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[星垂野闊]杰徑找路:東京站N'EX成田特快轉新幹線與在來線

有些玩家飛抵成田空港後,目的地其實並非東京,所以搭N'EX進城旋即會轉車離開。他們是怎麼在東京站由N'EX轉新幹線或在來線的呢?來,指路給你看。

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成田空港搭N'EX列車,是靠JR進入東京都最快的方法。但許多玩家飛成田、進東京,只是為了方便轉搭新幹線而已,幾乎不在東京停留,因此一個方便而迅速的轉車途徑就很重要了!

尤其是剛下飛機的第一天就啟用JR Pass或JREP的玩家,幾乎都是要用最短時間來個大移動,讓隔天清晨就能從某個台灣沒直飛的地方起床,開始玩耍。

因此,不少玩家規劃的行程,都會運用到「搭N'EX到東京轉新幹線」的橋段。對於新上手的玩家,希望藉由這篇也可以解答您在該轉車過程的困擾與疑惑。順利搭上新幹線或其它在來線列車,前往想去的目的地。

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先用兩張圖,簡單基本介紹一下東京站的情況。

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圖A01.東京站匯集的路線較多、車站規模稍大,所以站內的動線會稍微複雜一些。尤其它又是一座已滿百歲的老車站了,過程中不曾大規模地「打掉重鍊」,因此許多通道或樓梯是後來才追加的,難免會有得左拐右拐的情況。不過單純就N'EX轉新幹線來說,其實是相當簡單的。

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圖A02.車站內的柱子上常貼有這樣的案內資料,告訴乘客們搭哪條線的列車,該往那座月台(哪一番線)候車。所以您除了靠這篇找路外,如在當地有臨場的查找需求,先看這張表就對了。

1~2:中央線快速
3~4:京濱東北線與山手線(往北、上野的方向)
5~6:山手線與京濱東北線(往南、品川的方向)
7~10:東海道線+東京上野Line
14~19:東海道新幹線
20~23:東北(北海道)、山形、秋田、上越、北陸新幹線

地下總武1~2:橫須賀線、總武線(往南、品川的方向)
地下總武3~4:橫須賀線、總武線(往北、成田空港的方向)
地下京葉1~4:京葉線(往東、舞濱的方向)

N'EX在東京站是行駛於JR總武線+JR橫須賀線的軌道,因此會停靠於地下總武1~4番線月台(從成田機場進城是在地下總武1~2番線月台)。

換句話說,如果您的行程是搭N'EX轉JR橫須賀線,下車後不用動,就是同一個月台;若轉JR總武線,則經由B4F的穿堂到隔壁的地下總武3~4番線月台即可,時間大概抓2分鐘就可以了。

另外還有一點要提醒,「地下總武1~2番線月台」、「地下京葉1~4番線月台」,與「1~4番線月台」,這三者是指完全不同的地方,別當「差不多先生」而搞混囉!

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以下從N'EX抵達東京站,開始一步步帶大家轉乘新幹線或其它在來線列車。

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圖01. N'EX於東京站,是停靠於地下5樓(B5F)的總武線1番線與2番線。

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圖02.在總武線1番線或2番線的月台下車後,要離站或轉其它線的列車,都得先上樓。

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圖03.第一段的電扶梯,從地下五樓到地下四樓。

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圖04.第二段的電扶梯,從地下四樓到地下一樓。

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圖05.從總武線的地下月台往上爬到地下一樓時,玩家的位置是在大名鼎鼎的「丸之內站房」前方廣場的底下,各方向往來的人潮都有。要轉JR的新幹線或在來線,都需如圖中的粉色箭頭往右前方走。

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圖06.這裡的左手邊是丸之內地下中央口,若要轉地鐵丸之內線,可由此出站。丸之內線是本站唯一的地鐵路線,由東京Metro管理,其餘路線都是JR的。

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圖07.延續05.的粉色箭頭,從丸之內地下一樓要前往各路線月台,得往地面的「中央通路」前進。

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圖08.電扶梯會將旅人從地下一樓載到地面一樓,此為旅人離開N'EX之後的第三段電扶梯。

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圖B01.這裡先岔題一下。

如果玩家有大件行李、嬰兒車,或輪椅,得搭電梯移動。那就請認明電梯的指標。

btw,月台的電梯位置,是在N'EX的5號車廂與6號車廂的車門之間,離6號車廂的門較近。不過6號車廂為較貴的Green Car,一般劃位則可考慮請站務員劃5號車廂的座位,次之則是4號車廂或7號車廂(一般的N'EX為12節車廂,若搭到極少數6節者,請劃3號車廂)。該電梯可從B5F直達B1F。

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圖B02.欲搭電梯者,在07.那張圖的位置時請不要直走上電扶梯,而是靠右走這條右前方的小路。

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圖B03.這條通道稱為「中央地下通路」,約莫在「中央通路」的正下方,但比較窄些。

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圖B04.經過一段小上坡後,免轉彎再往前直走,會有電梯可到1樓的「中央通路」上,或直接到9番線與10番線的月台。

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圖09.搭乘圖08.的電扶梯上到1樓後,順著路繼續直走。地板也有各路線的方向指引。

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圖10.標示各路線的底圖色塊,便是該路線的代表色。東海道山陽新幹線是藍色的,而其它隸屬JR東日本的各新幹線則為綠色,以這兩種顏色進行區別,在稍後認路時也會再次用到喔。

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圖11.上到地面層,可以發現好幾個指標的方向都是往右前方,那便是指向中央通路,請往朝此方向前進。

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圖12.繼續往前走,即將進入中央通路。

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圖13.丸之內站房(右側紅磚)與中央通路的銜接處。

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圖14.踏進中央通路第一個映入眼簾的,是往1、2番線的電扶梯(中央線快速與特急列車停靠)。

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圖15.若要搭乘新幹線,則得直走穿過中央通路到底。從地下總武月台出發往新幹線月台的方向,月台的數字是順著越來越大的。

摩肩接踵的中央通路,是許多人對東京站的共通記憶,兩側有各式的便當鋪與名產鋪,若想帶吃的上車可以考慮一下。或者,經由通道中間的電扶梯到底下的購物區,選擇會更多些。

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圖16.經過山手線與京濱東北線(上野方向)3與4番線的月台底下。

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圖17.繼續向前,是山手線與京濱東北線(品川方向)的5與6番線。

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圖C01.山手線與京濱東北線的列車,在東京的東半部有一大段區間會兩線並行,如果目的地在該範圍內,上月台後哪邊有車先來都可以先搭。唯需注意,京濱東北線在日間時段會有「快速」列車,途中部份車站跳過不停。

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圖18. 7番線與8番線是上野東京Line(上野東京ライン)的列車,可往上野、大宮,水戶,與宇都宮等方向。

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圖19.該路線在東京=上野間沒有停靠站,想去秋葉原的玩家請不要搭乘。

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圖20.順著中央通路前進,在7-8番線與9-10番線的樓梯缺口之間的右側,會夾著一條通道,是往JR京葉線的月台。京葉線的月台離其它月台很遠,得再走大約10分鐘。

需提醒的是,要搭進出3~8番線月台的電梯,也可走這條小路至「南通路」搭乘。

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圖21. 9番線與10番線停靠JR東海道本線(鐵道路線名)的列車,開往橫濱、大船,與小田原等方向。

JR東海道線(列車路線名)上的列車,即便是普通車,在東京與橫濱之間只有新橋、品川,與川崎這三站;至於有樂町等與濱松町等站均會掠過。要往這幾站的玩家,請搭山手線或京濱東北線。

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圖22.中央通路接近尾端時,左右兩側都會有向上半層樓高的樓梯(姑且算1.5樓的夾層好了)。搭新幹線就得先登上夾層,以下介紹走左前方的路徑。

倘若在此繼續直走,會從「八重州中央口」離開管制區,那就走錯囉!

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圖D01.在圖22中,登上樓梯前的地板有一個特殊記號,那是有意義的。此處曾是1930年濱口雄幸首相在任內遭暗殺之處,是歷史事件的場景。他組閣期間曾發生「霧社事件」,受輿論壓力有部份閣員辭職。

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圖23.通往夾層的這些樓梯,在牛奶杰取材當時(2016-07)是這個模樣。不過現在多了一個U字形的坡道,可供行李、嬰兒車與輪椅通過。

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圖24.這時請務必確認,您搭的是哪一家JR的新幹線。因為兩家JR業者的改札口(剪票口)是不同的唷!

若是JR東海(東海道新幹線,往名古屋、京都,與新大阪等),請認明藍色logo新幹線的方向,在14~19番線候車。JR西日本營運的JR山陽新幹線,也是透過東海道新幹線連結東京。

若搭JR東日本(往大宮、新潟、輕井澤、金澤、秋田、山形、新青森,與函館等),則認明綠色logo新幹線的方向,在20~23番線候車。

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圖25.如果您的新幹線車票還沒搞定,也可在夾層的櫃台購買或劃位(JR東日本有部份新幹線列車是全車指定席,要劃位才能搭)。同樣請認明,左半部的綠色櫃台為JR東日本的,右半部藍色的則屬JR東海。

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圖26. JR東日本的的櫃台為綠色的。

這裡所謂的「綠色」,跟講各種Pass、企劃車票,或票務作業時常提到的「綠窗口」(みどりの窓口)無關。無論JR東日本的綠色櫃台或JR的藍色櫃台,均為綠窗口。

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圖27.搭東北(北海道)、山形、秋田、上越、北陸新幹線的改札口,正式名稱為「新幹線北乘換口」(它有改過名字)。這些JR東日本的新幹線,改札口視覺色彩與logo相同都是綠色的唷。

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圖28. JR東日本的新幹線PIDS(旅客資訊展示系統)看板,有近期各列車的發車時間與月台。

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圖29.搭JR東海的新幹線,則參照藍色的指引。

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圖30.藍跟綠不同,要認清楚喔。

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圖31. JR東海的新幹線改扎口,正式名稱為「新幹線中央乘換口」。

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圖32. JR東海的新幹線PIDS看板,同樣有近期各列車的發車時間與月台。

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圖33.接下來的要做的,就是過改札口,經第四道電扶梯到高架月台,找到正確的新幹線列車與車廂搭車。

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圖F01.順道提一個下車時看指標的小常識。在日本的交通場站,絕大多數的「出口」方向都會以黃色標示,因此下車後先看指標的黃底部份,基本上就會引導至車站外走(至於玩家要由哪個出口離開車站,這點得靠自行做作業喔)。

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我想,應該有不少玩家會想問這個轉車過程要多少時間?我從地下總武月台,邊走邊拍,有時要停下來等人潮減少,到拍完最後一張東海道新幹線的改札口,花了11分鐘。因此,我想一般人在不找路的前提下,應該能在10分鐘內完成該路程。若加上進入新幹線改札區之後的路程,有15分鐘的轉車時間應該很足夠了!

正巧手邊有一本交通新聞社發行的時刻表,裡頭對於總武線與東海道新幹線的互相轉車時間,也建議預留15分鐘。

順道提供另外幾條路線與新幹線的轉乘時間建議:
橫須賀線與中央線的建議也是15分。
山手線、京濱東北線與東海道線則建議10分鐘。
京葉線由於又遠又在地底,則建議留20分鐘。
另外,JR東海與JR東日本的新幹線互轉,建議留8分鐘。

以上資料與畫面供參考,轉車不是很難,認清指標,要找路很簡單的啦!

最後補充,JR東日本官方提供的車站構內圖,以及Google街景,皆為是很好用的工具喔。


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取材時間:2008-08(封面圖)、2010-10、2013-06、2014-02、2015-03、2016-07、2016-09
第01次補完:更換標題,原標題:杰徑找路:東京站N'EX轉新幹線篇。換圖大翻修。2017-06-23
第02次補完:增構內圖與Google街景連結。2017-06-23


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