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[星垂野闊]荷蘭鐵道旅人杰語:彙整荷蘭各城市路面電車

路面電車是許多歐洲城市居民平日生活中最重要的代步工具
來整理一下荷蘭各城市現存的路電系統,共有4.5個城市入榜

Q2073-01



先前彙整過日本各地現役的路面電車,這次來換荷蘭的

荷蘭本土全境前前後後存在超過50套的路面軌道系統(Tram)
有些僅存於路面馬車時代,有些則進化以電車行駛
當然也有一部份從開業起,就以路面電車的型式運轉

但就如同日本路電式微的情況一般,荷蘭的路電規模也不負當年
目前現役中的路面電車,牛奶杰認為算4.5套,存在於5座主要城市
(至於為何有0.5這個數字?稍後會作解釋)

1.阿姆斯特丹(Amsterdam)

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首先要講的,當然是阿姆斯特丹啦
它也是目前荷蘭營業里程與路線最長、最廣的系統
當然載客成績也是最高的

阿姆斯特丹的路面電車由Gemeentelijk Vervoerbedrijf經營
縮寫為GVB,2003年後為阿姆斯特丹市全資管理的公營公司
除了路電也負責公共巴士、渡輪,與地鐵等服務
(是的,請不要懷疑,阿姆斯特丹也是有重軌地鐵的)

GVB的路電車輛有多種新舊款式,早先有不同的車身彩妝
不過目前的外觀已統一使用白底藍線段的塗裝

阿姆斯特丹的舊城區路幅很窄,自用車上路極度不方便
因此路電再搭配短距離的腳踏車,是很適合居民的交通方式
我覺得這張圖很符合Ams印象的代表性:
包含運河+人行道+腳踏車道+路電等元素

2.烏特勒支(Utrecht)

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烏特勒支(又譯烏垂克)為荷蘭第四大城,人口約30萬(都會區45萬)
它也是烏特勒支省的省會,位置接近荷蘭國土的中心

NS荷蘭國鐵的路網中,烏特勒支是樞紐重鎮
城市也曾因此而迅速發展,目前的荷鐵總部
與荷蘭鐵道博物館(Nederlands Spoorwegmuseum)均設於此
牛奶杰先前介紹過的即時追車系統,也以烏特勒支為預設位置

出乎意料的是,烏特勒支的路面電車系統發展時間相對較晚
在1983年才正式上路,目前稱為「utram」,有一條Y字型的路線

該系統先前由民營的Connexxion營運,2011年改由Qbuzz負責
這是間全額隸屬於NS的子公司,在此對外常用「U-OV」作為識別
旗下路電與巴士皆以大面積亮黃色塗裝,相當搶眼

值得一提的是,utram在荷蘭不單純被視為路面電車(Tram)
而是具有LRRT性質的「Sneltram」
可說是介於Metro與Tram之間的服務系統

3.鹿特丹(Rotterdam)

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身為荷蘭第二大城的鹿特丹,同樣擁有第二大的路電系統
在市內的幾個NS主要車站外圍,都會見到路面電車的身影
乘客在市內、外列車之間的轉乘相當方便

鹿特丹的路電早先由兩個經營團隊管理
1927年併為RET(Rotterdamse Elektrische Tram)
RET如今同樣負責地鐵、路電與路線巴士等大眾交通服務

4.海牙(Den Haag,或英文Hague)

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第三大城海牙也有路面電車系統,經營者為HTM
據說荷蘭最早在tram軌道上運用「電力車輛」的地方,就是海牙

HTM旗下的路網可以分成兩個部份,其一是單純的Tram
其二則為LRT性質的Tram,再結合LRRT性質的RandstadRail

現役的Tram車隊,多由1981年至1993年間生產的GTL8列車組成
可再細分為80年代出廠的3001系,與90年代的3101系
塗裝為米黃底佐紅色,和車身外型搭配,頗有歐陸古典氣息(?)

RandstadRail的層次介於Tram與Metro之間
屬於速度與載客需求皆較傳統Tram高一些的系統
目前以Alstom生產的RegioCitadissen列車載客(HTM 4000系)

RandstadRail有2、3、4、19與E等五條服務路線
2、3、4、19在市區猶如路面電車,出了郊區再變身LRRT
而E路線雖然屬於RandstadRail的路網
但也同時是鹿特丹五條地鐵(Metro)的路網之一部份
由RET負責營運,具有往來鹿特丹與海牙的城際性質

4.5.台夫特(Delft)

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會將其列為第4.5套系統,乃因它其實並非是台夫特的路電
而是海牙HTM的1號線,乘客可用HTM的一日券搭乘

1號線從海牙的Scheveningen海灘出發
穿過海牙市區與NS的海牙HS車站,再到NS的台夫特車站
並延伸往Abtswoudsepark,途中有一段會在台夫特的馬路行駛
所以我把台夫特也算是荷蘭目前有路電服務的城市啦


以上就是荷蘭目前有路面電車役服務的地方啦

目前在比利時的林保省(Limburg,)的哈瑟爾特(Hasselt)
到荷蘭林保省的馬斯垂克(Maastricht,歐盟條約簽署處)
正在興建Hasselt–Maastricht tramway,預計2017年通車
全長35公里將採用Sneltram的型式服務,兼有部份Tram的特性

順道一提,文中有提到荷蘭目前的兩套地鐵
其一是二戰時幾乎全毀,在戰後大規模重建的鹿特丹
另一個則是首都阿姆斯特丹,有機會再來介紹啦!

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取材時間:2014-05


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