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[星垂野闊]一篇就懂從關西機場搭火車進出京都

講完了在關東搭N'EX,從成田空港進首都圈東京的方法
這篇來看看從關西空港,要怎麼搭火車進出更早的首都:京都

1434-20



本篇的圖都是牛奶杰畫的啦
實際畫起來才發現比用想的複雜,哈哈
這些圖是用來說明各地點彼此間的相對關係,還有適合的火車路線
但不考慮實際的距離比例或停靠站,供大家參考
如果有遺漏還請多包涵!

使用關西空港的旅客當中,有相當比例是想前往京都的觀光客
因此關空與京都兩地之間的連結方法,便為許多朋友提問的焦點

簡單來說,兩者之間的鐵路交通,可以分為JR與私鐵兩種系統
其中JR又分搭特急,或不搭特急的方法(跟花費有關)
私鐵也有不同路徑。以下分四點說明:

A1.搭JR特急HARUKA往來關空與京都

1434-21

若在網路詢問從關西空港到京都的方法,答覆幾乎都會提到HARUKA
這是JR西日本營運的特急列車「はるか」
中文稱「關空特急」(有時會譯為「遙」號特急、關空特快)
主任務就是連結關西空港與京都,再往琵琶湖方向延伸

京都與空港間相距99.5公里,搭HARUKA約需80~90分鐘
車資部份,搭指定席要3370Y,自由席則為2850Y
雖然很貴,但大家還是這麼愛她
因為憑JR西日本的JR關西Pass
(關西地區鐵路周遊券,Kansai Area Pass)能免費搭她的自由席

而這張Pass的一日版,費用為2200Y,也就是現買現省
不過旅人在入境期間,只能購買一次JR關西Pass
如果要用多張,請在海外先備好兌換券


A2.搭JR關空快速+新快速往來關空與京都

1434-26

除了搭JR的特急列車,JR也有快速列車可以進出機場
買票時只需買運賃,不需要買特急券,要價1880Y
(只差20Y,這樣您應該更能瞭解大家愛買PASS的原因)

不過搭快速列車沒辦法直達,得在大阪站轉車
機場到大阪間,建議乘搭「關空快速」
大阪到京都間,則搭「新快速」列車,整趟含轉車約需106分

需留意的是,從大阪往返關空的快速列車
發車時是由「關空快速」與「紀州路快速」兩班車串連成的
其中前4節為關空快速,只有這4節會到機場
後面4節列車則會在日根野站分離,開往和歌山
您若想要搭關空快速,請務必確認沒搭錯車廂


A3.搭私鐵(經由御堂筋線)往來關空與京都

1434-23

許多人都稱關西是「私鐵王國」
因為關西地區的私人鐵道公司相當發達,勢力甚至凌駕於JR之上
私鐵公司結盟發行的KTP(Kansai Thru Pass)
也是讓許多旅人省錢暢遊關西的重要利器

當然,您也可以不買KTP,用單程票或其它票券搭私鐵往來京都
不過私鐵在這個旅程中沒有辦法直達,一定得轉車
提供兩種路徑供大家參考,首先就是上圖的經由御堂筋線的方法

從京都出發,搭乘阪急電鐵的列車,到終點的梅田
先轉大阪地鐵御堂筋線到難波站
再換南海電鐵的列車至關空
其中在南海這段,可以搭一般列車,也可另加錢搭特急列車
(若用KTP搭南海的Rapit特急也是得加那510Y的費用)

這個路徑搭車約需1560Y,時間在2小時左右
梅田與難波,是大阪南、北兩處重要的端點車站
所以由這個路徑搭車,好處是「看起來」較為簡單
第一段都是私鐵搭到終點,再換車就是了
而且在第三段也較有搶得座位的機會

但實際上無論是KTP官網查詢,或是ekikara查詢
以及自己的觀察,都不推薦以這個路徑往來關空
之所以前面寫的時間與花費都只是「約」
就是因為ekikara的前五條推薦都沒給這個組合,哈哈

我們來看下一個方法


A4.搭私鐵(經由堺筋線)往來關空與京都

1434-24

同樣是阪急電鐵與南海電鐵,不過中間是由地鐵堺筋線連結
這個路徑好處是轉車的車站小,但都有電扶梯等設施
很適合帶大行李的玩家,不用走太多路,又有省力的裝置
在淡路轉車,只要在同月台等車即可
天下茶屋也只要從地下月台經電扶梯與改札口
再到二樓月台候車便可

這段車資花費1560Y,費時約107分
相當於JR的快速組合(甚至更快),但省了320Y
在阪急的區間是搭「特急」列車(免另付費)
南海部份則是搭「空港急行」列車(同樣免另付費)

不過缺點是從關西機場去京都,於淡路之後的阪急區間可能沒座位
同樣的從京都去關西機場,在天下茶屋之後的南海區間可能沒座位
果然是有一好沒兩好啊!


結論:

以上提供四種從關西空港搭火車進出京都的方法
反向從京都去關空也同樣適用,希望第一次規劃的玩家能看懂

結論是,有JR西日本的關西PASS,那就搭HARUKA
其次就看起點與終點在哪,以及適合的班車時間
選擇JR的快速列車或經堺筋線的私鐵

不過重點其實是,由您的飛機從關西空港落地
到您實際到達京都的某處,保守估計大概都是3個小時後了
換句話說,如果您中午12:30到,到京都也僅剩半個下午
所以在安排行程時別塞太多地點(還沒說進旅館放行李......)
有些玩家會排伏見稻荷大社
似乎是個不錯的選擇

反向時亦然,如果是傍晚五點的飛機,再加提早2小時到機場
也是下午一點就得搭車了,請把握最後一天的時光啊!

另外,有網友提過,由於JR的列車行經路線較多
一旦在整個JR系統中的某處有事故造成延誤
就可能連帶影響到HARUKA或關空快速
而私鐵部份的運轉較為單純,事故後的排除較快
這點也提供大家參考!


延伸閱讀:
0.一篇就懂從關西機場搭火車到大阪/神戶/奈良
 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-435.html

關於這篇提到的JR的關西PASS,或KTP,可看這兩篇:
1.選對周遊券,遊關西就沒關係:JR篇
 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-400.html
2.選對周遊券,遊關西就沒關係:KTP篇
 http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-401.html

==
取材時間:2005.09~
第01次補完:圖更新,修改文字。2011-07-16
第02次補完:修改文字。2011-08-14
第03次補完:更換圖床、修改文字。2015-06-12


留言

[C519] 轉車

天下茶屋到淡路,看官網地圖,
還要再轉千里線;
但是看板大的A4是不用轉的,
請問實際上,是可以不用轉千里線嗎?
  • 2011-01-22 20:33
  • zero
  • URL
  • 編輯

[C520] Re: 轉車

就路籍來說,天下茶屋到淡路之間
確實是以天六為界
分為地鐵堺筋線(南)與阪急千里線(北)
您的功課沒有做錯

只是以現實上來說,堺筋線與千里線有直通運轉
也就是列車會直接在行駛於兩條路線上
乘客只要坐在車中即可,不需要轉車
現場感覺上可能還不會發現已經連到彼線了
因此A4.如此表示之

不過也有部份的地鐵列車
北端僅行駛到天六站(天神橋筋六丁目)為止
那就還是得下車,在同月台同位置等下一班車囉
  • 2011-01-23 02:06
  • starbuckser
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  • 編輯

[C521] Re: Re: 轉車

對了,關於關西地區的列車直通運轉
也可參考blog裡的這篇:

關西旅行時有機會碰到的直通運轉
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-405.html

(可從blog右邊的搜尋欄打標題搜索)
應該還算實用!
  • 2011-01-23 02:11
  • starbuckser
  • URL
  • 編輯

[C522]

謝謝板大解答
  • 2011-01-23 20:35
  • zero
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  • 編輯

[C526] Re: 沒有輸入標題

不客氣,希望有解答您的疑惑
  • 2011-01-23 23:25
  • starbuckser
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