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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #100 車站基本設備.郵筒

這回的第100篇特輯,特地挑了多張照片彙整成一張封面圖
大家有發現這些日本車站的入口處,有什麼共通點嗎?

Q2174-01



沒錯,謎底就是郵筒!如果你沒從圖中發現,應該也瞄到標題了
(話說每次用這種猜謎起手式,都覺得有點空虛,篇名就爆雷啦)

我發現日本的車站幾乎能省任何東西,站房、鐵道、月台均可略過
但JR車站多半不會忘記設郵筒!背後原因我想可由兩點來解釋

其一是車站為民眾匯流處,在某些小地方甚至會成為村落中心
若這個地方只能設置一處郵筒收集信件,那選在車站應該很合理
其二是國家的鐵路系統跟郵政系統,在日本可說是系出同源的
既然彼此都自己人,那車站門口借點空間設郵筒,也是應該的嘛

先前在講「北海道郵政制度發祥地」有提到,日本近代的郵政系統
是由「前島密」創建,他在1870年前往英國考察,隔年設立郵便制度
當時他以「駅逓司」的官員「駅逓権正」身份赴英,一方面瞭解郵務
另一方面則為籌措鐵道建設的資金,與英國銀行界展開磋商

驛遞司後來改驛遞寮,又變驛遞局,並在1885年併入新設的遞信省
同時納入遞信省的單位還有管船局,與工部省的電信局及燈台局
1892年又加入鐵道局,至1908年設鐵道院之前是郵鐵一家親的階段
遞信省與鐵道省在戰時又短暫合體成運輸通信省,戰後再次分家

兩方日後在中央政府體系就各自發展啦,但業務上還是緊密往來
以鐵路運輸郵件的作業,直到國鐵解體前的1986年才正式休止

無獨有偶,去年底中華郵政為台鐵發行郵票時,也提到郵鐵一家親
鐵道迷更不會忘記在林鐵的大型SL上,有塞郵件的專屬位置呢!

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取材時間:2007-07、2008-09、2009-10、2009-11、2010-04、2010-08
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