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[馬路消息]香草航空進軍函館與關西空港國內線 獲准開航

香草航空先前發佈消息,明年春季要增闢東京成田=函館=大阪關西=東京成田等3條航線,該案已獲國交省核准,以後排行程會更方便囉!

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關於新增航線的消息,對於有在密切關注LCC或日旅訊息的玩家,應該很多都已經知道了。畢竟香草航空(Vanilla Air)早在11月22日便已發佈這項消息,並於12月8日起受理訂票了。

不過一方面11月底時牛奶杰沒空處理這條訊息,二方面該案當時僅為香草航空的想法,實際上能不能飛得等主管機關點頭才算數,所以才在此刻處理啦。該申請案關於關西空港的部份,已於12月20日獲得日本國土交通省首肯,可以在2017年2月啟航囉。

香草這次一舉開闢3條日本國內線,包括:
成田=關西(2月18日起,每天2往復,一般票價3650日元起)
成田=函館(2月19日起,每天1往復,一般票價4990日元起)
關西=函館(3月18日起,每天1往復,一般票價5890日元起)

由於羽田、成田、伊丹、關空,以及福岡等5座空港屬於重點且擁擠的機場,因此新設航線得通過國交省「運輸審議會」這關,而審議會已完成相關作業,使得這3條航線都能如期上路。

在此之前,香草航空的勢力範圍以往都是聚焦於東京成田空港,但今年4月亂入增加了關空=台桃的國際航線,形成香草在關空只有國際線、沒有國內線的情況,關西的班機得由台桃輾轉飛行,頗為有趣。如今隨著關空飛往成田與函館這2條航線增闢,未來的航班調派就更方便啦。

妙的是,我明明4個月前就搭過香草的KIX=TPE了,但這兩天看到香草有關空出發的國際線,還是覺得很訝異。我想一方面是老了,另一方面是「香草@成田」、「樂桃@關西」的刻板印象太強烈了,腦袋很難轉過來咩。

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其實,這個案子讓我最在意的,還是函館的部份,因為這可是一舉增加了函館=成田,以及函館=關空這2條LCC國內線,不僅是函館空港率先開闢的國內線LCC航班,而且是兩大對外口岸都可以轉機了,相當值得期待。

當然,我知道從台灣桃園國際機場早就有直飛班機可以去函館了,而且是傳統航空與廉價航空都有飛(過去還有既不傳統又不廉價的國籍航空業者飛),不過我這幾年由於取材之故,常需要在1次造訪日本時期間跳好幾個區域,最常見者為關東+關西,或是兩者當中選其一,再加北海道、東北、北陸、山陽、九州、四國,那霸等地的其中一處。因此,日本國內的LCC航線,對我而言是很有存在必要性的(如果可以省事點,我也想同點進出呀,但誰叫日本各地都會不時有新題材冒出來嘛,唉唉)。

在此之前,如果搭配的大都會是東京,那要往北搭LCC時,就很掙扎了。畢竟目前東京出發的LCC航線,沒有任何1條會在成田與札幌之間起降,所以這一飛就只能直接跳札幌了,跨距實在有點遠,不是很方便!

明年春天後有函館的班次,要安排行程就更彈性啦,儘管初期只有各1往復,但總比現在前後進退兩難容易許多。希望這樣可以為大家帶來更多有趣的內容囉,哈哈。

當然,如果有更多航點就更好囉,嘿嘿...





延伸閱讀:
1. JR東日本.南北海道鐵路周遊券 給玩家更多選擇
2.青春18.搭新幹線過青函隧道的抉擇挑戰

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取材時間:2014-02、2016-08


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