Entries

[星垂野闊]杰語飛嘗:香草JW901 成田=新千歲 #1 登機

相較於許多玩家的「香草初體驗」可能是困在雪中或夜半的成田空港
我自己的香草經驗就順利許多了,從東京準時飛往北海道新千歲!

Q1906-01



ANA與亞航(AirAsia)合資成立的日本亞航(AirAsia Japan)狀況不如預期
2012年8月首航1年餘,便在2013年10月底停航進行改組
亞航撤資並退出經營團隊,ANA則於11月1日宣佈為原日本亞航更名
新品牌為香草航空(Vanilla Air),ICAO碼改為VNL,IATA碼維持JW

50天後的2013年12月20日,JW便以香草航空之名重新啟航
第一波開闢的航線是東京成田空港到那霸,以及飛往台灣桃園國際機場
由此可見香草對於台日航線的重視程度!
就連前3家日籍LCC都沒錯過的札幌新千歲航點
香草是在1個多月後的隔年1年底才開航

香草開航初期是以兩架A320起家,第三架報到後才開闢了新千歲線
不過也因為當時的航機安排,是將新千歲=成田=台桃串飛
使得成田=台桃航班常因前一航段北海道冬季大雪連帶影響而延誤
讓不少台灣乘客對香草頗有微詞(用「微詞」好像輕描淡寫了些...)

加上成田空港有夜間宵禁的管制,成田=台桃又是夜間航班
令香草開航初期的飛航狀況不太理想,延誤與取消比率偏高
使得「香草航空」這塊新招牌有點出師不利的感覺!

在這個氣氛與印象對香草不利的2014年2月
我也登上了香草的航班,不過並非往來台桃的國際線
而是當時開航僅20天的成田=新千歲線
儘管也很擔心大雪的問題,但行程都訂了,就別胡思亂想了
能不能飛、會不會延誤?這些事就交給專業的去想辦法吧!

Q1906-02
經由人工櫃台報到取得的登機證(香草當時還沒有kiosk報到機)

今天的座位在2A,也就是向東北方飛行時的左側(西北側)
心想這樣比較不會曬太陽,可以舒服地欣賞窗外景色
而且如果班機是沿太平洋岸飛行,沿途的地景應該蠻可觀的

Q1906-03
在成田T2北側報到、以及在J-M登機門區域候機的過程
先前介紹航站時大概介紹完了,這邊就不贅述啦

JW901航班表訂時間為08:00起飛、09:45抵達
當天開放登機的時間則為07:33,看來應該會準時起飛囉!

Q1906-04
從這座假LCCT到停機坪,必須搭乘接駁巴士
會經過成田T2緊靠航廈的這排空橋底下(國泰A330-343,B-HLU)

Q1906-05
比起另一家同樣以成田空港為base的LCC
日本捷星航空當時已有18架A320在服役,機隊數量是香草的6倍
前往停機坪途中,也會見到GK的龐大機群,給香草很大的壓力呢!

Q1906-06
話說回來,捷星日本今年在業務拓展方面好像沒有太多進度
機隊數量從2013年底第18架報到後,至今仍維持在此規模
目前已知的新航線也僅10月份要開關空=大分,沒有其它新航點

就連台灣玩家寄予厚望的成田=台灣,目前也沒有下落
(應該說捷星日本對於開闢國際線業務似乎相當保留,遲遲沒有行動)
反倒是香草在成田=台桃即將要增班至每日三往復囉!

Q1906-07
大概經過4分鐘的車程,就抵達遠端的105號停機坪啦
先前搭捷星日本時從T2南側的車站出發,這回的接駁距離短很多

所謂的105號坪,是成田空港2013年底針對附近停機坪重劃的結果
舊的101、102與103號坪,改為101到105等五座機坪
原本靠牆的104、105與106號坪,則成為107與108號坪

附帶一提,如果是對於香草機隊很熟悉的玩家
光看這張就已經知道機身編號囉!

Q1906-08
今天執行JW901航班的飛機,編號為JA01VA,是香草的1號機
這家飛機由香草向AWAS租用,2013年10樂首度升空後
隔月便穿上香草的塗裝,向第一位東家報到

Q1906-09

Q1906-10

Q1906-11
之所以說熟悉者一眼便能認出JA01VA
乃因她是香草航空至今唯一擁有全彩塗裝的飛機
機身後半部的黃色區塊,以及黃色的垂直尾翼,可說是她的正字標記

JA01VA背後的建築工程,為成田空港籌備中的「真.LCCT」

Q1906-12
香草前3架A320都自租自AWAS,出廠時便有sharklet
日本登記在案的A320,裝有sharklet的高百分比可能是各國數一數二的

Q1906-13
停機坪上除了JW901的組員、乘客,以及相關地勤人員之外
另有一組團隊在進行攝影工作,不曉得在為何任務取材呢?

另外,地勤的推車、推桿與登機梯,都是來自ANA的道具

Q1906-14
登機前再瞄一眼虎視眈眈的敵軍客機(誤)

Q1906-15

Q1906-16
取材時,香草開航還不到2個月,對日本玩家來說也很新鮮
所以會前前後後到處拍照的不是只有牛奶杰,嘿嘿
在日本對交通工具取材,總可碰到不少同好,無形中也少了些壓力

Q1906-17

Q1906-18B
sharklet內側也有香草圖案
黃底塗裝的sharklet,同樣也是JA01VA專屬的
就某方面來看,相較於後來報到的4架香草客機都以白色系為主
JA01VA的黃色塗裝,可算是香草慶祝開航的特殊彩繪了吧!

乘客踏進機艙時,不用向空服員們再出示一次登機證
這點對於拿著相機與行李的我,是很貼心的措施,哈

但不曉得是當天首班機剛完成清潔作業或何緣故
機艙內可以聞到些許類似醋酸的藥劑味道
對我來說雖然不是很濃郁,但心想我自己是味覺很遲鈍的人
那麽對其他乘客來說,聞起來應該是更不好受吧...

Q1906-19
內裝方面,與這幾年搭LCC時遇到的A320大同小異
L1艙門與客室之間的隔板,上半部同樣是採用透明材質
方便組員在起降過程,也能望見客艙內的動態

Q1906-20

Q1906-21
座位與桌板相對簡單,採用傳統將椅背袋置於低處的佈置方式
香草前三架自AWAS引進的A320皆為30排、180席的佈局
椅拒不寬不窄,後兩架來自ANA的A320則是166席,可能舒緩一些


(待續)

==
取材時間:2014-02


留言

發表留言

留言

只對管理員顯示

引用

引用 URL
http://starbuckser.blog126.fc2.com/tb.php/1906-ee59475f
引用此文章(FC2部落格用戶)

Appendix

宿場協尋處

宿場時光

09 | 2017/10 | 11
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 - - - -

FB@ssscreek

宿場主題館

宿場掌櫃說

QR 編碼

QR

加為好友

和此人成爲好友

FC2計數器