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[5S]ONEPHOTO航空旅人杰語 #01 走空橋還是登機梯?

常搭飛機的玩家,應該分別有經空橋進出機艙,或是走登機梯的經驗
想不到,這兩種方式還能結合,先走空橋、再走登機梯去搭飛機唷!

Q2045-01



小時候,在那個國內線還處於黃金年代的階段搭飛機時
對於能從松山機場搭遠航的MD-82或立榮的MD-90,都覺得爽度倍增
因為可以從比較中間的登機門,走空橋上飛機,有種貌似出國的爽fu
但若從兩側邊緣的登機門搭DASH-8或ATR72,就沒這種「尊榮感」了!

長大之後,才發現世局都顛倒了......
國內線到處飛的情況早已不再;自己則變成捨空橋、喜歡爬登機梯
理由是能趁著在停機坪步行的嗆司,近距離地好好拍飛機,呵呵

對一部份航空迷來說,廉價航空(LCC)除了票價(可能)較低廉
還有一項吸引力,是有較高的機會經停機坪,走梯子搭機!
因為在部份機場,「使用空橋」也是一項成本,對LCC而言是能省則省
取而代之的方法,就是讓乘客改由LCC自家的梯子進出機艙啦

不過,除了「走空橋」與「走登機梯」這兩種二分法的局面之外
日本松山空港充滿創意的ANA航勤們,開創了第三條路
就是先走空橋,再接登機梯下樓,最後經由大坪登機

誰說登機梯車輛一定要接著飛機?接空橋也很帥氣呀!

取材當時由於停機坪比較滿,但要出發的卻是身高矮的Q400
所以航勤哥哥姊姊們便把爬梯車接上空橋,讓乘客反方向使用
走空橋步出航廈,再經由登機梯下樓後,魚貫前往艙門口
之前不曾想過,原來爬梯車還可以這樣用呢?

空橋、登機梯,以及空橋+登機梯,您喜歡哪種搭機方式呢?

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取材時間:2014-08


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