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[星垂野闊]杰足鮮登高知龍馬空港#2 展望台篇

延續前篇逛過了日本四國高知龍馬空港的航站內部,這篇來曬曬太陽
到3樓來看看展望台,還有外頭的ANA班機吧

Q2001-01



航站的展望台設於本體建築的3樓戶外,平時不用收費
通往樓上的階梯,就在航廈內的小角落

Q2001-28
高知龍馬空港的用地,嚴格來講並沒有直接靠海
不過機場外圈的圍籬,離海岸邊最近之處其實僅約250公尺
因此對於「津波避難」還是蠻注意的。311時這裡未傳出重大災情

Q2001-29
至於津波避難的地點,樓頂的展望台便是候選處之一

Q2001-31
展望台地上的木棧板塗成深藍色,頗有海洋氣息
牆上的「KOCHI RYOMA」招牌字樣便是「高知龍馬」之意

Q2001-32
獨立於航廈另外設置的塔台

Q2001-33
展望台上有一些飛機零件的展示,例如客機用過的輪胎
不過這項實物為B727的汰換品,應該有不少年歲了吧?
(廠商為YOKOHAMA)

話說,原以為B737有不少零件設計是採自B727,甚至能通用
但是輪胎應該不在其中,光直徑尺寸兩者就不太一樣呢

Q2001-34
展望台的鐵網有點太密了,相當可惜

Q2001-35
鐵網上的鏡頭窗

Q2001-36
龍馬空港的航廈正對著2號至4號等三座停機坪
取材當時,大坪上唯一的客機為ANA所屬的B737-800
停靠在4號停機坪,不過登機門是3號門

Q2001-40
正對應航廈的停機坪皆設有空橋
由「ShinMaywa」生產,亦即新明和工業

其空橋稱為「PAXWAY」,除了高知空港之外
也可見於東京羽田、成田、大阪伊丹、中部,與神戶等空港
此外,新加坡樟怡機場、泰國曼谷蘇凡納布機場
以及馬尼拉與孟買等處的機場,皆有採購PAXWAY

新明和的前身為川西航空機,在二戰時也有生產軍用飛行器
並以九七式飛行艇與二式飛行艇為其代表主力
晚期也投入設計、生產紫電與紫電改戰鬥機
海上自衛隊現役的US-1與US-2飛艇亦為新明和的產品
可說是亞洲海上飛行艇界的一哥(不過市場有限啦)

新明和也有參與YS-11、B767、B777、B787
A330、A340與A380等民航機的零件生產
且將與三菱、川崎、富士、日本飛行機等合作繼續參與777X計畫

Q2001-37
這架738機身編號JA76AN,於2014年5月交機,取材時還不滿一歲
ANA每天5班往來東京的航班中,僅NH1085/NH1086這往復用738
其它4趟都是派B767-300上陣的

Q2001-38
停機坪另一側尚有兩架較小的飛行器
其一為機身編號JA120N的Cessna 560 Citation V
隸屬於普通業航空業的中日本航空,公司設於小牧空港

Q2001-39
機身編號JA4196的私人飛機,型號為Socata TB-9 Tampico
1993年起在日本登記,最常現身之處似乎就是高知空港

Q2001-41
NH1086後推,準備前往東京羽田空港
話說NH1085/NH1086這組班號
跟ANA過往飛成田=台桃的班號非常接近呢

Q2001-43
轉身,看來此刻是用西側的14跑道起飛
這樣一起飛就出海囉

Q2001-44
出發

Q2001-45
滾行起飛

NH1086起飛後,我也拍拍屁股該撤退啦
高知龍馬空港的小旅行告一段落
趁天黑之前,要再去Tosaden的路面電車車庫瞧瞧


(完)

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取材時間:2015-03


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