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[情資入庫]莒光號商務車即將上路

臺鐵局自7月14日起,會在部分莒光號加掛商務車廂
希望三排座椅+無站票能獲得旅客們的青睞!


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臺鐵局自7月14日起部分莒光號加掛商務車廂
[ 類  別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2010/7/2
[ 最後修改日期 ] 2010/7/2

臺鐵為提升部分長途莒光號列車乘坐舒適度
自7月14日(星期三)起
將於下述列車加掛一節33個座位之商務車廂:

1.7月14日起第【11】次莒光號
 【臺東(22:23開)- 臺北(05:20開)-
 高雄(11:24到)】,於7月3日開放訂票

2.8月1日起第【58】次【臺東(08:08開)-樹林(15:45到)】
 第【63】次【樹林(22:42開)-臺東(06:00到)】莒光號
 於7月16日開放訂票

該商務車廂以自強號票價收費(票價:臺北-臺東全票786元)
且不發售站票
欲乘坐該車廂之旅客,訂票時車次代碼請輸入2011、2058及2063
(原莒光號車次前加20碼),其餘與一般訂票流程相同,歡迎多加利用

http://www.railway.gov.tw/news/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2207

==
1.若不算觀光列車,這是台鐵在1981年「莒興號」之後
 以及1993年僅實施3個月曇花一現的自強號商務車之外
 再次於正班車中掛上兩種票價的車廂
 網路多半不看好台鐵有能力管控座位不被越級偷坐

2.莒光號的商務車廂,標榜無站票,執行能力同樣質疑
 自強號太魯閣列車的站票旅客到現在都沒清場咧

3.多年前自強號商務車的最大賣點是三排座椅
 多年後莒光號商務車的做大賣點是三排座椅
 看來沒有太多進步(自強號商務還有寫字台之類的裝備)

4.11次與63次是台鐵東部幹線知名的夜行列車
 11是東部夜間往台北的重要班次,很多出國旅客會選搭
 63次則是台北睡到台東起床玩的指定班次
 (牛奶杰私稱之為「SUNRISE 綠島號」)
 一般相信會挑這兩班,跟台鐵的臥鋪列車復出試水溫有關
 但我覺得「比較寬的椅子」和「臥鋪」還是有很大的差距
 期待哪天臥鋪真的重來(畢竟已經不是睡坐臥兩用椅的年紀了)

5.同一天07-14也是台鐵今年的改點日
 要搭車的玩家請留意開車時間!

6.封面圖是一般的莒光號檔案照,非加掛班次


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