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[馬路消息]神戶空港虧損 神戶球場更名

營運滿五年的神戶空港,連續第二年面臨虧損
另外,先前由天馬航空取得命名權的神戶球場,也將更換名稱



牛奶杰之前提過
1.神戶空港為日本全國少數有盈餘的機場
2.SKYMARK為打下神戶市場,將神戶球場的命名權標走
不過時序來到2011年,有些事情都將改變了

首先,耗資3140億興建的神戶空港
在過去五年中曾賺得最高5億元的營業收益
但近幾年由於營運表現始終不能達到預期
自開港第二年起的服務量更是不增反降低
2010年2月至今的服務量僅223萬,連續兩年向下探底

其中最主要的影響,便是由於重整中的日航(JAL)
於2010年5月底停飛所有往來神戶空港的航線
使得機場的服務量與收益降低
每天僅剩5航線,18班航次

日航貢獻的起降費與停泊費用,原佔空港營收的四成
當它告別神戶後,天馬航空(SKYMARK)適時補足一些市場
讓神戶空港的服務回到7航線、26班(最盛時為7線、30班)
但空港在平成22年度(2010年度)的營運成績
仍然連續第兩年以赤字坐收,虧損5.6億日圓
(在此之前的那幾年都是黑字的)

另一方面,SKYMARK曾經對神戶市場信心十足
還放話要以此為第二基地,並標下棒球場以顯示深耕決心
但它如今也讓出了神戸総合運動公園野球場的命名權
由總社在福岡的「ほっともっと」標下新名稱
將自2月14日起更名為「ほっともっとフィールド神戸」球場
(現為「スカイマークスタジアム」,Skymark Stadium)

延伸閱讀:
1.漂泊的神戶空港
2.日航的神戶、靜岡與松本大撤退
3.小而美的空港,大而畏的負債

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取材時間:2011-02


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