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[5SJ]日本鐵道旅人杰語 1shot #116 急行Hamanasu列車 畢業

因應JR北海道新幹線的新路線通車,有些老夥伴也要離我們而去啦。曾作為札幌=函館=青森間旅人良伴的急行Hamanasu寢台列車,即將於3月20日與21日發出最後一班車囉!

Q2215-19



急行Hamanasu(はまなす,中譯有浜梨、浜茄子,與玫瑰等)是行駛於青森到札幌之間的寢台列車,1988年青函隧道通車時開始營運,如今則隨著青函隧道移交而停開。

日本人當初在挖青函隧道時就已經想好了,這種「昭和三大工程」的事情不會想再幹一次,因此海底隧道是以供新幹線列車運行的條件來設計。如今,JR北海道新幹線即將於2016年3月26日發車,隧道將由JR津輕海峽線撥交給北海道新幹線使用,所有的在來線客運列車都將中止服務(貨運列車則趁新幹線列車的空檔插入班次,維持營運)。因此,受到玩家們愛戴的Hamanasu就將功臣身退啦。

Hamanasu是JR最後一班定期行駛的夜間急行列車,而且編組當中除了有B寢台、指定席座位,與自由席座位等車廂外,還有「のびのび カーペット」(nobinobi)車廂,乘客僅需負擔一般的指定席費用,就享有能平躺過夜的空間,「滿床」的機率不低。尤其她的行駛距離中等,運行時段得宜(約22:00出發、06:00抵達終點),對於遊玩範圍跨越本州與北海道兩端的玩家來說,是很方便安排行程的組合。

牛奶杰過去幾年搭過4趟的Hamanasu,指定席Dream Car、nobinobi,以及B寢台都分別嘗試過,可說是很親密的戰友呀。狸貓管家和我甚至還碰過行駛途中遇上事件,造成Hamanasu半路停開、後續行程全面翻盤的經驗,回憶相當豐富呢!

不過,既然外在環境轉變,Hamanasu被迫引退也是沒辦法的囉。其實除了路線異動的外部因素之外,Hamanasu使用的14系與24系客車也有點年紀了,本身保養狀況不能說很好,因此被廢止亦非太意外的事情。這批車廂卸下Hamanasu任務後,大概不會轉戰它處,八成是面臨退役售出或報廢拆解的命運了吧。

儘管北海道新幹線要到下週六的26日才會發出首班車,但出發前有不少切換工作要進行,因此最後一班上行的急行Hamanasu列車,會提前於3月20日晚上22:00從JR札幌站出發;末班下行的Hamanasu,則於3月21日晚上22:18分從JR青森站出發,預計3月22日6:07抵達札幌站,服務28年的Hamanasu,屆時將劃下句點(以後得看看有沒新車用該車名復活囉)。

Hamanasu同時是在來線時代最後一班通過青函隧道的夜行列車與寢台列車。想體驗末班車的玩家很多,是故最後一對雙向列車,會以全車指定席的方式營運。順道一提,往後就沒有列車會半夜在函館站掉頭兼換頭,所以中途休息半小時的盛況囉!

另外,運行於東京上野到札幌的寢台特急「カシオペア」(仙后座號),從上野出發的末班車是3月19日16:20開車,札幌出發是隔日。


延伸閱讀:
1.日本鐵道旅人杰語:北海道S#16 急行Hamanasu
2.日本鐵道旅人杰語:北海道S#17 深夜函館站 Final
3.日本鐵道旅人杰語:17日停在八雲站的Hamanasu
4.一路向北,航向龍飛海角




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取材時間:2012-03


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