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[星垂野闊]日本鐵道旅人杰語:為自助玩家們介紹地鐵淺草站

「淺草」在日本旅遊的討論區中,一直是詢問度很高的地方
初步整理一點資料,供搭地鐵到此遊玩,或要往來機場的玩家參考

Q2042-01



淺草是東京都內觀光人氣很高的地點,吸引不少玩家指定前來
它除了本身的在地觀光吸引力
藉由地鐵連結後,更讓淺草成為都內往來機場的重要交通節點
有不少玩家乾脆就選擇投宿這附近的旅館或Hostel呢!

其實這篇最初的發想,只是想貼一張淺草線的月台照片
告訴搭京成電鐵從成田空港入境要往藏前站或淺草橋站等地的玩家:
「不要擔心,單一方向只有一座月台,快慢車之間換車時
 只要下車後在原地稍候,等要搭的車來就可以了」

但照片整理整理......
就覺得好像能多貼一點東西,所以又有這篇啦
不過,畢竟是寫給一般自助背包玩家參考的文章
因此內容都是很淺顯的東西啦,沒有太深入的鐵道探險囉!

首先,先用點簡短篇幅稍微介紹一下地鐵的淺草站

A.兩個地鐵淺草站
許多有做功課(或熟到免做功課)的玩家都知道
東京的地鐵服務,由「東京メトロ」(東京METRO)與「都營」兩家提供
彼此的路線和票證是分開的,那淺草站是哪一家的車站呢?

答案是以上皆是,兩家都有淺草站
東京METRO的「銀座線」設有淺草站,於1927年啟用
東京都交通局的「都營淺草線」也有淺草站,1960年報到

但由於兩者的路線不同、啟用的時間差了30多年
而且玩家若有看地圖,就會知道兩座淺草站根本是在不同的位置
因此METEO的淺草站,跟都營的淺草站,彼此有些差異

乘客在兩路線之間換車時,甚至得出站再進站,才有辦法上車呢
這點跟近期車站的「站內轉乘」方式不太一樣
畢竟從頭來看,它是歷史有近90年的老車站了咩

B.都營淺草站
都營的淺草站,為地鐵淺草線的中途站
一條路線會以此為名,可以想見淺草站在路網中的重要地位

淺草線是交通局掌管的5條都營地鐵與新交通路線之一
雖然名為地鐵,但由於南北兩端均能與區域性的私鐵路網直通運轉
因此往來班車與目的地的複雜程度,跟一般想像中的地鐵不同

這種所謂的「直通運轉」模式,是台北捷運或高雄捷運都沒有的
換句話說,就是台灣無法經歷的模式
所以對於部份玩家而言,可能會有點不太容易搞清楚

Q1759-31
借用先前介紹「搭淺草線+京成電鐵直通成田空港」舊文中的圖
淺草線往北,在押上站直通京成電鐵的押上線,前往成田空港等地
往南則在泉岳寺站之後直通京急電鐵本線,能到品川與橫濱等處
在京急線途中如果轉個彎,更可以抵達羽田空港,變化很多元

Q2042-07
在押上站之後未畫出的部份,便是接通京成電鐵的押上線

Q2042-08
透過直通運轉,淺草線兩端都會到空港,也是特殊的機場聯絡線


正因為往來連結的路線多,所以列車的車種和目的地也多
幸好,這當中真正複雜的部份,都發生在淺草線以外的區間
所以這篇單純講淺草站,就不用花太多精力介紹說明啦,哈哈

Q2042-02
都營淺草線淺草站在B3F的改札口

Q2042-03

Q2042-05
儘管聽起來很複雜,不過都營的淺草站構造還算簡單
只有兩座岸式月台(就是單邊靠軌道、另一邊為牆壁的路線)
其中1番線月台往南,可以直通京急線,或往羽田空港

Q2042-06

Q2042-04
另一方面,往北的列車是停靠2番線月台
這邊會直通京成線、北總線,可以前往押上站或成田空港

換句話說,如果玩家要從淺草站出發
去羽田空港(東京國際空港,HND)搭機,就請到1番線月台候車
去成田空港(成田國際空港,NRT)搭機,則要在2番線月台候車

相反的,玩家若從從成田空港入境
搭京成電鐵的列車(無論是經京成本線或成田Sky Access線)抵達淺草
那麽列車會停靠在1番線讓您下車

Q2042-09
兩座岸式月台均位於B4F,彼此隔著兩條軌道互相對望
如果發覺跑錯了方向
就得先上樓回到B3F的穿堂層,再下樓到正確月台

淺草線南北向的兩座月台到穿堂層都有電梯
攜帶大型行李的玩家這時還不用擔心

淺草站是途中的大站,Airport快特(アポート快特)等各級列車都會停
但不少背包玩家落腳的藏前站、淺草橋站,或人形町站則不會
因此玩家可在淺草站先下車,在同月台原處不要動
稍候下一班各站皆停的慢車即可

反向要搭Airport快特出城
也可以先搭慢車到淺草站,稍候下一班Airport快特即可

C.東京METRO的淺草站
講完了初衷目的,順道來看看東京METRO銀座線的淺草站吧!

應該有不少玩家知道,東京METRO銀座線的地位不凡
它是東京第一條地下鐵路線的通車區間(同時也是東洋第一條)
1927年時,地鐵第一階段的營運區間是從上野站通到淺草站

直到今日,淺草站仍是銀座線東端的終點站
不過另一邊已慢慢延伸
可通達日本橋、神田、銀座、新橋、表參道,以及澀谷等處
串連東京都內幾個重要節點,運輸重要性很高

Q2042-31
由於是全亞洲第一條地鐵的第一批車站,歷史悠久
因此銀座線淺草站B1F的改札口格外有歷史韻味
該改札口鄰近前往淺草寺雷門的1號出入口,很多玩家會知道

Q2042-32
銀座線的淺草站同樣設有兩座岸式月台,均位於B2F
這是2番線月台,停靠的列車是往上野、銀座,與澀谷方向

Q2042-33
由於淺草站是終點站
所以在另一邊的1番線月台,列車發車方向也是往上野與銀座等

玩家在穿堂層的改札口剪票時
可以留意一下旅客資訊顯示系統(PIDS)的電子LED告示
它會顯示哪一邊的列車先出發,玩家再下樓到月台搭車

但是,這兩座月台都沒有電梯(請原諒這座老車站)!
身障者搭車時,可請站務員操作沿樓梯裝設的爬梯軌道
至於帶大件行李的玩家,可能就得自己想辦法囉...

取材時停靠的列車,為銀座線在2012年新上線的1000系電車
銀座線於1927年通車時,載客的列車稱為1000型(1000形)
21世紀上路的銀座線新車,有向老前輩致敬的意味
因此型號選用了同樣的數字,車身塗裝亦刻意挑相同的黃色

Q2042-34
這兩座月台,雖然都是岸式的、都往上野,也同樣會作為終點站
但兩者之間還是有一個小小的差異處

1番線月台的西邊尾巴,有一條小路可通往B3F的改札口
那裡便是往淺草線的轉乘大廳
所以從銀座線的1番線月台層(B2F),經由改札口層(B3F)
往來淺草線的月台層(B4F)會比較省事

若從銀座線的2番線月台出發
就得先上樓到B1F的穿堂層,再下樓換到1番線月台
接著循上述路線轉車,比較費時費力

事實上,想在兩者的淺草站之間不透過地面馬路互轉
該兩個人寬的走廊,就是唯一的通道唷!

對於從上野搭地鐵過來淺草站、要轉淺草線的玩家
列車最終有½的機率停在1番線
就請好好禱告,呵呵

Q2042-35
銀座線1番線月台西端的尾巴是祕密通道
東端則可望線路線尾巴的儲車軌
日間的離峰時段,或是夜晚收班之後
有部份列車便會收在裡頭,等待下一回的出車勤務


D.出口與電梯
最後來提醒幾個淺草站較重要的出入口
銀座線淺草站的出口,編號是1號到8號等8個
淺草線淺草站的出口,編號為A1號到A5號(包含A2a與A2b)等6個
這些編號跟Google Maps上的標示可以對應


檢視較大的地圖

常建議使用的幾個出入口如下:
銀座線:
1號:淺草寺、雷門、仲見世通;有電梯
2號:淺草觀光文化中心
4號:水上巴士碼頭
6號:淺草寺、新仲見世
7號:東武鐵道淺草站、松屋百貨

淺草線:
A2b號:有電梯
A4號:淺草寺、雷門、仲見世通;部份樓層間,有往地面的電扶梯
A5號:東武鐵道淺草站、松屋百貨;部份樓層間,有往地面的電扶梯

附帶提醒,A3、A4與A5這三個出口位於兩者的改札口之間
因此搭兩線列車的旅客,均可免費進出使用這三個出口
但如果搭淺草線的玩家想走1號到8號出口
或是搭銀座線的玩家要用A1、A2a或A2b門,都得進出對方的付費區唷

另外,如果玩家要轉往「首都圏新都市鉄道」的淺草站
(つくばエクスプレス、筑波快線、TX、TSUKUBA EXPRESS)
技術上,它離上述的1號出口最近,但實際上仍有一大段距離
一般而言,不會建議TX和地鐵在淺草站相互轉車的!


延伸閱讀:
1.一篇就懂搭淺草線+京成電鐵直通成田空港
2.一篇就懂從成田空港搭火車進出東京
3.日本鐵道旅人杰語:Access特急
4.日本鐵道旅人杰語:為轉車玩家介紹青砥站


==
取材時間:2014-02
第01次補完:加延伸閱讀。2015-09-27


Q2382-02-260
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