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[星垂野闊]杰語飛嘗:春秋日本IJ621 成田=廣島 #3 起飛

搭乘IJ621這天低空的天氣還不錯,能飽覽沿途的地面景觀
有沒有玩家要先猜猜看封面圖是空拍哪裡呢?等下會解答唷

Q1914 (01)



這個鳥瞰圖應該算很簡單的題目吧?呵呵

延續先前的春秋航空日本B737-800機艙巡禮
這篇就從踏進IJ621的機艙後開始啦

Q1913-41
進入機艙後,牛奶杰便坐在33F的位子上等關艙
順道望望隔壁502號停機坪的JA03GR

春秋日本目前引進的每架B737-800,都已經裝有Winglet了
(現在出廠的738,好像很少業主是決定不裝的?)

Q1913-42
以機身塗裝來講,春秋日本在738的垂直尾翼部份分成三種底色
牛奶杰個人的評價,比春秋航空本身的單色青草大地高分一些些
更別提春秋很愛在白色機身以鬼畫符的方式塗上公司網址
實在是項視覺敗筆...

準備妥當,IJ621於06:48往右後方push back,4分鐘後抵達定點
座艙組員也開始進行起飛前的機艙安全說明
5位組員的分工是3人分別站在走廊前、中、後段示範
另一位姊姊在前頭的L1門旁廣播、1人則在後Galley整理東西

06:56 IJ621從後推的定點開始移動
右側窗外可見到2位春秋日本+3位IACT的地勤組員揮手Bye Bye

今天的滑行路徑為:L>M>M2>S2>C>W>W7>A>A4>RWY16R
簡單來說是走W再轉A滑行道,經過T1大坪的背後
往A滑走路的北側跑道頭方向前進

06:58 一架韓亞航客機在16R跑道降落
此刻在T1停機坪駐足的客機大致有:
43號與42號停機坪各有一架中國國際航空的客機
41號停機坪則是奧地利航空(Austrian Airlines,OS)的B777-200ER

奧地利航空目前擁有5架B777-200ER
其中OE-LPA至OE-LPC這三架為2005年份的飛機
原屬於Lauda Air(中譯勞達航空或維也納航空)接手的B777-2Z9ER
第四架也是B777-2Z9ER,但引進時似乎就已加入奧地利航空麾下
至於第五架的OE-LPE,則為今年初才報到
她們與6架B767組成奧地利航空的廣體機隊

以前沒親眼看過OS的飛機還沒注意到
其機身雖然是白底配紅色
但水線以下的機腹在中後段為藍色的,配色方式頗妙...

接著往旁邊瀏覽,NRT的T1沒有29號停機坪
27號停機坪是ANA B767-300ER
26號停機坪為達美 B767-300ER
25號停機坪有韓航 A330-300,接著IJ621便左轉W7滑行道啦
在轉彎的過程中,可看見16R跑道頭外先前住過的Marroad Hotel

IJ621在與16R/34L跑道平行的A滑行道只走了一小段
就往左大回尻,經由A4滑行道便登上跑道
意味著這趟沒打算用完全程的A滑走路,好爭取機場費用折扣(誤)

參照AIP的說明,從A4上跑道,剩餘的跑道長度為2560公尺
對比客貨量不多、航程1小時多一點點的B737-800,的確是夠用了
不過個人還是比較習慣從頭開始的滾行方式,呵呵

07:02:07 上跑道,接著開始滾行
07:03:21 離陸
跑道尾巴的右側另有一座直升機起降場

從窗外望向155.9公里外的富士山
山體本身是暗的,不是很清楚
東京市區的方向,則約莫可以看到晴空塔(天空樹,Skytree)

朝南南東方向起飛的IJ621,由房總半島上空出海前
在07:06向右進行一次迴旋,角度還不小
遠方可以更清楚地看到東京灣
接著在右窗能見到剛離開的成田空港

Q1914 (11)
07:08 飛行高度達10000呎,解除了電子設備管制
趕緊先拍一張記錄一下現在的位置
這種起降關鍵不能拍照的模式,從今年9月起已經解除了
(以後寫記錄描述機坪狀況時,單靠文字就不再吸引人了吧...)

此刻IJ621在房總半島上空
正好是從農林區域要到市鎮,再到東京灣海邊的過程

Q1914 (13)
詳細一點的位置,可藉由辨識這座系統交流道來定位

此處位於千葉縣東金市
為首都圈中央連絡自動車道編號100的東金JCT
以及編號101東金IC的合體
前者可以銜接千葉東金道路,後者則接國道126號線

我在拍照時,原以為事後要比對這個位置時會有點難度
結果巡了一下大致的飛行路徑
再加上「交流道北側就有大彎道」這點,幾乎不費吹灰之力就找到了

JR東日本在這附近有一條全程不長的JR東金線
是銜接JR總武本線與JR外房線的單線連絡通道

Q1914 (15)
IJ621繼續往東京灣飛行,並向北轉了一些角度
若以雲彩當水平線,應該可以感受出正在右旋的過程

Q1914 (17)
底下這一塊是千葉港的範圍
位置在JR外房線與內房線共同起點的JR蘇我站附近
除了工廠煙囪,在畫面中央偏下處有個環形的設施可供辨識
為「千葉市蘇我球技場」,是一座當地的足球場,容量19700席
由生產AED等醫療電子設備的フクダ認養,冠名為「フクダ電子アリーナ」

Q1914 (19)
接下來這個位置,對於熟悉日本職棒的玩家應該不會陌生
這個設在海邊的環形棒球場,便是「千葉海洋球場」
亦即千葉羅德海洋隊(千葉ロッテマリーンズ)的主場,容量30000席
附近建築則為幕張新都心,有幕張展覽館(Makuhari Messe)等設施

Q1914 (20)
IJ621有點像是觀光飛行般的,載著我們沿途欣賞東京灣的景緻...

這個地點應該有更多人去過了,該範圍是千葉縣的浦安市
從它平整的海岸線,應該可以猜得出來是海埔新生地
浦安市有四分之三的面積,在二戰之前都還是海域,嘿嘿

不過浦安目前最有名的設施(或許也是該市的繳稅大戶)
則為TDR:東京迪士尼渡假區(Tokyo Disney Resort)
包括迪迪尼樂園與迪迪尼海洋兩處主題樂園(Theme Park)
範圍約莫是左邊靠近河口的那塊突出尖角
這樣看好像面積不太大,但實際在地面就知道了,嘿嘿

話說,浦安此處以往還有一座「浦安地標航空燈台」
屬於羽田空港的導航設施,就在迪迪尼海外圍的浦安市運動公園
不過已在今年1月功成身退了

Q1914 (21)
繼續往西飛行,畫面中央有條垂直的線段,便是東京晴空塔
飛機這時的高度可達25000呎了
大概有15座台北101那麽高,或是相當於12座Skytree

在舊江戶川與荒川兩河出海口間的綠地
與TDR(畫面右下角)隔著河流相望的,為葛西臨海公園
玩家去Disney時,在JR舞濱站之前便有個臨海公園的同名車站
公園裡有座大摩天輪(從羽田空港也能見到)與大水族館
但由空中看似乎不太明顯

btw,這張其實有出現一座機場,ICAO碼為RJTI
有興趣的玩家可以找找看唷!
(提示,跑道走向01/19,全長90公尺)

Q1914 (22)
畫面右下方這塊是東京的台場副都心,有富士電視台那個
隔著彩虹大橋相連接的,便是JR山手線圈內的東京都心範圍

Q1914 (27)
換個角度再看一眼,下方中央偏右的長形空地
為新幹線在東京的家:大井車輛基地,與JR貨物的東京貨物Terminal站
如果JR東日本真的打算推動用舊貨物線連通東京=羽田空港的計畫
那麽未來的客運列車也將行經這一帶

其右下方的三角形島,便是航空迷相當熟悉的「城南島」啦!

Q1914 (25)
既然都看到城南島了,那當然不會錯過「羽田空港」啦,還是全景呢!
能親眼看遍羽田空港並留下照片,私以為這趟飛行蠻值得的

Q1914 (29)
IJ621通過羽田空港南側上空後,繼續往西飛行,視野範圍來到都心
山手線圈內的幾處主要綠地,都可從窗戶一覽無遺
其中也包括市區內幾座具有代表性的主要建築物

Q1914 (30)
1.明治神宮與代代木公園
2.新宿御苑
3.神功外苑與赤坂御用地
4.皇居
5.新宿副都心
6.東京巨蛋
7.六本木Hills
8.東京鐵塔

飛越山手線圈的範圍後,IJ621繼續往東京都的多摩地區飛行
那一帶有好幾座軍用與民用機場,這趟能看到哪幾座呢?
至於玩家們最期待的富士山,此回是否又能順利取材呢?

這部份沒空整理完,就請待下回繼續啦!


(翻頁繼續)

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取材時間:2014-08


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