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[情資入庫]全球造船廠陷倒閉潮



全球造船廠 恐爆倒閉潮

金融時報報導,造船業訂單出現有史以來最大降幅
銀行又緊縮信用,許多造船廠現金部位吃緊,可能爆發倒閉潮

南韓連倒三家
倫敦船舶仲介公司Clarkson的資料顯示
2009年1月至11月,造船訂單只有2880萬重量噸 (deadweight ton)
和2007年船運顛峰時期的2.72億重量噸比起來,真的小巫見大巫
訂單貧血意味造船廠幾乎無法得到預付款以應付現金流動需求

過去一年,全球第一大造船國南韓已有三家船廠倒閉
另外,中國有幾家小船廠、日本一家船廠、德國三家船廠
一家挪威和美國合資的船廠也聲請破產,丹麥唯一一家船廠即將關門大吉

這次危機似乎不但會讓更多造船廠破產
進一步擴充產能的計畫可能也會胎死腹中

造船大國政府在經濟危機中,紛紛紓困瀕臨破產的船廠
此舉卻讓人們擔心,造船業將長期產能過剩並變得依賴補貼
1970、1980年代,造船業就曾陷入這種情況

訂單降幅新高
金融風暴之前,由於大家對貿易日益增長持樂觀態度
造船廠接獲的訂單創下歷史紀錄,危機爆發後,情況急轉直下
去年的造船訂單,有一半落入中國境內造船廠手中
因為全球經濟衰退期間,只有中國的國有企業仍訂製船舶
中國是全球第二大造船國

融資困難加劇
目前在大多數區域,貨船都是供過於求,所以造船廠幾乎沒有新的訂單
即使是先前的訂單,許多船主也因融資困難,要求延後交船或取消訂單

根據法國顧問公司Alphaliner的統計
去年底時,全球閒置的貨櫃輪載運量達148萬TEU(20呎貨櫃)
約占全球載運能力的11.4%

取自【經濟日報╱編譯范振光/綜合外電】 2010.01.06 0314 am
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5348919.shtml

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希望這種局勢別對景氣的復甦造成太多衝擊!
畢竟自己的工作也是受到經濟狀況間接影響的
另外,台船加油!


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