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[馬路消息]走訪山口宇部空港:航站篇

山口宇部空港是日本本州最西端的民用機場
雖為山口縣唯一的民用航站,但可說是強敵環伺,經營不易呀!

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山口,日本本州島上最西端的縣份
也是通往九州的必經之處

山口至尊的UBJ
日本人在靠近瀨戶內海周防灘的邊上,建有「山口宇部空港」
(UBJ, Yamaguchi-Ube Airport)
為全國五座「特定地方管理空港」之一
航站部份由「山口宇部空港ビル株式会社」負責營運
(Yamaguchi-Ube Airport Building CO.,LTD.)
2008年的服務量為約85萬人次,在日本排名第32位
2009年度已經再跌至76萬左右

山口宇部空港的名稱,來自「山口縣」的「宇部市」
雖然山口縣目前只有這座機場開放民航
而這樣命名可顯示它鄰近宇部的事實
不過它最初的名稱,其實就是「宇部空港」
縣名是1980年才加上去的

宇部市聚集不少日本的二級產業
對旅人來說,是相對較陌生的地方
不過最近稍有機會聽到它的名號
因為UNIQLO的發源地、柳井先生的爸爸之西服店就在宇部
如今從山口宇部空港搭計程車10分鐘
可到週邊唯一的UNIQLO門市,但據我所知並非原先的西服店

強敵環伺的UBJ
UBJ目前是山口縣唯一的民用機場
因此也被視為山口縣的空中玄關
不過它的內憂外患還不少,生存不易
一方面本身就沒有主要大城的市場內需
二方面又得面臨山陽新幹線與其它機場的陸空夾擊

山口縣的地形,位處一個中間有山脈阻隔的半島上
(想像恆春半島的東西兩側)
位處山陽側(山脈南方)的機場
要往山陰日本海方向的交通有些不便
因此山陰側的市場,有石見銀山空港(島根県益田市)攪局

而山陽側的週邊鄰近區域
還有北九州空港(KKJ,福岡縣北九州市)
以及広島西飛行場(廣島縣廣島市)環伺

但石見與廣島西兩者的戰力都很弱啦,僅KKJ較有直接影響
UBJ與KKJ雖然分別位於本州與九州,陸路交通稍有阻隔
但因距離很近,以致在關門地區等市場重疊
KKJ啟用後,便使UBJ的客源受到衝擊,年服務量也有下降
(有關北九州空港,可參考前作

UBJ與KKJ兩者的空域管制,先前也曾出現互相牽制的狀態
以致彼此的班機必須協調起降時間
(沿UBJ跑道走向往西南延伸約23280公尺,就會畫到KKJ)
此外,UBJ與海上自衛隊的小月航空基地距離不到25公里
雙方的定翼機也有彼此打架的可能(註1)

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紅線為三機場的連線,藍虛線則為跑道的延伸

另外,山口縣山陽側東面的岩國飛行場(軍用)
也有軍民合用的聲浪,是UBJ未來發展的另一潛在威脅(註2)

UBJ的國內航站
這篇先來瞧瞧UBJ的航站本身
下篇再出去展望台看看飛機

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山口宇部空港的航照圖(翻拍於航站3F)
可以明白它建於一座瀨戶內海岸邊填土而成的半島上
跑道兩端的起降航道都在海面

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其它空港的造訪之旅,多半是搭巴士前往的
而這回去UBJ則是徒步造訪(這點有機會再來說)
一走進空港區域,就看到ANA的尾巴露出來了!

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機場玄關草坪上的公共藝術,有高雄貨櫃藝術節的錯覺

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UBJ的航站分為國內航廈與國際航廈
國內航廈建有三層,一樓為報到大廳與抵達大廳
二樓為餐廳店舖與登機口,三樓則為展望台

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車廊的波浪形屋頂,大方接客
而那個一分為四的柱子造型,令人聯想到倫敦STN機場的航站

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車廊屋簷與航廈本身是分離的,遮雨效果應該沒有影響吧

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目前的國內航站於2000年落成啟用,至今滿十年

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ANA櫃台,ANA從開港之初的1966年便開航宇部=東京羽田線

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JAL櫃台,JAL搶進宇部是2002年的事,比ANA晚了約40年
現有的航線也是飛往東京羽田

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一樓航站有一個小小的展示空間,取材當時為山東省的寫真展
不過UBJ目前沒有班機飛山東,但UBJ與濟南機場為友好機場

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UBJ的一樓有一處觀光案內所
頭頂的「UBE」指的就是宇部市

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日本的地方空港通常會有紀念章的蓋章處
UBJ共有一方、一圓兩顆章,不過沒有加註日期,有點小可惜

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UBJ的抵達口,目前每天會有8班從羽田起飛的班機抵達

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租車櫃台也是日本空港一定要有的服務

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UBJ二樓的出發口,展示著MAZDA的新車款
航廈內部的柱子也是一分為四的形式

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UBJ二樓的賣店,一些需要冷藏的地方物產也可照樣賣

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餐廳,UBJ的餐廳店舖不算多,而且沒有賞機的座位

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出外到UBJ的展望台,得付100Y的料金唷

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UBJ的展望台是開放式的,停機坪側沒有玻璃或鐵絲網
頭頂雖有遮蔽,不過開了一個大天井,很像金澤21美術館的作品

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UBJ的國際航站,目前沒有國際線定期航班飛行
先前臺灣有包機飛過UBJ,撰文同時的機場最新消息
亦為2010年12月31日有UBJ出發飛臺北的包機團(1月3日返)

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這次造訪的停留時間不太長,就沒繞過去瞧瞧國際航站
(但想想當日沒有班機,航站應該也沒有開放吧)


註1:小月飛行基地初為1937年遞信省開工的下關飛行場
 二戰末期美軍B-29轟炸北九州時
 佈署於下關的陸軍二式戰機(屠龍)曾起飛迎敵
 戰後美軍、陸自、航自都曾進駐過小月基地
 目前則供海上自衛隊的「小月教育航空群司令部」使用
 以T-5型教練機作為訓練任務,現有兩條跑道:
 主滑走路(17/35走向)1200*60m
 副滑走路(12/30走向)900*45m
 兩者的排列如50度交角的大V字型

註2:廣島西飛行場的定期班機於今年10月31日全面休止
 亦即所有的廣島航班,都是飛往離廣島市較遠的廣島空港
 而海自與美海軍共用的岩國基地,其實比廣島空港稍近於市區
 尤其是廣島著名的旅遊景點:宮島(世界遺產)
 離岩國飛行場的直線距離只有8.5公里

(續,下篇出去展望台看飛機)

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取材時間:2010-08


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