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[駐足訪勝]汪洋浩蕩 乘船旅行:II.青函x艙等票價篇

青函航線的船班,目前由兩家業者營運,船隻有大有小
票價依艙不同而有各自的價錢,如果是學生,最便宜不到2500Y呢!

1651-1.jpg



經營青函航線的船東,過去是以「東日本渡輪」的船班最密集
不過該公司因策略錯誤導致虧損
2008年底已將航線轉手給子公司「道南自動車渡輪」
再由「津軽海峡フェリー」(津輕海峽渡輪)負責營運

另一家提供服務的業者
則是由北日本海運與共榮運輸兩家業者
共同聯營的「青函フェリー」(青函渡輪)
由於牛奶杰搭過的兩趟,均是由東日本渡輪服務
所以這篇主要以承接的津輕渡輪之資料來介紹

船隊:
津輕海峽渡輪公司目前以四艘一般的客貨輪提供服務
包括噸位較大的びなす(Venus)、びるご(Virgo)
還有最晚報到的ブルードルフィン(Blue Dolphin)
以及另一艘噸位較小的客貨輪

Venus排水量7198噸
是目前在青函航線服務的船隊中噸位最大者
相當於兩艘我國海軍康定級巡防艦(拉法葉艦)的滿載噸位
Venus可載800名乘客,65輛卡車與200輛小客車
船長136.4公尺,航速20節(約37公里)
1995年由三菱造船的下關造船廠製造下水
船上目前提供服務的艙房
從特等洋式套房至普通的二等和室等共分四款

與Venus相當的則是Blue Dolphin
船長與航速相同,但噸位稍減為7003噸
2010年7月17日才加入津輕渡輪的船隊
由於內裝更加華麗新穎,與以往的渡輪不太一樣
提供的服務量也降至586名,每人享有的空間更大
如果時間搭配的上,建議優先選擇Blue Dolphin

封面圖的Virgo排水量稍小,6706噸,1990年下水
船艙分為特等洋式套房
一等和/洋式套房,以及二等和室等四款
目前從青森往函館的半夜班次,就是由Virgo執行

二等和室艙:
所謂的「二等和室」,其實就是個大型的地毯通舖房
沒有劃定特定的床位置,愛躺哪裡就躺哪裡
(當然乘客們也不至於那麼放肆,多半還是會排排睡啦)
二等和室的船資包含枕頭
但沒有毛毯或其它寢具,玩家有需要可另外付費租用

以往在東日本渡輪時代,運行的船隻中還有二等寢台的選擇
就是上下鋪的個人床位
可惜這些船目前已經轉手離開青函航線的服務行列了(註)

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二等和室的大大大通舖

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已經改裝取消的二等寢台


或許有玩家會擔心睡大通舖會不會不方便或缺少隱私
牛奶杰自己的經驗倒覺得沒有那麼糟糕
一方面船上的乘客其實不多,通舖也分成好幾個區塊
所以真正會睡在自己周遭的其他旅人其實不多
二方面大多數的乘客都老馬識途,上了船把握時間早早睡覺
沒有太多會干擾其他人的機會

此外,針對女性玩家,船上也提供了獨立的二等和室空間
是只有女性乘客限定的通舖區域,在安全上應該沒有顧慮

事實上,牛奶杰發現多數的乘客也都是選擇二等和室的艙位
或許是出門在外,航程也並非很長,就沒那麼講究了
某回買了二等寢台的床位
進了艙房才發現完全沒有其他乘客共享那個空間呢!

料金:
至於最重要的船資呢?
根據目前的資料,各艙等的售價分成五種價格
其中最貴的プレミア大套房為15000Y
特等6000Y、一等5000Y
最便宜的二等艙只要2700Y(均為每人價格)
(如果是搭JR特急,青森=函館沒記錯是3800Y)

另外,學生搭二等和室享有優惠價2430日圓(九折)
各艙等14天內來回的去回票也是九折價

近年來也越來越多玩家將鐵馬天涯的旅程騎上日本
若想讓愛車同行也沒問題
搭船旅行的另一優點就是不用將單車折疊或裝袋等手續
僅需另付1500Y幫愛車也買張船票就一切搞定啦

最後也補充青函渡輪會社的資料
青函渡輪運用的渡輪噸位較小,約在2000噸上下
全部僅提供座席的服務,但票價只要1650Y
如果是單純當青森=函館間的交通往來,還蠻省錢的呢!

(續:III.青函x前往碼頭篇)

註:在前一篇封面亮相的「ばにあ」(VANIR)
 就是一艘有二等寢台的渡輪,我在2007年07月搭過她
 同年11月1日就因高速船投入、在來船減班而引退
 轉往印尼「PT. Jemla Ferry」繼續服務

==
取材時間:2007-07、2008-09


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