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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #59 南海天王寺支線.早年

前幾天有講到新今宮駅前停留場,另外又用了新世界通天閣的照片
讓我想到一則關於這附近的「廢線」鐵道題材,就是南海天王寺支線

Q1971-02



如果曾經往來過關西空港到大阪市區,抑或前往京都的玩家
應該都對於「南海電鐵」不太陌生,它有一條營業路線連接關空
是除了JR西日本之外,另一間提供機場連外交通服務的鐵道業者

JR西日本往關空方向的列車,是從大阪市區南部的天王寺站出發
南海電鐵的起點則是難波站,兩者皆為大阪市南側對外的重要玄關
其中,距難波站外鐵道僅100公尺的工地因日前發現二戰的未爆彈
在本月9日拆除當天,難波站與附近區間還暫停運行了近一個上午

對許多玩家來說,「JR在天王寺搭」而「南海在難波搭」這幾乎是常識
不用另外提醒,畢竟每次去機場回臺灣時都會經過嘛!
不過,這只是近30年的事情而已,年長一些的大阪人,記憶未必如此

1984年之前,南海有一條天王寺支線,可以通達國鐵天王寺站
換句話說,當年無論在難波站與天王寺站,都能搭到南海的電車呢!

全長2.4公里的天王寺支線在1900年動工,同年底完工通車
私鐵大阪鐵道那時完成國有鐵道大阪站往東迂迴到天王寺站的路線
但那距離南海電氣鐵道的端點難波站還有一段,沒辦法互相轉乘
而且難波是終端式車站,兩者的線形亦不方便連接
於是便興建這條從天王寺站通達天下茶屋站的支線,彼此銜接

如果天王寺支線還健在,那難波站因未爆彈停擺的那天
搭南海電車往來空港的服務,就不會完全中斷了呢!

(封面圖為萩ノ茶屋駅,跟南海天王寺支線有一點點非直接的淵源)



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取材時間:2015-03


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