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[星垂野闊]一篇就懂從九州小倉搭船去四國松山

臺灣目前沒有定期航班往來日本的四國,如果想去西邊的松山市
那麼牛奶杰推薦飛福岡再靠渡輪前往,搭船去四國一點也不難呢!

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前往四國的方法很多,對於想去西半部的四國,尤其是松山地區
或可以接受由松山擔任進出四國的口岸之玩家
不妨考慮飛往福岡,再從小倉搭渡輪前往
睡一晚後清早抵達松山,正好可以開始玩,還不賴
回程也是睡一晚回到九州呢

這篇就用上次搭船的經驗來分享一下
供想去四國的玩家參考參考!

小倉往來松山的渡輪,由関西汽船的Sun Flower經營
兩側在21:55對發一班船,凌晨05:00抵達對岸
小倉的碼頭在JR車站北邊步行約15分鐘處,要搭巴士也行
松山觀光港離市區搭巴士約20分鐘,也算方便

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從JR小倉站往渡輪站步行約需15分鐘
沿途的前半段可經由往會展中心的電動步道
省點力氣(還可繞進小商場)
不過搭船時是夜晚經過這,上面的照片則為白天的模樣
儘管這段路是晚上走,但安全性應該沒問題

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這就是今天要搭的船啦,渡輪來島號
(フェリーくるしま,Ferry Kurushima)
1987年4月就航,排水量4277頓,比海軍的成功艦大一些
可搭載568位乘客,和近百輛的自用車
該航線另一艘來島2號同期下水,但在2003年有經過改裝

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從JR小倉車站步行15分鐘,就可以到達小小的渡輪站

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小倉(應該說北九州)的出發船班只有往松山一個航點
因此招牌乾脆就明白掛著是往四國松山的候船室

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在購票前要先填單子,不會日文也沒問題
看漢字和桌墊下的demo示範版就會填了

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在候船室要排隊買票,不會日語也沒關係
拿著剛剛寫好的單子和日幣就可以了,相當簡單

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船票長這樣子,小倉往松山二等艙(最低艙等)取材時單程4700Y
如果在14天內要搭回程,記得買回程時要拿船票收執聯,享7折
不過價格目前已經調整為5500Y,去回合計9350Y
特別標明的「412-21」就是412房21床,412房是二等大通舖

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21:55開航,我是21:15左右到候船室購票,時間相當充裕
買完票可以便可直接上船(21:00開放登輪)
早登船、早洗澡,就可以早睡覺囉

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小倉端在我碰過的日本碼頭中,算比較簡易的,得走登輪梯上船
如果是拖行李的玩家,可以靠其中的坡道把行李拉上去唷

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來島號的艙等有特等A、特等B、一等、二等寢台D
以及最便宜的二等(也就是大通舖),記得要找對艙房唷

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二等大通舖的空間,每個床位有自己的櫃子可以放東西
說大不大,說小其實也不小啦
貴重物品可鎖在櫃台附近的置物櫃(硬幣可取回),不用擔心
「現代」玩家要煩惱的是充電問題,這就有點困難了,插座不多

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二等艙提供的寢具有墊被、棉被、枕頭與「一張」單次用枕頭套
房間固定23:00熄燈,之後房內僅有逃生燈

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雖然每個「床位」僅約70公分寬,不過關西汽船的政策是跳號賣
亦即如果乘客沒爆滿,那麼您的左右鄰床會扣住不賣
如圖,可以發現右半部的床位就只賣了單數床,雙數是空的

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大廳的櫃台提供相關的服務,似乎也可在此捕差價升等換艙房
櫃台上還擺著大本的JR時刻表,有需要者歡迎利用
另外也有一些四國的宣傳單張,尤其以松山為多,可參考參考

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船上的販賣部生意不錯,這間在航程中似乎是全程都會營業

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輕食餐廳的人客也不少,21:00至23:00賣宵夜
下船前的4:20到5:45賣早餐,中間打烊休息不營業

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老實說日本乘客好像蠻愛這套的,上船就開始喝了
我則是去大浴場洗完澡(免費)就想早早睡覺了

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販賣部當然也要有些紀念品呀,這是關西汽船造型的餅乾
不過並非小倉=松山航線使用船隻的塗裝,有點可惜

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從小倉往松山的航程,會經過大名鼎鼎的關門海峽
白天才在門司的陸地看船通行,晚上就換個角度搭船經過了呢

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通過關門大橋的時間約為22:35左右
從小艙起錨後可以沿途看看兩岸的風景,通過大橋之後就可以睡了

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渡輪21:55從小倉離港後,準時在05:00左右抵達松山觀光港
岸上的作業人員已經好整以暇等著渡輪入港

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八月的凌晨五點抵達松山,天還算黑的(另一邊有魚肚白了啦)
雖然時間很算早,但睡了五、六個小時,又可以玩一整天囉

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當天的同舟乘客還不少,包括有移地訓練的高校野球部
還有到四國進香的阿公阿嬤團
二等艙一些較小的通舖就讓它們包走了

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其實這是我在日本搭過的四、五趟夜船中,乘客最多的一次
看來這條航線的生意比起先前搭過的幾條好很多,還能撐很久

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松山觀光港為了貼心乘客,還有小推車可以用

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從松山觀光港要進松山市區,可以搭伊予鐵道的巴士(450Y)
或步行10分鐘到伊予鐵道的高濱站搭火車,進市區350Y

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比起小倉,松山觀光港氣派很多,頗有某些日本空港的氣勢
從這裡出發的航班有小倉、廣島,與大阪等,別搭錯囉!

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松山觀光港可經由空橋登輪,取材時乘客還不少


至於搭渡輪去松山划算與否、值不值得?
我個人是蠻推薦的

從臺灣目前到四國的松山,沒有直航的定期班機
經由福岡再搭船的經費估算如下:
台北飛福岡,約10000台幣(經濟艙)
博多到小倉,JR普通車2500Y,約800元台幣
小倉到松山,渡輪9350Y,約2992元台幣(含兩晚住宿)
松山港到市區,巴士900Y,約288元台幣
合計13280元(含兩晚住宿)

需留意的是台北飛福岡的班機,若搭華航或國泰是晚上抵達
當日不可能趕上渡輪,得搭第二天的船,第三天凌晨才能到松山
因此牛奶杰僅推薦這個路徑給想去四國(尤其是西半部)
且同時拜訪北九州(福岡、小倉、門司或下關等)的玩家

相反的,如果您假期有限,希望儘快抵達四國
那就還是再考慮考慮吧

另一方面,若拿福岡與廣島比
台北飛廣島的機票,往往不會比福岡價廉
而廣島往來松山的船班並不便宜,航程時間又不夠睡
牛奶杰不是很推薦專程去四國的玩家經由廣島搭渡輪
(如果是想從尾道一路騎單車跨海去四國,那就另當別論了)


註1:原本經營該航路的Sun Flower
 因不堪先前民主黨執政時推動高速公路ETC折扣造成虧損
 已經於2013年3月31日航行末班後終止該航線
 改由「松山・小倉フェリー株式会社」接手(石崎汽船子公司)
 時間照舊、最低票價維持Sun Flower終止時的單程5500Y

==
取材時間:2010-08
第01次補完:增註1。2013-04-02


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