不同的角度多認識這座機場

然而,我也只是第一次與第二次經過這裡轉機
取材的範圍和內容都比較有限
若有錯誤的地方,還請經驗豐富的前輩們不吝指正

另外,也謝謝Google讓我們可以看到機場的空照面貌
這篇的空拍圖,都是從Google Maps剪下貼上的

Q1830-02.png


先來看看整個機場的全貌
正如大家對於杜拜或是阿拉伯聯合大公國(UAE)的印象
機場是建於沙漠當中,四周的綠色植被很少
就連跑道與滑行道間常見到的綠色草皮,這裡也都由滾滾黃沙替代

標示一下跑道與航空站的位置,這樣應該會清楚些...

Q1830-03.png


杜拜機場有兩條平行的跑道,分別是12L/30R與12R/30L
前者長4000公尺,後者更有4450公尺
這種長度在高溫的環境下,或許真的有其必要性

接著來看看航空站的部份,不過我們得先說明一下航空站的組成
一般來說,航空站的建築結構,可分成空側與陸側的兩大取向
空側就是相對於飛機的部份,如候機室、空橋、免稅商店等範圍
陸側則是指旅客的報到大廳、抵達大廳,還有相對應的服務設施等

至於入出境檢查、安全檢查、海關與檢疫等空間
則分佈於陸側與空側兩者之間,或作為兩者的各自一部分

在一些小型的航空站,空側與陸側的設施可能是合在一起的
座落於一整棟的航站建築物內,比較難區別彼此
例如松山機場的臺北國際航空站,就不太容易以一刀切割
只能說那個區塊的功能偏陸側、哪為空側

但像台桃機場等中大型航站,因為佔地廣大,建築分立
那就比較容易切了,被車道包夾的主航廈(Terminal)為陸側
經過車道上空往A、B、C與D等4個候機廊的部份(Concourse)
就屬於空側

杜拜機場的航空站佈局,也是空側與陸側分立的,而且切得更清楚
機場設有編號1、2、3的三座主航廈
以及A、B、C等三個候機廊(D候機廊正在籌備中)

其中T2是供二線業者與廉價航空使用,是設於跑道的另一端
跟T1、T3、A、B或C等部份是完全分開的
在T2搭乘或抵達的班機,也不使用A、B、C候機長廊

Q1830-04.JPG


航站內往A、B、C三個候機廊與登機門的指標

至於主航廈與候機廊的關係,原則上是T1對C、T2對A+B
不過C候機廊與B候機廊是銜接的,可以直接步行往來
但A與B沒有直通,得搭地底的電車串連

Q1830-11.png


這張的範圍,是T1主航廈以及C候機廊
兩者在停機坪底下可以銜接(位置約莫就是鋪面顏色不同這塊)

Q1830-12.JPG


T1主航廈蓋得頗高,入、出境空間是分層錯開的
從官網提供的航站地圖來看,出境大廳設有6區的報到櫃台
入境的行李提領空間則有9條行李輸送帶
但是坦白說我看不出來何者在樓上、何者在樓下...

Q1830-21.png


T2主航廈隔得老遠,位於12L跑道頭附近,完全沒機會接觸

Q1830-31.png


這張看到的則是T3主航廈與B候機廊的部份
不過客官如果瀏覽空照圖,一定會覺得T3的部份很小吧?

因為T3露出地表的部份,只有航廈的車廊(上下車的遮雨棚)
至於報到大廳與抵達大廳等空間,都是藏在滑行道與停機坪底下!
而且報到大廳在上,抵達大廳在下,也是立體分層的

在此之前,我一直幻想說:
有沒有可能哪天的機場設計,在地表就只要跑道與停機坪
航站設施則都藏在停機坪底下,旅客則靠電扶梯從地底向上登機...

想不到類似的概念,在杜拜機場的T3就已經實現一半了!

Q1830-32.JPG


如果從B候機廊遠眺T3,也就只能看到地表上的一點點東西
其三角造型的設計概念,還頗有某種太空站或航空母艦的科技感

Q1830-41.png


這張則是鎖定於B候機廊的空照圖,左上淺色部份則直結C候機廊
B候機廊是目前杜拜機場最大、最長的候機廊
而且是Emirates的地盤,只服務這一家航空公司

Emirates的宣傳照片,很喜歡拍整排機海停在航站前的模樣
看起來就有Emirates光是用龐大機隊便可壓死其他同業的意味
那個屋頂有坡度的航站,往往就是B候機廊

Q1830-42.png


這個則是A候機廊,可以看出它是完全獨立的一座島
以地底的電車和B候機廊聯絡(但沒辦法直通C候機廊或T3)
A候機廊最大的特色,就是它是專為服務A380設計的
因此有雙層的登機動線,且幾乎每個登機門都設置3支空橋

Q1830-51.JPG


順道一提,多數玩家進出杜拜搭乘的班機,會使用T3或T1
而這兩座航廈都有地鐵站,可以直接靠地鐵連結市區
但T2目就沒有這個工具啦

另外,這篇介紹的範圍,都是杜拜國際機場的部份
(Dubai International Airport、DXB、OMDB)
離這座機場不遠處,另有一座新啟用的杜拜世界中心機場
(Dubai World Central - Al Maktoum International Airport、DWC、OMDW)
不過目前的客運服務,主要都還在DXB進行

以上先概略介紹DXB的航空站位置
有空再來分別說說A、B與C等三座候機廊


(待續)

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取材時間:2014-05


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