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[5SJ]日本沖繩.石垣空港:賞機篇

看完了石垣空港的航站
這篇讓我們到外頭來瞧瞧


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s's stop, shot & story @ Japan (5SJ):
日本沖繩.石垣空港:賞機篇


初抵石垣

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JTA的B737-4Q3在跑道上滑行

JTA全稱為Japan Transocean Air
前身為成立於1967年的南西航空
1993年變更為現名,目前操作15架B734
早先也用過B732與B762/763
從塗裝可知它是日航集團的子公司
也擁有同樣以那霸為基地的集團子公司RAC將近70%的股權
日航在這區域,還有以鹿兒島為基地,與地方政府合資的JAC

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從接駁車望向國內線到達航站
石垣空港的空間其實不大,用不著車輛接駁
但因為ATR排在最東側機坪,國際航站在最西邊(約300公尺)
途中有國內到達航站,還是用車輛接駁保險得些
而這些車輛是由島上的東巴士代打,非空港內的專用巴士

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拍第一張時,JTA的B734正移往04跑道頭
到底後來個小迴轉,旋即滾行起飛(ISG無滑行道)
04是石垣島盛行風向的起飛跑道

此外,ISG的跑道鋪面很特別,是像磁磚背面那種一條條凸面
並非平整的瀝青跑道

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從進入國際航站的門外望向04方向


展望台

前一篇提到,ANA出發航站的二樓有一個展望台
但因為餐廳打烊無法出去
所幸在到達航站的二樓也有一處展望台
且就位置而言離機坪與跑道更近

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從接駁車上望向到達航站的展望台

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雖然是在到達航站樓上,但得從JTA出發航站的小通道上樓
沒有太明顯的標示,很容易就會忽略
喔,對了,展望台是免費的!這點倒是很有日本大型空港的風範
米子空港小松空港都是要收費的)

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推開厚重的門(感覺會把人鎖在外面那種)
見到的是一個陽春可愛的小展望台
沒有任何實用與不實用的說明標示
鐵絲網也沒有設鏡頭洞(底下照片有被干擾的就是為此)

那這個小空港的小展望台能見到什麼呢?

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共立航空為日本一間航空攝影公司
包含委託經營的飛行器在內,共有19架飛機,均為Cessna系列
機隊平時分散於調布、八尾、北九州、仙台、名古屋
與熊本等日本主要都市附近的小型空港
當天出現在石垣空港的JA8891為Cessna 208,平時常駐調布

1277-5.jpg
場上的另一架飛機就是回程的B-22812
還有帥機長在機尾聊天唷(展望台距飛機約200公尺)

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望向04跑道頭,還可以見到大大的「Max Valu」之招牌
「Max Valu」是石垣島一間大型超市(應該是最大的了)
週邊還有百元店和書店等,是我們這幾天的夜生活所在
由於就在跑道頭附近,該停車場也是抓班機降落的好地方

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這張與封面圖就是攝於「Max Valu」停車場
有趣的是,在那邊等飛機也不用太緊張
因為飛機落地前繞五邊會從頭頂經過,聽得到聲音
所以算準經過頭頂後五分鐘,就能抓到去外海繞一圈的飛機了

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附一張Google Map標示位置
Youtube可以找到一些飛機從頭頂經過落在ISG的影片
拍攝位置差不多就在正下方的加油站那

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ISG塔台

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JTA的設施


海上保安廳

石垣空港的長期駐客,還有日本海上保安廳(JCG)11管區的航空隊
JCG將全國分為11個管區,奄美大島以南的沖繩海域是第11管區
也就是說,每次堵在釣魚台週邊的就是他們了
(不過2008年把聯合號海釣船撞沉的是10管的巡視船)


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JCG 11管石垣航空基地駐守的Beechcraft King Air 350
編號JA865A,是石垣基地的兩架定翼機之一
在石垣島期間的某天也曾拍到她在空中執勤

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基地大門,就在國際航站旁

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特寫一張,該單位以石垣島的驅魔獅作為logo

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大門再一張


最後補充一些基本資料
石垣空港(日文漢字同)
Ishigaki Airport
IATA:ISG, ICAO:ROIG(註1)
跑道方向04/22 1500m*45m
目前起降最大客機是B734
2008年服務約185萬名旅客
2006年服務197萬人,在日本排19,僅次小松與函館

1943年06月由日本海軍設立(註2)
1956年06月開放民航
1972年琉球回歸時納入沖繩縣旗下管轄,現屬「地方空港」級


註1:日本空港的ICAO代號多以RJxx編號,但沖繩區域空港為ROxx
   有其歷史意義
註2:除了這座舊日本海軍蓋的飛行場
   在機場東北方約五公里的白保也有舊陸軍的飛行場
   但似乎沒太明顯的遺跡,我也沒去調查,哈

(這系列寫完了嗎?其實還有一篇咧......,續)

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取材時間:2010-03


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