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[5S]ONEPHOTO航空旅人杰語 #9 MRJ在名古屋飛行場的夥伴

三菱航空機全新力作MRJ客機,上個月終於在萬眾矚目下試飛啦
首度升空的新聞畫面中,還能看到名古屋飛行場的幾位夥伴唷

Q2130-01



三菱航空機在二戰前就存在,戰後不能造飛機,遂併入三菱重工
21世紀復活,以MRJ (Mitsubishi Regional Jet)作為重啟力作

MRJ鎖定70到90席的噴射區間客機市場,對抗ERJ、CRJ與ARJ等
經日本舉國多年期待,MRJ終於在11月11日首度升空進行測試
試飛地點為工廠所在的名古屋飛行場,即如今的縣營名古屋空港
新聞畫面除了主角MRJ,也帶到幾位名古屋飛行場的夥伴倩影

作為MRJ搖籃的三菱航空機小牧南工場,就設於飛行場旁
搭車前往縣營名古屋空港途中,便可見到飛機棚廠(封面圖下左)
其會社總部早先設於名古屋港區,今年初已搬進航廈內(圖下中)
該建物在民航班機多移去中部空港(NGO)後,其實還蠻空的

名古屋飛行場同時為日本航空自衛隊的「小牧基地」所在處
佈署航空支援集團第1輸送航空隊的第401飛行隊與第404飛行隊
前者操作C-130H運輸機,後者更有罕見的KC-767J加油機(圖上)

顧名思義,KC-767是利用民航機B767架構改裝的加油機兼運輸機
原想分擔KC-135與KC-10的任務(來自民航機B707與DC-10)
但首推銷售不敵Airbus的A330MRTT,僅義大利和日本各買4架

波音將KC-767再改良變KC-46,終獲美軍下單,日本跟進加買3架
而早期版的KC-767J都駐紮與此,遂成為MRJ新聞畫面的大咖背景

另,MRJ升空時有號稱全日製的航自T-4(圖下右)伴飛,意義特別
她除了是教練機,亦為特技飛行隊「Blue Impulse」的操作機種唷!



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取材時間:2012-02


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