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[駐足訪勝]日本鐵道旅人杰語DW:小海線#1 離海平面小遠之線

別見到了路線名稱,就猜想「小海線」這裡會有蔚藍海景唷
相反的,它在日本的鐵道網中,是一條高海拔的代表路線

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鐵道的功能很多,以乘客屬性或收入來源區辨
大概可分成近郊通勤的路線、連結港口貨物的路線
或是觀光攬勝的路線等等
如果要將日本的「八岳高原線」歸類
牛奶杰認為應該將它稱為「放輕鬆」專用的路線吧!

JR東日本針對銀髮族乘客推廣的「老人的休日俱樂部」
也選擇「八岳高原線」作為年度宣傳海報的故事背景

海報文案寫著:兩小時的時間,走完沿線31個車站
若遇見誘人的景色,不妨來個途中下車
別擔心,下一班車大概一個小時後就來了
趁著這段時間在車站附近散散步吧!

八岳高原線就是這樣讓人悠閒放鬆的路線呢

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「大人的休日俱樂部」選擇八岳高原線
作為年度宣傳海報的故事背景

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「小海線」沿途都在八岳山西側的野邊山高原前進
因此得到「八岳高原線」的暱稱

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小海線在日本的鐵道網中,是一條高海拔的代表路線


有點遠又不會太遠的小海線
「八岳高原線」是鐵道迷與民眾取的暱稱
它在地圖上的正式名稱為JR的「小海線」

鐵路連結長野縣的小諸站與山梨縣的小淵澤站
沿途都在八岳山西側的野邊山高原前進,因此得到這個稱呼
至於「小海線」的官方名稱
則因途中經過「小海」這個較大城鎮而命名

除了小海站之外,沿線還有滑津、青沼、海瀨、馬流
松原湖、海尻、佐久海之口、佐久廣瀨
與清里站等乍看之下與「水」相當有緣份的車站
不過整體來說,除了在列車行進間偶而能見到的河谷外
小海線是完全無法看到海的!
別見到了路線名稱,就猜想這裡會有蔚藍海景唷

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JR小海線的位置關係圖

小海線不僅看不到海
相反的,它在日本的鐵道網中,是一條高海拔的代表路線
JR鐵道的全國最高點
以及海拔排名最高的前九座車站,都位於小海線上

正因為它保有這些「高人一等」的記錄
因此吸引不少日本民眾前來參訪
即便是身處高山環繞的秘境之中,旅遊人氣卻仍相當旺
搭載牛奶杰雲遊小海線的車廂中
就有一半的乘客是來自某個攝影團體呢!

正如海報文案所描述的,小海線是一條來往班次不多
但沿線卻相當適合下來散步走走的鐵道
它具有一種「有點黏、又不會太黏」的莫名張力
平均約一小時一班車的間距密度
不會讓人感到太過孤獨,產生被遺留在深山的錯覺
同時也讓玩家相當方便掌握時間,如果在車站附近走遠了
趕不及次班車,那搭再下一班車也無妨

而且在路線兩端的小淵澤站與佐久平站
分別能轉乘特急或新幹線列車連結東京
大約三小時車程就可回到時代尖端的大都會
也恰巧是個有點遠、又不會太遠的距離
或許那群攝影團體的成員正是住在東京都內
閒暇時選擇來此「放輕鬆」的唷!

體會與世無爭之感受
體驗高原鐵道的魅力,不一定要抱著氧氣瓶登上青藏高原
四季分明各有特色的小海線
是令許多內行鐵道旅行玩家趨之若鶩、一生必訪的路線
那股征服高點又能享受與世無爭的感覺,值得您來體會!


(翻頁繼續)

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取材時間:2008-09

第01次補完:Hybrid列車有固定運用班表
 可由JR東日本長野分社的網站查詢
 另外,JR東日本也發佈下一階段的Hybrid運用計劃
 配合東北新幹線2010年延伸至新青森站
 規劃在青森週邊的津輕線、五能線與大湊線
 以及松本通往日本海測的大系線(北アルプス線)
 投入十輛新款的油電混合列車
 不過車型並非小海線的這款第一代Hybrid。2009-04-17

第02次補完:標題分類、放大字級與微調版面。2010-07-30

第03次補完:改標題(原:離海平面最遠的小海線)​
 野邊山站與HB-E200系等部份獨立成篇。2015-11-28

第04次補完:更換圖床。2015-11-29


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