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[情資入庫]全日空真的要開LCC了!

如昨天預期,全日空(ANA)今天宣佈要設立格安航空(LCC)
新公司預定明年開航,其資本中的三分之一來自香港的投資集團

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全日空第一東方合組低價航空

自助旅行在亞洲地區的需求攀升下
亞洲最大航空公司─全日空(All NipponAirways Co. JP-9202)
明年將與香港第一東方投資集團合作建立折價航空公司

全日空今天在聲明中表示
新航空公司將設於大阪的關西國際機場
並在明年下半年開始航行
全日空在這個合資事業中將持有約39%股份
第一東方則擁有33.3%,為日本允許外資持有股份的上限

全日空企業事務部門副總裁井上伸一(ShinichiInoue)
今天告訴記者:「我們選擇關西機場的原因有很多
這是個24小時營運的機場,有國內外航班,且生產能力過剩。」

東京羽田機場今年增開新跑道,使海外競爭力大增
全日空同時也增加國際航班,並新添折價航空公司
中國春秋航空今年初開始有飛往日本的航班
澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)旗下的折價航空Jetstar
早已有來往日本和澳洲的航班
日本航空(Japan AirlinesCorp. JP-9205)
也正考慮設立低成本航空

譯者:中央社陳昱婷 ( 2010/09/09 16:08 中央社 )
(中央社台北2010年9月9日電)
http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_100909_1_27nsj

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整理看到的日本媒體訊息和其它網路消息:

1.新公司在今年12月成立,明年開航

2.基地在關西國際空港(KIX)

3.新公司資本額100~150億日圓,日本國內的投資佔66.7%
 全日空的股份將佔不到40%,其餘由國內旅遊相關業者投資
 除日本國內,另外約33.3%的股份
 將由香港的投資商「第一東方投資集團」
 (First Eastern Investment)持有

 網路指出該集團於1988年由港商人諸立力(Victor Chu)
 與日商丸紅、三菱信託銀行等投資成立,但兩日商已退出
 目前投資標的以亞洲地區與英國為主,其中也包含台灣

 雖然先前就有外資投資三成的消息
 但由一家「港商」全額參與,一舉達到三分之一
 這點是先前情資未見到的

 另外,這個資本規模僅達八月初消息的20%~33%

4.這樣的公司資本額拿到台面上有多大規模,相信很多人沒概念
 沒關係,日本報紙有寫公司規模的規劃,但不用太期待......
 初步看來,明年度會擁有5架中小型客機,飛3~4條航線
 5年後的成長規模約達15~20架客機
 (機隊數換算一下約為「當前」馬亞航(AK)的三分之一)

5.票價的規劃要能與日本國內的「高速巴士」競爭!
 國際線以主要航空公司的50%為目標

延伸閱讀先前舊文:
[情資入庫]全日空籌備LCC子公司(2010-08-02)
[馬路消息]全日空真要試試LCC有沒比較好賺(2010-09-08)

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取材時間:2010-08(封面圖)


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