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[駐足訪勝]日本鐵道旅人杰語:大船渡線BRT#1 簡述BRT

BRT的話題前一陣子變得火熱一些些,詳細的原因我就不說了
這系列來看JR旗下的大船渡線BRT,這篇先簡單地說明一下BRT唷

Q2031-01B



BRT為Bus Rapid Transit的縮寫
有公車捷運系統、快速巴士系統,或是快捷巴士等翻譯方式
可說是傳統巴士服務的進階版,亦能視為捷運系統的公路精簡版

若問起BRT的起源或典範
常會指向巴西的新市鎮庫里奇巴(Curitiba)
其利用BRT改善傳統公車的缺點
並作為城市耗費巨資興建地鐵系統之外的另一種選擇

庫里奇巴的BRT特點包括採用雙節巴士、低底盤車輛、專用路線
特別設置的車站、在站付費設施(而非在車內付費,以免拖延停靠時間)
以及密集而可靠的班次等

這些特點使得BRT可以提供高載客量、快速,以及較無障礙的服務
成為讓民眾信賴與樂於使用的大眾交通工具
因此在巴西獲得成功嘗試,同時也受到全球許多國家注意
包括日本、中國、韓國、加拿大,以及臺灣本身都有BRT系統

臺灣第一條BRT為嘉義的高鐵站聯外設施,於2007年上線
第二條則出現在■■■,打算以此擴大公眾交通工具的運能
但啟用未滿一年後便遭到廢除,相當可惜

然而,隨著BRT在各地的開花結果
各系統之間也存在些許因地制宜或芟繁就簡的差異
不完全具備庫里奇巴系統的特點
(或是剛開通時未建置完成,但邊用邊改善)

另外,也有一些新的變化型態出現,例如將專用路線賦予優先號誌
甚至是將路線高架立體化(ex.名古屋與廈門的導軌巴士)等

牛奶杰目前規劃將這個系列分成5篇
介紹日本東北地區的JR大船渡線BRT
其身世背景,與2011年的311地震有密切關係,請大家支持囉!


(翻頁繼續)

延伸閱讀:
1.日本鐵道旅人杰語:名古屋導軌巴士(前篇)
2.日本鐵道旅人杰語:名古屋導軌巴士(後篇)

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取材時間:2013-08


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