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[馬路消息]巨大天馬 即將升空?

日本天馬航空傳出驚人訊息,宣佈採購4+2架的A380
成為日本第一家引進A380巨型客機的業者,一整個出乎意料啊!

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日本天馬航空(Skymark Airlines, SKY)(註1)
成立於日本天空開放的1996年,是第一批進入市場的後起之秀
總公司設在東京,以東京羽田空港為主要基地
此外也宣稱要以神戶空港作為第二樞紐
可算是日本除了日航與全日空兩大龍頭之外,最主要的航空業者

天馬航空目前的機隊,是以B737-800的單一機種組成
10天前才接受它陣中的第16架B738(JA73NB),全為租賃機
它之前也曾經操作過1架B762與6架B763ER
但目前均已退租,最後一架是在2009年10月說掰掰

殊不知在SKY成為B738單一窄體機隊的航空業者13個月之後
卻傳出要一舉買進6架目前全球最大客機的A380-800
不僅是第一次買飛機、第一次買進A家的飛機
更讓人摸不清頭緒的,是買A388
因為每架A388的載客量,約為目前使用的B738之4倍
從單走道的中小型客機,一下子跳到全球最大的機種
這招在航空世界應該算相當不尋常的策略

在A380問世前,B747-400是民航世界載客數最大的巨無霸客機
尤其是日航與全日空曾在日本境內操作改裝過的747-400D
以全經濟艙佈置超過500席機位,讓B744的載客紀錄再上推一步
因此在開發A380時,市場也頻頻注意日本兩大業者的動向
看看日航與全日空會不會選擇以A380作為B744D的後繼機種

然而,令人意想不到的是,第一個採購A380的日籍業者
卻是兩大龍頭之外的小老弟天馬航空
況且SKYMARK常被外界認為是廉價航空業者(儘管私不認為)
而市面上的LCC多以A320或B737等小型客機為主力
操作短距離的區域航線,以密集多班的排班方式搶市場
很難讓人想像會是A380的擁有者

另一方面,A380上市前雖號稱有超過850席的載客潛力
但這種全經濟艙的佈局,目前還沒有業者用過
或許天馬航空就將成為第一個如此撐爆機艙的玩家

天馬雖然最近開闢了許多新的國內航線
也擁有日本航空線上兩條傳統的巨無霸航線:
東京羽田=札幌新千歲,以及東京羽田=福岡
(即744D的主力航線)
不過目前也僅以B738飛8班與10班來回
要一舉投入A380,落差也有點大

而天馬的官方訊息也相當耐人尋味
指出這些A380是要投入國際線使用的!
這就更讓人驚訝了!
因為從1998年第一班客機起飛至今的12年
SKYMARK始終都是日本國內線的業者
(同期的AIR DO雖名為北海道國際航空,但也沒國際定期班)
不知天馬官方的意思,是否為天馬有希望飛上國際雲霄了

如果是拿A380開航國際線
牛奶杰第一個閃過的念頭是東京成田=檀香山
不過這就得直接與日航旗下的渡假公司JALways對打

嘿嘿,到時候會出現什麼驚人的價格呢?
我相當期待唷!


天馬官方訊息:
スカイマーク
エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
http://www.skymark.jp/ja/company/press/press101108.html

註1:SKYMARK雖然有正體中文官網,但沒有官方中譯
 而在羽田機場為其提供的翻譯為「日本天馬航空」

==
取材時間:2010-08(封面圖)


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